スズキ エブリイワゴン （2010～） 中古車購入チェックポイント

• スズキ エブリイワゴン （2010~） 中古車購入チェックポイント

  

  ABA-DA64W
  参考車両 ：PZターボスペシャル2WD
  初年度登録 （2010年3月）

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• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  まず、車両の様子を見てみよう。車体全体から見た各部のバランスをチェックしつつ、外装や塗装に異常がないか探ってみる。違和感や不自然に見える部分があれば、詳しく調べよう。
  　前方からは、バンパー／グリル／ボンネット／ヘッドライト／フェンダーなどのバランスをチェック。ナンバープレートは車体の右寄りに付いているが、前面は基本的に左右対称になっていることもポイントだ。左右ライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）は、その側の車体部を修理している可能性。ナンバープレートに変形や修正跡などがある場合も、車体部を修理／交換を疑ってみる。

• 2.角度を変えると見える

  

• 2.角度を変えると見える

  車体まわりは、見る角度を変えながらチェックすれば、プレスラインのずれや崩れ、微妙な立て付けの狂いなども判断しやすい。表面を斜め方向から透かして見ると、浅くて広い凹みや小さな凹み、波打ち（しわ）なども見落とすことがない。
  　しわは、ダメージ痕か、板金修理跡。塗装面の色艶が違っている部分や肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

• 3.隙間の幅と色調を比べる

  

• 3.隙間の幅と色調を比べる

  　外装部品の立て付けを見る時は、例えば車体前部側面では、バンパー、ヘッドライト、ボンネット、フェンダー、ドア、ピラー（フロントウインドウ部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージを受けてずれているか、修理あるいは交換してずれた可能性がある。
  　隙間を境に、隣り合っているパネルの色艶も比べてみよう。修理や交換で塗装していると、色調が違って見えることがある。

• 4.縁と奥もチェック

  

• 4.縁と奥もチェック

  　フェンダーは、ホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）を傷付けることも多い。傷や凹み、修理跡などがないかチェック。フェンダーに歪みがないかも確認。
  　鉄板を内側に折り込んでいる縁の部分に修理跡などがないかチェック。さらに奥を覗いて、タイヤハウス内の状態も確認。フロントフェンダーは、内側に設けている泥よけカバーの取り付け状態にも注意しよう。

• 5.整備状態を確かめる

  

• 5.整備状態を確かめる

  　定期点検整備記録と突き合わせて、エンジンルーム内をチェック。とりあえず、ボンネット内は、冷却水、ブレーキ液、ウォッシャー液など日常点検項目を見ておく。できれば、フロントシートを上げてもらい、エンジン周辺をチェックしたいが、詳しい整備状況は販売店スタッフに聞いて確かめよう。

• 6.車体内側の鉄板部を確認

  

  　フロントボンネットを開けて、左右フェンダー側や室内側のパネル、フレーム、メンバー（補強部材）など、各部の鉄板を調べよう。車体の骨格となっている部分にダメージを負っているのは、いわゆる事故車。修理していれば修復歴車であることを明示しているはずだが、念のために、歪みや修理／交換の形跡などがないかチェックしよう。

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• 7.取り付け状態を調べる

  

• 7.取り付け状態を調べる

  　フロントフェンダーは、内側に腐食（錆）や修理跡などがないかチェック。
  　取り付けネジを回した形跡がないかもチェック。下でフェンダーを支えているブラケット（台座金具）の状態もチェックする。
  　フロントフェンダーは、車体構成上の重要な車体補強部材とはなっていないので、傷や凹みなどを修理しても修復歴にはならないが、大きな衝撃を受けて修理／交換していれば、車体内側の骨格部にダメージが及んでいないか調べる必要がある。

• 9.裏面もチェック

  

• 9.裏面もチェック

  　ボンネットは、外面をチェックしたら、裏面側に修理跡がないか確認。特に、パネル接合部のシーラーの状態に注意。
  　外して修理、あるいは交換することもあるので、ヒンジ部のネジをチェック。ヒンジおよび車体側のヒンジ取り付け部周辺の状態も確認する。
  　ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷も考えられるが、車体部を修理している可能性を考えて、周辺一帯をより慎重にチェックする必要がある。

• 12.スライドドアのチェック

  

• 12.スライドドアのチェック

  　開閉がスムーズか、スライド動作をチェック。動きが重い、引っかかりがあるなどの症状に注意。ピラー部に異常がないかも確認。　電動式の場合は、運転席側スイッチやリモコンの具合も確認。オートクローザーや挟み込み防止機構の作動状態もチェック。

• 14.テールゲートのチェック

  

  　テールゲートは、内側に修理跡などがないかチェック。取り付けネジを回していないかもチェック。ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺に歪みや修理跡などがないかも調べよう。

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• 16.後部のチェックポイント

  

• 16.後部のチェックポイント

  　前面と同様に、バンパー／テールゲート／コンビネーションランプなどのバランスをチェック。
  　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的に隙間がずれている箇所があれば、その部分の車体部を修理していると考えられる。
  　後部ナンバープレートは、封印の傷（封印を剥がした形跡）が車体部の修理／交換を推測する手がかりになる。

• 18.タイヤとホイールのチェック

  

  　タイヤは、残り溝の深さを点検し、傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないか点検。　接地面の摩耗状態も調べよう。外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗が起きていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、あるいは車体が歪んでいるのか確かめる必要がある。　ホイールは、損傷や破損がないか調べるが、リムの縁（タイヤと接している部分）に傷や曲がりなどがないか注意しよう。アルミホイールは、過度な衝撃で生じる変形や割れなどにも注意。

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• 19.床下を覗いてチェック

  

• 19.床下を覗いてチェック

  　フレーム（骨格）やメンバー（補強部材）などに損傷や修理／交換の形跡などがないか。マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品や金具類に損傷や曲がり、歪み、修理／交換の形跡などがないか。前後バンパーの裏奥や左右サイドシルの奥も見ておこう。
  　オイルやグリスなどの漏れ、ゴム部品や樹脂部品の劣化などにも注意。錆が発生していれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の進行状態に注意したい。

• 20.不具合の兆候を探る

  

• 20.不具合の兆候を探る

  　エンジンをかけてもらい、始動具合やアイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。
  　スムーズに始動しない場合は、バッテリーのほか、始動困難に陥った原因を突きとめる必要がある。不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動、白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙の排気ガスなどが出ていれば、なんらかのトラブルを抱えている。
  　始動時には表示／警告灯類の点灯にも注意するが、異常を感じたり、疑問があれば、販売店に聞いてみよう。

• 21.装備機器類の機能を確認

  

• 21.装備機器類の機能を確認

  　ウインカーやヘッドライト、ブレーキランプなど保安装置のほか、パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯など、基本的な部分に問題がないかチェック。キーレスエントリーの操作も忘れずにチェックしよう。エアコンやオーディオなどは、スイッチを入れるだけでなく、調整操作して機能を確認。エアコンは、特に冷房の効きに注意。
  　仕様グレードで異なる標準装備やオプションの追加など、車両の装備は販売店に聞いて事前に確かめておこう。

• 22.オートマチックのチェック

  

• 22.オートマチックのチェック

  　エンジンをかけてセレクトレバーを操作し、各ポジションにスムーズに切り替えできるかどうかチェック。できれば試乗して、走行中のオートマチック動作を確認。変速ショックや異音の発生にも注意したい。とはいっても、はっきりした不具合症状が出ていないと、異常を判断するのは難しい。車両の購入を決めたら、エンジンやトランスミッションのほか、走行に関わる部分は販売店で点検整備してもらうようにしよう。

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