レッドブル・ドリフトブラザーズがBMW M4でドリフトマスターズ欧州選手権に出場

　「レッドブル・ドリフトブラザーズ」は、2018年から「ドリフトマスターズヨーロッパ選手権」に参加。この招待シリーズには、ヨーロッパ、アメリカ、中東のベストドライバー45名が参戦。ここ数年、イリアスとジョー・ホウントウンジはドリフトシーンのトップドライバーにランクインしており、とりわけ2017年のキング・オブ・ヨーロッパのチャンピオンと副チャンピオンを獲得している。2016年と2017年には、同地でチームタイトルも獲得した。

　「レッドブル・ドリフトブラザーズが我々の車から何かを引き出してくれたことに深く感銘を受けており、シーズン開幕に向けての成功を祈っています。今回の結果は、BMW M4 コンペティションがモータースポーツで使用するための優れたベースであることを示しています。」とBMW M社のCEOであるマルクス・フラシュは述べた。

　イリアスとジョー・ホウントウンジは、ドリフトの特殊な要求に合わせるために、2台のBMW M4コンペティション・モデルを全面的に改造した。BMW M4コンペティションの直列6気筒パワー・ユニットのピーク・パフォーマンスを1,050psに倍増させ、最大トルクを約1,300Nmに向上させた。イリアス・ホウントウンジは、この市販エンジンの大きな可能性を賞賛した。「いわば、公道走行可能な車に搭載された、本物のレーシングエンジンです。このエンジンの各部品を見ると、多くのエンジニアが最適な設計を考えていることがわかります」と、弟は語っている。大幅な性能向上を実現するために、2人の兄弟は、特に効率の高い特殊な冷却回路と、リアに追加のセカンドクーラーを設置した。

　さらに、空力特性を大幅に変更し、ドリフト用に最適化した。兄弟は、自分たちの経験だけでなく、BMWのデザイン・エキスパートの専門知識も活用した。新たに設計された空力部品のほとんどは、BMW M Prototype Constructionでのみ製造された。「デザイン部門とプロトタイプ・コンストラクション部門の専門家と協力できたことは、私たちにとって非常に光栄なことでした。彼らの助けによって、私たちのアイデアを完璧に実現することができました」とジョー・ホウントウンジは語る。

　たとえば、二人のBMW M4コンペティションには、エンジンルームへの空気の供給を最適化するために、新しいBMWキドニーグリルが装着されている。

　さらに、カーボンを使用して、テールゲート用の新しいスポイラー・リップ（ガーニー）、リア・ディフューザー用のサイド・カバー、サイド・シル用のアタッチメントをM Performance Partsポートフォリオから製作した。これらに加えて、フロントスプリッター、前輪の後ろ、後輪の前の空気の流れを最適化するウイングレットと呼ばれる部品も使用されている。また、シーズン中に必要に応じて、ボンネット用のエアスクープを製作することも可能だ。

　レッドブル・ドリフトブラザーズは、オーストリアでの開幕後、世界最高峰のドリフトシリーズであるドリフトマスターズヨーロッパ選手権に3ラウンド参戦する。第2戦と第3戦は8月30日・31日にリガ（ラトビア）で開催され、シーズンフィナーレは10月4日・5日にトビリシ（ジョージア）で開催される。

　兄弟は今年、ザクセンリンク（ドイツ）とレッドブル・リンク（オーストリア）で開催されるMotoGPレースと、同じくレッドブル・リンクで開催されるオーストリアF1グランプリにゲスト出演する予定となっている。