トヨタ ウィッシュ （2012年4月～） 中古車購入チェックポイント

• トヨタ ウィッシュ （2012年4月～） 中古車購入チェックポイント

  

  DBA-ZGE20G
  参考車両：1.8X 2WD
  初年度登録：2012年9月
  追加装備：＜メーカーオプション＞スマートエントリー＆スタートシステム＋盗難防止システム＜販売店オプション＞トヨタ純正AV一体HDDナビゲーションシステム＋リモコン機能付後席ディスプレイ＋バックガイドモニター＋ナビ連動ETC（2012年4月）

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• 1.車体のバランスを見る

  

• 1.車体のバランスを見る

  　まずは、外装に異常がないか車体まわりを見て回る。前面は、バンパー、ボンネット、ヘッドライト、フェンダーなどの状態をチェック。細部では、ボンネットやフロントガラスの飛び石傷にも注意しよう。

• 2.縁や奥も覗いてチェック

  

• 2.縁や奥も覗いてチェック

  　バンパーは、角や下部に損傷がないかチェックし、ずれていないか立て付けも調べる。
  　バンパーに連なるフェンダーは、ホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）の縁あたりも、損傷や修理跡がないか見る。さらに奥を覗いて、タイヤハウス内もチェック。内側にあるフェンダーライナー（泥よけカバー）の状態にも注意。

• 3.周辺も慎重にチェック

  

• 3.周辺も慎重にチェック

  　ドアは、外面だけでなく内側も修理跡などがないかチェック。ドアを外して修理／交換していないか、ヒンジのネジもチェック。同時に、車体側もピラー（柱）やサイドシル（梁）など、関連部や周辺に異常がないかチェックする。

• 5.損傷の度合いも調べる

  

• 5.損傷の度合いも調べる

  　ドア開口部は、乗り降りによる傷や簡易補修跡などがないかもチェック。マスキング跡があれば、フェンダー部を修理していると考えられるので、周辺を詳しく調べて損傷の程度と範囲を確かめる。

• 7.車体内側の状態も探る

  

• 7.車体内側の状態も探る

  　フロントフェンダーは、エンジンルーム側に錆や修理跡がないか見て、固定状態もチェック。同時に、車体内側のパネルもチェック。最前部で車体の左右に繋がっているラジエターサポートも、車体前部の要チェックポイントだ。

• 1.隅まで細かくチェック

  

• 1.隅まで細かくチェック

  　室内は、シートや内装材に汚れや傷、破損などがないかチェック。床や天井の状態もチェック。ボックスやポケットなどは内部もチェック。シート表皮は、染み、擦れ、破れなどにも注意。ボックスの蓋やエアコンルーバーなどは、可動部の破損にも注意。

• 3.装備機器の作動を確認

  

• 3.装備機器の作動を確認

  　ヘッドライトやウインカー、ブレーキランプなど保安装置。パワーウインドウやドアロック、室内ランプなど基本的な電装機器の作動状態をチェック。オートエアコンは、特に冷房の効きに注意して調整や設定具合をチェック。

• 4.追加装備の機能も確認

  

• 4.追加装備の機能も確認

  　参考車両は、メーカーオプションのスマートエントリー（フロントドア／バックドア・アンサーバック機能付）＆スタートシステム＋盗難防止エンジンイモビライザーと販売店オプションのトヨタ純正AV一体HDDナビ＋後席ディスプレイ（リモコン機能付）＋バックガイドモニター＋ETC車載器（ナビ連動）を追加装備している。それぞれの機能および連携機能が正常か確認したい。

• 1.エンジンをかけてみる

  

• 1.エンジンをかけてみる

  　エンジンをかけて、始動具合、アイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。始動時には、表示・警告灯類の点灯や警告音などにも注意。参考車両は、オプション装備のスマートエントリー＆スタートシステムやエンジンスイッチの具合も確認。わからないことは、販売店スタッフに聞いてみよう。

• 2.整備状態を確かめる

  

• 2.整備状態を確かめる

  　点検整備記録と突き合わせて、オイル漏れなどにも注意してエンジンルーム内をチェック。せめて日常点検項目くらいは見ておきたいところだが、詳しい整備状況は販売店に聞いて確認しよう。

• 3.自動変速動作をチェック

  

• 3.自動変速動作をチェック

  　7速マニュアルモード付CVTは、エンジンをかけて、セレクトレバーを操作して各ポジションへのシフト具合をチェック。可能なら試乗して、自動無段変速の動作をチェック。マニュアル［M］モードのシフト［＋］アップ・［－］ダウンも、走行時の具合をチェックしたい。とはいっても、異常かどうかを判断するのは難しいので、不具合などがないかは販売店で点検してもらうほうがいい。

• 4.タイヤとホイールをチェック

  

• 4.タイヤとホイールをチェック

  　タイヤは、残り溝の深さを点検し、傷やひび割れなどがないかチェック。接地面に異常摩耗を起こしていれば、不適切なエア圧やアライメント（ホイール取り付け角）の狂いなども考えられるが、車体の歪みなどにも注意する必要がある。
  　「1.8X」は、樹脂フルキャップ付15インチスチールホイールを標準装備。キャップに傷や破損がないかチェックし、取り付け状態も確認。ホイールは、歪みや錆、リムの縁（タイヤと接している部分）の曲がりなどにも注意したい。

• 5.床下の様子も覗いてチェック

  

• 5.床下の様子も覗いてチェック

  　車体パネルや補強部材、マフラーやサスペンションなどの部品類も、損傷や修理／交換跡などがないかチェック。ちなみに、後部床下にスペアタイヤの収納場所があるが、標準装備はスペアタイヤレスでパンク修理キットを備えている。
  　油汚れ（オイルやグリスなどの漏れ）や水漏れ、樹脂やゴム部品の劣化・破損などにも注意。錆は、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の進行状態をチェック。

トヨタ ウィッシュの燃費情報をご紹介

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  「車両の情報」を見る
  ●「車検証（自動車検査証）」で初年度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期限や内容を確認。「車両取扱説明書」の他に、追加装備などの使用説明書が揃っていることも確認。●「定期点検整備記録簿」は、記載内容を必ず確認。定期点検や消耗部品交換などの時期と走行距離を把握しておけば、車両の状態を探る参考になる。

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  「立て付け」を見る
  ●外板パネルは、合わせ（隙間）が均等でなかったり、位置がずれていれば、ダメージを受けているか修理／交換している可能性がある。●プレスライン（外板パネルを折り曲げている角）やモール（飾り部品）など、外装部品が連なっている線のずれも、立て付けの狂いを見つけるヒント。●外装は、見る角度を変えながらチェックすれば、プレスラインのずれや崩れ、立て付けの狂いなども判断しやすい。パネル表面を斜め方向から透かして見るようにすると、小さな凹みや浅くて広い凹み、波打ち（しわ）なども見つけやすい。しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡だ。

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  「取り付け状態」を見る
  ●ネジ止め（ボルトやナットで固定）している車体部品を外す時には工具を使う。ネジの頭の塗装が剥がれていたり、角がくずれていれば、ネジを回している。●ボンネット、フロントフェンダー、ドア、テールゲート（またはトランクリッド）などは、外して修理、あるいは交換することがあるので、ネジを見て、ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺も修理跡などがないか調べる。

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  「接合部」を見る
  ●車体部品を交換する際に溶接部分を外すことがあるので、鉄板接合部を調べる。●スポット溶接（接合部にある丸い窪み）を打ち直している場合は、直径が小さい、窪みが深い、ずれている（2度打ちした）など、新車組み立て時の状態とは異なる特徴があるので注意する。●接合部に塗布しているシーラー（隙間を埋める充填材）は、修理や交換で塗り直していると不自然に見える。●爪で押して、プチッと表面が割れる（表面が硬くても内部が柔らかい）ようなら新しいシーラーを盛っている。●シーラーは、接合状態や塗布する方法によって形状が違っていることにも注意する。

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