ルノー キャプチャーの狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介

2013年1月、新世代のコンパクト・クロスオーバーSUVであるキャプチャーの初代がジュネーブ・モーターショーにて発表され、登場しました。その2年前に公開されていたコンセプトモデルは、ルノーに移籍した著名デザイナーであるローレンス・ヴァン・デン・アッカーが手がけ、その大胆で有機的なデザインが反響を呼びます。車両ベースには、日産とルノーが共同開発したBプラットフォームが用いられているのが特徴です。

2014年2月、本国での販売から遅れること1年、ようやく日本市場への導入が開始されました。いかにもフランス車らしい先進的で大胆なデザインは、日本でも好評を博します。

エンジンは、1.2Lのダウンサイジング直列4気筒ターボエンジンを搭載。駆動方式には4WDは用意されず、FFのみが設定されました。トランスミッションは6段のデュアルクラッチ式ATが組み合わされ、タイムラグがほとんどないダイレクトな変速感と優れた動力伝達効率が特徴となっています。

導入された当初は以下の2つがラインナップされました。
・ベーシックグレードの「キャプチャー ゼン」
・上級グレードの「キャプチャー インテンス」

同年9月には、南フランスにある村をイメージした150台限定販売の「キャプチャー ルシヨン」が登場します。

2015年6月には、カンヌ国際映画祭をイメージした40台限定の販売の「キャプチャー カンヌ」が登場。このグレードは2016年6月、2017年6月にもそれぞれ50台限定で販売されました。

2018年10月には、キャプチャー インテンスをベースにした特別仕様車「キャプチャー Sエディション」を販売します。

2021年2月、本国での登場から遅れること2年、日本市場においても2代目が登場しました。ボディサイズを拡大し、ユーティリティを向上。新型の1.3L直列4気筒ターボエンジンが搭載され、トランスミッションは7段変速のデュアルクラッチ式ATへと進化しています。

ルノー キャプチャーの中古車を探す

キャプチャー インテンスは、キャプチャーが誕生した当初から設定されているグレードです。キャプチャーに設定されたグレードの中では、装備が充実した上級グレードとして位置づけられています。

17インチの大径アルミアロイホイールを装着した足元には力強さを表現、アッパーボディにはクーペのように絞り込んだフロントガラスで躍動感を演出しました。駆動方式はFFのみとなり、コンパクト・ハッチバック同様の軽快な走行性能を確保しています。

キャプチャー インテンスを中古で購入する際の目安となる予算をご紹介します。

＜年式：予算目安＞
2014年式：69万円～148万円
2015年式：64万円～178万円
2016年式：74万円～168万円
2017年式：138万円
2018年式：168万円～229万円
2019年式：流通量希少のため算出不可
2020年式：流通量希少のため算出不可
2021年式：流通量希少のため算出不可

キャプチャーの中でも人気のあるグレードであるため、他のグレードと比べれば流通量は多いです。その中には、新車価格とほとんど変わらない価格で販売されている車両もあります。

初代：2014年～2021年
キャプチャー インテンスは、初代が誕生した当初から設定されています。

新世代のルノーが掲げるテーマである「EXPLORE（冒険の旅に出る）」をキーワードにしてデザインされました。大胆に曲面を多用したアッパーボディと大径のアルミホイールを組み合わせ、都会的な洗練と野性味が上手にブレンドされたエクステリアデザインが特徴です。デザインが重視されている車ではありますが、乗降性や積載能力を損なわないように巧妙に設計されています。

この世代のキャプチャー インテンスの中古車は、20台以上が流通しているようです。数か月前まで現行モデルとして販売されていたので価格は高めですが、初期年式であればお得に購入できるでしょう。

エンジンは1.2L直列4気筒ターボ最高出力120ps。ボディサイズは全長4125mm×全幅1780mm×全高1565mmです。

2代目（現行モデル）：2021年～
この世代のキャプチャー インテンスは、2019年の本国でのフルモデルチェンジから2年後に日本に登場しました。

初代と比べて、ボディが大きくなっています。強化されたエンジン出力や数々の先進安全装備などにより、車格がひとつ上級へ移行したかのようなアップデートが施されました。

この世代は登場から間もないため、中古車は流通していません。

エンジンは1.3L直列4気筒ターボ最高出力154ps。ボディサイズは全長4230mm×全幅1795mm×全高1590mmです。

キャプチャー インテンスのボディカラーは、下記の2トーン6色が設定されています。

2トーン
・ブラン ナクレ M×ノワール エトワール M
・オランジュ アタカマ M×ノワール エトワール M
・ルージュ フラム M×ノワール エトワール M
・ブルー マリーン フュメ×ノワール エトワール M
・ブルー アイロン M×ノワール エトワール M
・ノワール エトワール M×ブラン アルバトル

この中では、ボディ部分が鮮やかな青色で、ルーフ部分が漆黒の「ブルー アイロン M×ノワール エトワール M」が人気です。

ルノー キャプチャー インテンスの中古車を探す

キャプチャー カンヌは、初代である2015年に40台、2016年に50台、2017年に50台と台数を限定して販売されていた特別仕様車です。

世界3大映画祭のひとつであり、ルノーが長年に渡ってオフィシャルカー提供のサポートをしているカンヌ国際映画祭をイメージした限定モデルとなっています。そのため、ボディのサイド部分にカンヌ映画祭公式エンブレム、専用SDナビゲーションシステムを含む特別仕様のインテリア、専用エクステリアカラーが用意され、特別感が演出されています。

キャプチャー カンヌを中古で購入する際の目安となる予算をご紹介します。

＜年式：予算目安＞
2015年式：流通量希少のため算出不可
2016年式：179万円
2017年式：177万円

2015年には40台、2016年と2017年にはそれぞれ50台が販売された特別仕様車のキャプチャー カンヌは、現時点の中古車市場で2台流通していました。販売台数が少ないにも関わらず流通しているのは、非常に珍しいことです。そのため、流通が確認できた時点で購入することをおすすめします。

初代：2015年～2017年
キャプチャー カンヌは、2015年から2017年の3年間に渡って毎年設定されていた特別仕様車です。

カンヌ映画祭に提供するルノーのオフィシャルカーをモチーフとしており、エクステリア・インテリアに専用のコーディネートを施しています。2015年から2017年までの各年式で、台数を限定して販売されました。

ベースとなったのはキャプチャーの上級グレードである「キャプチャー インテンス」です。専用のレザーシートに加え、2015年式では8インチ、2016年式と2017年式では9インチのSDナビゲーションシステムを装備しています。ボディのサイド部分にはカンヌ国際映画祭の公式エンブレムデカールを装着し、特別な1台であることを示しました。

2015年型にはFOCAL製のオーディオスピーカーを搭載することで、非常に高音質の音響再生環境が構築されているのも特徴です。

このグレードの中古車は、現時点で2台の流通が確認できました。非常に希少価値の高いグレードで、時期によっては流通していないとことも考えられるため、見つけ次第購入したほうがよいかもしれません。

2015年式のエンジンは1.2L直列4気筒ターボ最高出力120ps。ボディサイズは全長4125mm×全幅1780mm×全高1565mmです。

2016年式と2017年式のエンジンは1.2L直列4気筒ターボ最高出力118ps。ボディサイズは全長4125mm×全幅1780mm×全高1585mmです。

キャプチャー カンヌのボディカラーは、下記の2015年と2016年でそれぞれ2トーン2色、2017年で2トーン1色が設定されています。

2015年・2トーン
・ノワール エトワール M×イヴォワール
・イヴォワール×ノワール エトワール M

2016年・2トーン
・イヴォワール×カプチーノ M
・ブルー マリーン フュメ×カプチーノ M

2017年・2トーン
・ブラン ナクレ M×ノワール エトワール M

この中では、ボディ部分はパール塗装が施された白色で、ルーフ部分は漆黒の「ブラン ナクレ M×ノワール エトワール M」が人気です。

キャプチャー ルシヨンは、初代の2014年に150台という台数限定で販売されていた特別仕様車です。

グレード名の「ルシヨン（Roussillon）」とは、南フランスのプロヴァンス・アルプ・コート・ダジュール地域にある風光明媚な小さな村のこと。東から日に照らされる朝にサン・サトゥルナン・レ・アプトから村に近づくと、丘の向こうから鮮やかなオレンジ色に輝くルシヨンが現れる様子をイメージして名づけられており、ボディカラーや車体各部にオレンジの差し色が採用されているのが特徴です。

キャプチャー ルシヨンを中古で購入する際の目安となる予算をご紹介します。

＜年式：予算目安＞
2014年式：138万円～149万円

キャプチャー ルシヨンは150台を限定に販売されていた特別仕様車です。そのため、現時点の中古車市場における流通は非常に稀少で、たった2台しか流通していませんでした。今後も流通量が増えることは期待できないため、中古車の流通を確認できた時点で条件に合ったものを購入することをおすすめします。

初代：2014年
キャプチャー ルシヨンは、2014年に設定された特別仕様車です。

グレード名についているルシヨンは、南フランスにある村の名前を由来としています。そそり立つ黄土の岩肌の上に村がある風景で知られ、とりわけ朝日を受けてオレンジ色に輝く様子が美しい姿をイメージしました。このオレンジは「オランジュ ルシヨン」という特別カラーであり、ルーフ全体が塗られる他、ホイールやインテリアの各部にも使用されています。

搭載されるエンジンはH5F型の直列ターボエンジンで、ダウンサイジングされた軽量・コンパクトな設計ながら、鋭いレスポンスと十分な出力が特徴です。組み合わされるトランスミッションは6段変速のツインクラッチ式ATで、優れた動力伝達効率は燃費の向上に寄与しています。

また、搭載されている装備のひとつにジップシートクロスがあるのも特徴。これにより、シート表皮を簡単に取り外して違う柄のクロスに交換したり、そのまま丸洗いしたりすることが可能です。

このグレードは現時点の中古車市場に2台のみ流通しています。希少価値の高いグレードなので、見つけた時点で購入したほうがよいでしょう。

エンジンは1.2L直列4気筒ターボ最高出力120ps。ボディサイズは全長4125mm×全幅1780mm×全高1565mmです。

キャプチャー ルシヨンのボディカラーは、下記の2トーン2色が設定されています。

2トーン
・イヴォワール×オランジュ ルシヨン M
・ノワール エトワール M×オランジュ ルシヨン M

この中では、ボディ部分は漆黒で、ルーフ部分は鮮やかなオレンジ色の「ノワール エトワール M×オランジュ ルシヨン M」が人気です。

キャプチャー Sエディションは、初代の2018年に50台限定で販売されていた特別仕様車です。

キャプチャー インテンスをベースに開発されており、ボディカラーにブルーとグレーの2トーンカラーを採用。ブルーのカラーアクセントを取り入れた専用のブラックインテリアが装備されています。

また、専用となる17インチのアルミアロイホイールにはブルー アイロン Ｍのカラーホイールセンターキャップが装着されており、足元をお洒落に演出しているのが特徴です。

キャプチャー Sエディションを中古で購入する際の目安となる予算をご紹介します。

＜年式：予算目安＞
2018年：189万円

キャプチャー Sエディションは、販売台数を50台に限定して販売されていた特別仕様車です。販売台数が少数であったことからも、現時点の中古車市場において流通しているのはたった1台だけでした。他の特別仕様車と同様に、今後も流通量が増えることは期待できないでしょう。そのため、中古車の流通を確認できた時点で購入することをおすすめします。

初代：2018年
キャプチャー Sエディションは、2018年に設定された特別仕様車です。

専用色となるブルーとグレーを大胆に2トーンコーディネートで用いた、鮮烈な印象のエクステリアが特徴となっています。専用の17インチアルミアロイホイールにブルー アイロン Ｍのホイールセンターキャップを組み合わせ、足元を精悍に引き締めました。また、室内では専用となるブラックインテリアに、差し色としてこの鮮やかなブルーが配置されており、洗練されたスポーティーさを演出しています。

さらにグレード専用装備として、アルカンターラとファブリックのふたつの素材を組み合わせたコンビシートが与えられ、アルミ製のペダル類とともにスポーツドライビングの高揚感を盛り上げました。また、キャビンおよび荷室にも、2605mmに達するロングホイールベースを活かして十分な容積を確保、高い実用性を兼ね備えています。

このグレードの中古車は、現時点の中古車市場には1台のみが流通していました。販売台数が50台と少ないので、条件に合えば見つかった時点で購入したほうがいいかでしょう。

エンジンは1.2L直列4気筒ターボ最高出力118ps。ボディサイズは全長4135mm×全幅1780mm×全高1585mmです。

キャプチャー Sエディションのボディカラーは、下記の2トーン1色が設定されています。

2トーン
・ブルー アイロン M×グリプラティヌ M

キャプチャー Sエディションはボディカラーが1色しか設定されていないグレードのため、必然的にボディ部分は鮮やかな青色で、ルーフ部分は明るいグレー色の「ブルー アイロン M×グリプラティヌ M」が人気です。

※本記事は、2021年5月時点の情報になります。現在の相場価格と異なる可能性がございます。