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更新日：2026.06.15 / 掲載日：2026.06.15

新型CX-5フルチェンジ！〜キャビン＆ユーティリティ解説〜

マツダの屋台骨を支えるCX-5が、待望のフルモデルチェンジを実施。3代目となる新型は、走り優先のモデルから、実生活で便利に使い倒せる優等生モデルに進化を遂げた格好だ。誰もが寛げる優しさを手に入れた、新型の魅力をお教えしよう。

●文：川島茂夫　●写真：澤田和久

※本記事の内容は月刊自家用車2026年7月号制作時点（2026年5月中旬）のものです。

新型CX-5《キャビン＆ユーティリティ》

リヤセクションの使い勝手が大きく向上
先代から拡大された全長とホイールベースの延長分は、そのままキャビンの拡大に回されていて、レッグスペースは約65㎜、荷室奥行きは約45㎜増となっている。荷室奥行き拡大はベビーカーの縦積みを考慮したという。後席の格納機能はベーシックだが、開口部の拡大で乗降性が向上するなど、見た目以上の使い勝手の強化が見どころだ。

中央にディスプレイを配置するオーソドックスなキャビンレイアウト。後席は先代に比べ、ヘッドルームの余裕が29㎜、膝前スペースは64㎜拡大されている。
荷室の奥行きも現行型比で45㎜拡大。荷室高も30㎜の余裕を稼いでいる。後席格納はシンプルな前倒式だが、段差を少なくする工夫が盛り込まれる。
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オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年１月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

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