【グーパーツ】The next customization［ホイール＆タイヤ編］

ボディワイド化の際はロングスタッドボルト推奨
　アルトワークスはサスペンションやブレーキが専用ということもあり、ホイールサイズもアルトシリーズでは最大となる5.0J×15インチ（インセット＋45mm）が装着される。ターボRSは4.5J×15インチ（インセット＋45mm）だが、タイヤサイズは同じ165／55R15なので、接地面の幅も少し大きくなっている。
　ただ、ノーマルの時点でトレッドが広いということは、社外品のアルミホイール＆タイヤを装着したときの許容範囲は小さくなるため、その選択肢はさらに狭まる。軽自動車全般がそうだが、もともとあまりホイールの幅を大きくできない。組み合わせるタイヤサイズによるが、ノーマルと同サイズの165／55R15であれば、5.0J×15のままでインセットだけ＋40から45mmのタイプが定番サイズ。5.5J×15＋40mmあたりはタイヤの銘柄によっては少し引っ張り気味になるので装着できるかもしれない。また、14インチにインチダウンするとタイヤの選択肢が増える。ローダウン仕様でエコタイヤを装着するならば14インチも視野に入る。
　もし、いわゆる「ツライチ」を目指すのなら、ホイールサイズは純正同等のままで、ホイールスペーサー（3／5／8mmなど）を使うという方法もある。タイヤ銘柄による実質幅の違いまで考慮してツライチ設定ができる（ただし、安全のためワイド化の際にはロングスタッドボルトの装着を推奨する）。
　アルトワークスに似合うホイールのデザインとしては、やはり力強い5本スポーク、6本スポーク、さらにはスポーティなマルチスポークタイプなど。カラーリングとしては、定番はブラックまたはガンメタだが、ボディカラーがホワイトやレッドならホワイトのホイールもマッチングがいい。ホイールナットのカラーリングも含めて、トータルでコーディネイトしたい。

定番のスポークモデルでレーシーなスタイルに仕上げるのはもちろん、クラシカルなイメージのエクイップで個性を主張するのも面白い。

カスタムホイールのパイオニア「ウェッズ」とのコラボレーションモデル。スポーティなホワイトを基調に、細身の14本スポークがスタイリッシュな足元を演出する。サイズは15/16インチをラインナップする。
問シュピーゲル　TEL.048-970-2800　http://www.spiegel.co.jp/

ホイール同様にスポーティなモノが選ばれる傾向にある。ただ選択肢があまり多くないので、フェンダーとのクリアランスに注意しつつ選びたい。

スペースに余裕がないのでクリアランスには要注意
　さすが「軽スポーツ」らしく、アルトワークスには純正でスポーツラジアルタイヤが装着されている。サイズも165／55R15と低扁平タイヤだ。
　ホイール同様、軽自動車ではタイヤサイズの選択肢があまり多くはないので、インチアップやインチダウンを自在に行うことはできず、アルトワークスでもそれは例外ではない。ノーマルフェンダーの場合、インチアップなら165／50R16あたりが最適合サイズとなるだろう。逆に、インチダウンすると、ワイドタイヤを引っ張り気味にして履かせることができる。6.0×14と175／60R14という組み合わせは可能だが、インセットを車高に応じてシビアに設定することが必要になる。
　フェンダー内のクリアランスを見てみると、フロントはアウターだけでなく、インナーのスペースにあまり余裕がない（ダンパー側）。リヤは2WDと4WDでサスペンション形状が異なるが、4WDの方がアームとのクリアランスが小さい。車高を下げることが前提の場合は、とくにクリアランスに注意してタイヤサイズを選定したい。
　オーバーフェンダー（9mmタイプ）を装着する場合には、スペーサーでオフセットさせるか、ホイールサイズ、タイヤサイズをそれぞれアウター側に9mmの範囲内でオフセットするといいだろう。車高によってフェンダーとのクリアランスが変化するので、こちらの場合も車両ごとのワンオフセッティングとなる。また、リフトアップ仕様の場合には、オーバーフェンダー装着とともにテレーンタイヤを組み合わせることが多くなるが、タイヤサイズとしては、やや直径の大きなものが選ばれる傾向がある。175／55R15、165／60R15、165／70R14あたりなら、テレーンタイヤとしてサイズが設定されている銘柄が多いので、オフロード派にはおすすめだ。

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