ホンダ ライフ 中古車購入チェックポイント（2009年10月）

• ホンダ ライフ 中古車購入チェックポイント

  

  DBA-JC1
  参考車両：パステル
  初年度登録 2008年11月

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• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  　車両全体が見渡せる位置から、車体の様子を見てみよう。不自然に見えたり、違和感のあるような箇所がないか。外装部品の立て付けや塗装面の光沢などをチェック。
  　前面は、ボンネット／グリル／バンパー／ヘッドライト／フェンダーなど、各部にずれや歪みなどがないか確認。
  　左右ヘッドライトの片方だけが新しい場合（交換）は、その側の車体部も修理している可能性がある。ナンバープレートの傷や変形、修整の形跡なども、車体部の修理／交換を推測するヒントだ。

• 2.後部のチェックポイント

  

• 2.後部のチェックポイント

  　後部も前部と同様に、バンパー／テールゲート／コンビネーションランプ（リアライト）／フェンダーなどが並んでいるバランスをチェック。
  　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的に隙間が狂っている箇所があれば、その部分の車体部を修理／交換していると考えられる。
  　後部ナンバープレートは、封印を剥がした傷跡に注意しよう。

• 3.車体内側の鉄板を確認

  

• 3.車体内側の鉄板を確認

  　左右フェンダー側のパネルやフレーム、室内側のパネルなど、エンジンルーム内の鉄板部を調べよう。車体の骨格ともなる重要な部分にダメージを負って修理している車両は修復歴車の扱いになるが、念のために、歪みや修理／交換の形跡などがないか確認。
  　部品やネジなどに塗装の飛沫が付着していたら、車体部に修理跡がないか周辺を探ってみよう。

• 5.取り付け部を確認

  

• 5.取り付け部を確認

  　フロントフェンダーを固定しているネジをチェックしよう。脱着した形跡があれば、フェンダーを外して修理、あるいは交換している可能性がある。ブラケット（取り付け部の下にある支え金具）の状態にも注意。
  　フロントフェンダーを修理しただけなら修復歴車にはならないが、外して修理／交換するほどなら大きな衝撃を受けている疑いがあるので、車体内側の骨格部も詳しく調べる必要がある。

• 6.裏面側も確認

  

• 6.裏面側も確認

  　ボンネットは、外面だけでなく、内側に修理跡などがないかも調べよう。
  　ダメージを負うと交換することもあるので、ヒンジ部のネジを脱着した形跡がないかもチェック。衝撃を吸収する変形しやすい構造になっているボンネットヒンジの状態も要確認。
  　ボンネットを修理／交換していれば、車体部も修理している可能性がある。周辺を慎重にチェックしよう。

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  　立て付けを見る時は、例えば車体前部側面は、バンパー、ヘッドライト、ボンネット、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、どれかにダメージを負ってずれているか、修理あるいは交換している可能性がある。
  　隣り合うパネルの色調にも注意。修理や交換で塗装していると、色艶が微妙に違って見えることがある。

• 9.角度を変えると見える

  

• 9.角度を変えると見える

  　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや崩れ、微妙な立て付けの狂いなども確かめやすい。
  　表面を斜めから透かして見ると、浅くて広い凹みや波打ち（しわ）なども見落とすことがない。
  　しわが寄っているのは、ダメージ痕か板金修理跡。塗装面の艶が周囲と違う、肌荒れ状態になっているなども、修理跡の疑いがある。

• 10.縁も覗いてチェック

  

• 10.縁も覗いてチェック

  　フェンダーは、膨らんでいるホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）を傷付けることも多い。傷を見つけたら、傷の深さと範囲を確かめると同時に、凹みを伴っていないか、フェンダーに歪みが出ていないか確認。
  　ホイールアーチ縁の鉄板を内側に折り込んでいる部分も覗いて、修理／交換の形跡などがないかチェック。特にスポット溶接やシーラーの状態に注意しよう。

• 12.下部も調べる

  

• 12.下部も調べる

  　ドアの下にあるサイドシル（車体の前後方向に通っている梁）の下端部を覗いてみよう。外板と床側の鉄板を接合しているのが見える。損傷や曲がり、凹みなどがないかチェック。
  　新車時から仕上げが粗く、波打っているように見える部分もあるので判断に迷うかもしれないが、不審な箇所があれば車体左右を見比べてみるのもいいだろう。スポット（溶接）に乱れがあれば、修理しているとみて間違いない。

• 14.テールゲートのチェック

  

• 14.テールゲートのチェック

  　スムーズに開閉できるかどうか、テールゲートが上下する動きをチェック。跳ね上げた状態でしっかり止まっていることも確認。
  　閉まり具合がよくない（閉める時にカチッとうまく収まらない）場合は、テールゲートがずれているだけなら調整で直ることもあるが、車体の歪みが原因になっていることもあるので要注意。念のために販売店でチェックしてもらおう。

• 15.床の中もチェック

  

• 15.床の中もチェック

  　スペアタイヤ収納部にしわや歪み、修理跡などがないかチェック。塗装の仕上げが粗くなっているので判断は難しいかもしれないが、新しい塗装跡にも注意。底や周辺に貼ってある防振シートの切り接ぎや貼り直した形跡も修理のヒントだ。

• 16.ヒンジの周辺もチェック

  

• 16.ヒンジの周辺もチェック

  　テールゲートは、内側に修理跡などがないかチェック。取り付けネジを脱着していないかも確認。ヒンジおよび車体側のヒンジ接合部（溶接）周辺に歪みや修理／交換の形跡などがないかもチェックしよう。

• 18.タイヤとホイールのチェック

  

• 18.タイヤとホイールのチェック

  　タイヤは、残り溝の深さをまず点検。傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかもチェック。
  　溝が十分に残っていても、減り方に注意。接地面の外側だけとか内側だけなど一部が極端に減っている偏摩耗を見つけたら、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、あるいはダメージを受けて車体が歪んでいるのか、確かめる必要がある。
  　ホイールは、リム部（タイヤと接している縁）を傷付けやすい。傷があれば、曲がりが伴っていないか確認。アルミホイールは、過度な衝撃を受けると生じることがある歪みや割れにも注意したい。

• 19.床下をチェック

  

• 19.床下をチェック

  　フレーム（車体骨格部）やメンバー（補強部材）、左右サイドシル（ドア下の車体前後方向に通っている梁）、前後バンパー裏奥など、鉄板部に歪みや修理跡などがないかチェック。同時に、マフラーやサスペンションなど部品類に損傷や交換の形跡などがないかもチェックしよう。
  　油汚れや滲み（オイルやグリス漏れの兆候）、ゴム部品の劣化（ひび割れ）などにも注意。錆は、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の状態を確かめよう。

• 20.不具合の兆候を探る

  

• 20.不具合の兆候を探る

  　エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転、排気ガスの色などをチェックしよう。できれば試走したいが、エンジンが暖まってからアクセルペダルを軽く踏んで、スムーズに回転が上下するかどうかも試したい。
  　スターターに勢いがなければ、バッテリーが弱っていることが多いが、発電系統など他の要因も調べる必要がある。不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動、白煙（水蒸気なら問題ない）の排気ガスなどは、なんらかのトラブルを抱えている。

• 21.オートマチックのチェック

  

• 21.オートマチックのチェック

  　エンジンをかけてブレーキを踏んだまま、PからDへ、NからRへなど、各ポジションにセレクトレバーを操作して、引っかかりや緩み（ぐらつき）などはないか、切り替え時にショックや異音などがないか確認。
  　できれば試走して、自動でギヤが切り替わる時のショックが激しいとか、繋がるタイミングが長過ぎる（滑っているような感じがする）など、走行時に不具合の兆候が現れないかチェックしたい。

• 22.装備機器類の機能をチェック

  

• 22.装備機器類の機能をチェック

  　ウインカー、ヘッドライト、ブレーキ／バック／テールランプ、ワイパーなど、保安装置類が正常に作動することをまず確認。
  　オーディオはすべてのスピーカーから音が出ているかどうか。エアコンは夏でもヒーターを、寒い日でもクーラーの効き具合を確認。パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯なども忘れずにチェック。調整機構を備えている電装機器類は、スイッチをオン／オフするだけでなく、操作して機能を確かめよう。

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  　備え付けの書類は、「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で保証内容や期限を確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションなど追加装備の説明書が揃っていることも確かめよう。
  　「定期点検整備記録簿」は、必ず記載内容を調べよう。車両がどのように使われ、扱われてきたかがわかる。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、各部の状態を探る参考になる。

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