中古車を査定する時の一般的な査定項目やポイントとは

文字通り、車両に関する情報です。
車検証上の所有者・使用者情報、初度登録や車検満了日、型式など、
車検証や整備手帳等で確認できる情報です。
車検証や整備手帳から読み取れる情報は、結構多いのです。

ナンバーや初度登録・登録年月日の関係からワンオーナーなのかどうかもわかります。
所有者・使用者情報からは、ローンの有無などもわかります。
備考欄からは改造等の有無、メーター交換の有無などもわかります。

自動車の外板に存在するキズや凹み、修理歴などを判断します。
ここは査定士の腕の見せ所です。

特に中古車で購入した車の場合、
前のオーナーの時の修理歴が査定をしてみて初めてわかるというような事もあります。

外板と一緒に、エアロパーツやローダウンキットの取付有無・取付精度なども確認します。

査定の評価を落としてしまうポイントはたくさんあります。
なぜなら査定の方法自体が加減点方式である為、基準となる金額からキズ1ヶ所につきいくら減点、
凹み1ヶ所につきいくら減点、というような方法で査定するからです。

見落としやすいマイナスポイントとしては、「カスタマイズ」が挙げられます。
10万円かけてGTウイングを付けた、15万円かけてローダウンした、レカロシートを装着した、
という車もあるかもしれませんが、これは実は全てマイナスポイントになる可能性があります。

自動車の査定は基本的に「標準状態」で行います。
ローダウンした車は、「元の車高に戻す費用分の減点」が課せられるのです。
カスタマイズ車でマイナスを少なく抑えるためには、
「カスタマイズしても、ノーマルパーツは保管しておく」という事が重要です。

査定におけるプラスポイントは、何と言っても「大事にしている」という印象です。
ワックスのかけ具合、細かい所の掃除の行き届き具合などがきちんとされていると、
車を大切に扱っている印象を与えることに繋がります。

そして、見落とされがちなのが「引き渡し時期」です。
査定・商談というのは人間対人間で行うものですので、心証によって値段が変わることもあります。
「査定額が満足いくものならば今日この場で引き渡しもするし、
実印も印鑑証明も持って来ている」といったお客様ならば、
即決してもらう為に、最大限に考慮した金額を提示する事もあると言えるでしょう。