トヨタ クラウンアスリート（2012年12月～2014年7月） 中古車購入チェックポイント

2012年12月から発売している14代目“210”系「クラウン」。参考車両は、スポーティな「アスリート」の最上級グレードだ。クラウンはもともと充実した装備や走行機能が売りだが、車両の装備内容をまず確認。歴代モデルを乗り継いできた固定ユーザーが多いので、比較的コンディション良好な車両もあるが、走行関連機能の整備状況は必ず確認したい。

　後面も、バンパー、トランクリッド、コンビネーションランプ、フェンダーなどの状態をチェック。バンパー下部のスポイラー、ロアガーニッシュ、マフラーカッター付テールパイプなどの損傷にも注意。
　トランクリッドは、開閉の動き、ヒンジダンパーの効き、イージークローザーの作動状態をチェック。トランクリッド内側やヒンジ部もチェック。パネル接合部の状態に注意しながら開口部もチェック。
　スペアタイヤ収納部周辺のパネルも、歪みや修理跡などがないかチェック。疑問があれば、販売店に聞いてみる。

　車体側面は、下部に設置しているサイドマッドガードに損傷や修理／交換跡がないかチェック。床下側を覗いて、覆われているサイドシル（車体の梁）のほうに損傷、腐食、修理／交換跡などがないかチェック。同様に、ステップ部（サイドシルの上側）周辺もチェック。

　ドア開口部は、乗り降りによる傷や簡易補修跡などがないかチェック。マスキング跡があれば、周辺を詳しく調べて、損傷の程度と範囲を確認。左リアフェンダーは、フューエルリッドおよび給油口周辺もチェックする。

　「アスリート」は、フロントバンパー＆グリル、ヘッドランプ、ボンネット、フェンダーなどフロントまわりのほか、サイドマッドガード（サイドスポイラー）、リアコンビネーションランプ、リアバンパースポイラー＆ロアガーニッシュなどでスポーティ感を強調。参考車両のリアバンパーロアガーニッシュには、メーカーオプションのフォグランプ（左右）が付いている。車体まわりとしては、衝撃吸収構造（衝撃を吸収・分散）のボディは衝撃を受けていない部分にもダメージが及びやすい。ブラケット（支え金具）やメンバー（補強部材）などにダメージ痕が残っていることがある。といったところも注意ポイント。
　車体の骨格部を事故修理している車両は修復歴車だが、たとえ修復歴に該当しなくても、損傷や修理／交換した箇所がないか販売店に聞いてみよう。

　前席周辺だけでなく、後席も、リアエアコン吹出し口、アームレスト＆カップホルダー、リアドアサンシェード、リアサンシェード、読書灯、リアアシストグリップ＆コートフックなどもチェック。
　トランク内も、傷みや破損などがないかチェック。ラゲッジマットを持ち上げて、下にあるラゲッジボックスの状態もチェック。

　参考車両は、標準装備のナビ＆オーディオではなく、メーカーオプションを装着。クリアランスソナー＆バックソナーとパノラミックビューモニターも追加装備している。ステアリングスイッチなど操作系統も含めた関連する機能がすべて正常か確認したい。

　「アスリートG」は、本革シート表皮、前席シートヒーター／シートベンチレーション、電動リアサンシェード、手動リアドアサンシェード、オート格納＋リバース連動ドアミラー、雨滴感応式オートワイパー、ヘッドランプロービーム照射軸コントロールAFS＋ハイビーム自動遮光AHSなどを標準装備。参考車両には、メーカーオプションも付いている。中古車をチェックする際は、販売店で車両の装備内容をまず確認。装備機器類は、わかるところだけでもチェックし、細部は販売店で点検してもらう。特に電装機器の作動が正常か確認したい。

　3.5Lガソリン車は、V型6気筒［D-4S］3.5Lエンジン・プレミアムガソリン仕様＋マニュアルモード付8速AT・パドルシフト、ギヤ比可変ステアリング［VGRS］、ステアリング統合制御付車両運動制御［VDIM］を搭載し、駆動方式は2WD（FR後輪駆動）。走行特性を選べる［走行制御モード］は、「クラウン」全車の標準装備。ナビ装着車「2.5／3.5アスリートS／G」は、駆動力統合制御［DRAMS］、ナビ協調シフト制御［NAVI・AISHIFT］＋コーナープレビュー制御［NAVI・AIｰAVS］なども標準装備している。メカニズムの構造などはともかく、各機能が正常か確認したい。
　とりあえずエンジンルーム内を見て、走行系各部のコンディションと整備状況を販売店に聞いて確認。車両の購入を決めるなら、すべての走行機構および関連機能をきちんと点検・整備してもらうようにしよう。

電子制御サスペンション［AVS］は、全車の標準装備。3.5L車は、対向4ポッドキャリパーフロントディスクブレーキ、225／45Rタイヤ＋スパッタリング塗装18x8Jアルミホイールなどを標準装備している。サスペンションの作動具合、ブレーキの効き具合、タイヤ＆ホイールの状態などを慎重にチェックするが、それぞれの摩耗・劣化などによって車両運動制御［VDIM］などが正常に機能しなくなることにも注意したい。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て「年式（登録年月日）・仕様・グレード」を確認。標準装備のほかに、メーカー／ディーラーオプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。走行機構の整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●フルモデルチェンジして2012年12月に発売した14代目「クラウン」。フォーマルスタイルの「ロイヤル」は、V型6気筒2.5Lエンジン・マニュアルモード付6速AT・2WD（FR）／4WDを設定。スポーティな「アスリート」には、ロイヤルと共通の2.5L車とV型6気筒3.5Lエンジン・マニュアルモード付8速AT・2WDを設定。
「アスリート」の仕様グレードは、「アスリート」が、ウレタンステアリング、運転席／助手席マニュアルシート、フルオートエアコン、スマートエントリー＆スタートシステム、オーディオレス、17インチアルミホイールなどを装備したベーシックタイプ。
「アスリートS／G」は、オート格納ドアミラー、ナノイー付フルオートエアコン、運転席／助手席電動シート、HDDナビ＋クラウンサウンドシステムなどを標準装備。「アスリートG」は、オート格納＋リバース連動ドアミラー、ヘッドランプ照射軸コントロールAFS＋ハイビーム自動遮光AHS、本革シート表皮、前席シートヒーター、電動リアサンシェード、手動リアドアサンシェードなども装備。
3.5L車は、マフラーカッター付デュアルエキゾーストテールパイプ、18インチアルミホイールなどを標準装備し、3.5「アスリートG」は全ドアイージークローザーも装備している。

●2013年1月には、「ロイヤル／アスリート」に直列4気筒2.5Lエンジン＋モーター・6速マニュアルモード付電気式CVTを搭載した「ハイブリッド2WD」を追加。2013年9月に特別仕様車ハイブリッド「リボーンピンク」を期間限定で受注し、12月より生産・販売を開始。2014年7月には、「ハイブリッド4WD」を追加するとともに、装備設定を一部変更。ハイブリッド車に特別仕様車「ブラックスタイル」を設定している。