スズキ ワゴンR（6代目）の中古車選びで知っておきたい特徴とグレード構成

　1990年代初頭、軽自動車と言えば商用ベースのボックス型か低車高のハッチバックが一般的だった。そんななか、1993年にスズキが投入したのが新ジャンルのワゴンRである。1640mm~1695mmというハイトなボディは非常に斬新で、狭くて落ち着かないという従来の軽自動車のイメージを覆した。天地方向のゆとりは荷室にも活かされ、リッターカー顔負けの実用性を獲得したのだった。その後、ダイハツからムーヴが発売され、軽ハイトワゴンのジャンルは一大ブームに。さらに各社がこぞって多くのモデルを送り出した。今回は、2017年に発売された6代目ワゴンRの改良遍歴と装備内容を振り返ってみたい。

スズキ ワゴンR（6代目）ってどんなクルマ？

2017年2月発売モデルのデータ（ハイブリッドFZ）

新車時価格帯（2017年2月）

　2017年2月、ワゴンRはフルモデルチェンジを受けて6代目となった。この世代も、先代から引き続きスタンダードモデルと、カスタムモデル「スティングレー」という構成で展開。さらにスタンダードなワゴンRでは、ベーシックなフェイスと「ハイブリッドFZ」のスポーティなフェイスという2つのバージョンを用意。つまり、スティングレーを含めて3つのフェイスを持つのが先代との大きな違いとなった。

　インテリアは、シンプルで使いやすいデザインは先代から踏襲。「ハイブリッドFZ」や「スティングレー」はブラック内装を基調としたスポーティな仕立てとなる。プラットフォームが一新されたことで、室内長は2450mmを実現し、広々とした空間を実現。フロントシートのヒップポイントの高さを見直し、乗降性も向上させた。そのほか、Aピラーのスリム化、ドアミラーの小型化により視界を確保するなど、乗りやすさにもこだわった。

　パワートレインは、0.66Lの自然吸気、マイルドハイブリッド、ターボ＋マイルドハイブリッドの3タイプで、デビュー当初のトランスミッションは全車CVTが組み合わされた。また、駆動方式は全グレード2WDと4WDが用意される。

改良遍歴は？

　2017年8月、「FA」に5速MT車を追加。セパレートタイプのフロントシート、インパネセンターポケット、手動式パーキングブレーキも専用装備される。2020年1月には一部改良が行われ、CVT搭載車に衝突被害軽減ブレーキ、後方誤発進抑制機能、リアパーキングセンサーを設定。また、新開発エンジン「R06D」と、同じく新開発のCVTを採用することで燃費性能も高めている。

スズキ ワゴンR（6代目）の主要グレード

　グレード構成は、「FA」、「ハイブリッドFX」、「ハイブリッドFZ」、「スティングレー L」、「スティングレー ハイブリッドX」、「スティングレー ハイブリッドT」で構成される。ここでは主要グレード別の装備内容を見ていこう。

エントリーグレード「FA」

　52馬力（2020年の改良以降は49馬力）の自然吸気エンジンを搭載したエントリーグレードが「FA」。四角をモチーフとしたフロントデザインを採用し、室内は落ち着いたベージュで仕立てられる。5速MTを選べるのも大きな特徴。各所に収納スペースが配置され、マニュアルエアコンを標準するなど、必要十分な装備が盛り込まれる。

マイルドハイブリッドの「ハイブリッドFX」

　フロントフェイスは「FA」と同じデザインだが、パワートレインは2.6馬力／4.1kgmのモーターを備えたマイルドハイブリッド仕様となる。フルオートエアコンを標準装備。

専用フロントフェイスの「ハイブリッドFZ」

　横基調のラインで上下2段に分かれた、スポーティな専用デザインのLEDヘッドランプを採用する上級グレード。パワートレインは「ハイブリッドFX」と同じく、自然吸気のマイルドハイブリッド仕様となる。装備内容は「ハイブリッドFX」とほぼ同じ。

カスタム系ルックの自然吸気モデル「スティングレー ハイブリッドX」

　専用内外装を持つワゴンRスティングレー。これに自然吸気のマイルドハイブリッドを搭載したのが「ハイブリッドX」である。LEDヘッドランプやポジションランプを採用するほか、室内には本革巻ステアリング、チルトステアリング、フルオートエアコンなど、多くの快適装備が充実する。

ターボエンジンを搭載した最上級モデル「スティングレー ハイブリッドT」

　ワゴンRスティングレーのエクステリアに、シリーズ唯一のターボエンジンを搭載したのが「ハイブリッドT」。64馬力のエンジンにモーターを組み合わせるマイルドハイブリッドが与えられる。フロントブレーキはベンチレーテッド式となり、15インチのアルミホイールが装着される。また、フロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ、クルーズコントロール、パドルシフトの採用も「ハイブリッドX」との違いだ。

まとめ

　3つのフェイスから選べる6代目ワゴンRは、幅広いユーザーの声に応えた軽自動車。長年培ってきたノウハウが注がれ、使いやすさは一級品。さらに先進の安全装備も導入され、その魅力を高めている。グレードによって内外装のデザインやパワートレインが異なるので、購入前は事前に調べてから買うのがオススメである。