新型RAV4の実力公開！〜グレード選びのツボ「ベストグレードはコレだ！」〜

《TOYOTA 新型RAV4 実力全解剖》

タイプの異なる3つのデザインに加え、パワートレーンはHEVとPHEVの2タイプ、全てのモデルが電動四駆のE-Fourとなった新型RAV4は、選び方にもさまざまなポイントがある。ここではユーザーの狙いに合わせた美味しい選び方をお教えしよう。

●文：まるも亜希子

※本記事の内容は月刊自家用車2026年5月号制作時点（2025年3月中旬）のものです。

新型RAV4の選び方「ベストグレードはこれ!」

HEVもPHEVも！ 隙のないラインナップ
まず、デザインを重視する場合。歴代モデルに通じるタフな印象を残しつつもプレミアム感をアップさせた「Z」、よりワイルドでアクティブな印象を強めた「アドベンチャー」、そして今回から加わった、モータースポーツ直系のスポーティスタイルとなる「GR SPORT」のキャラが明確に異なる3つのタイプを選べるが、キャビンや荷室の使い勝手、快適装備などは、デザインによって大きく変わるわけではない。趣味やライフスタイルに合わせ、好みのタイプを選べばいいのだが、注意したいのは予防安全装備。「アドベンチャー」では、アドバンストパークやアドバンストドライブといった先進運転支援が設定されていないことは要チェックだ。
パワートレーンを重視するユーザーならば、2.5ℓのHEV（ハイブリッド）と、2.5ℓのPHEV（プラグインハイブリッド）のどちらが最適か?を考えたい。HEVは価格帯が450万円~490万円、PHEVは600万円~630万円と、約150万円の価格差があるが、上位設定のPHEVは外部充電が可能で、さらにシステム最高出力も優れているので、走りの余裕も1クラス上になる。
ほかにもPHEVは、停車中に外部に給電ができたり、停電や災害の際に電源として住宅に電力を供給できるといった、”動く畜電池“としての付加価値がついてくる。そこに魅力を感じるかどうかが、ひとつのポイントとなるはずだ。
例を挙げれば、すでに自宅に太陽光発電を導入していたり、普通充電器を設置する予定があるユーザーならば、PHEVとの相性は抜群に良いといえるだろう。
もちろん、出先での急速充電利用のみでも、新型RAV4のPHEVは、BEVとして走れる距離が長い（「Z」で約151㎞）ため、繰り返し充電すればお得感は増していく。初期費用を抑えたいならば、従来通りのHEVでも十分だが、PHEVはHEVよりもできることが多くなるのは間違いない。
キャビンまわりの装備充実度や走りといった個性での選び方も、検討するべき要素のひとつ。
最もこなれた価格の「アドベンチャー」でも、左右独立温度コントロールフルオートエアコンや前席シートヒーター、ステアリングヒーターといった、必要十分な装備は揃っている。そこに、空調オールオート制御や後席シートヒーター、前席ベンチレーションといった、さらに快適性がアップする装備が加わるのが「Z」のHEV。そして「Z」のPHEVになると、インテリアの装飾がさらに豪華になり、シートがスポーティシートになるなど、プレミアム感もアップしてくる。
最も価格が高くなる「GR SPORT」は、ボディ周りの機能パーツやキャビン内装が専用仕立てというのが売りのひとつ。GRの名を冠した専用パーツが盛りだくさんで、独自の世界観を演出している。
ただ、アルミルーフレールはオプション設定となっており、大きな荷物を積むならば「Z」か「アドベンチャー」の方が向いているかもしれない。タイヤやサスペンションチューニングなども専用にこだわっている「GR SPORT」は、パノラマムーンルーフのオプション設定がないところも要チェックのポイントだ。
快適装備の充実度なら「Z」、アウトドアレジャーを重視するなら「アドベンチャー」、オンロードでの走行性能重視なら「GR SPORT」と、なかなか隙のないラインナップを選べることも、新型RAV4の特徴になっている。

アドベンチャー

「アドベンチャー」はRAV4の王道路線を追求するアクティブグレード。縦比率の高い大型グリルの採用や、SUVらしい力強さを感じる加飾がプラスされることで、ラギッド感（武骨さ）を表現。上位の「Z」に比べると省略されている装備もあるが、走行ハード系はほぼ共通仕様となっている。

Z（HEV）

ボディ全体の塊で構成されたSUVハンマーヘッドの採用により、タフさを表現。バンパー一体グリルで先進感と強さを立体的に造形されていることも特徴。装備まわりはトヨタの上級グレード名「Z」を名乗るだけに、ミドルSUV全体の中でも高水準に纏められている。

Z（PHEV）

HEVのZと基本的なデザインは共通となっているが、PHEVに変更されたことでシステム最高出力は約1.4倍に強化。装備もハーフレザーシートの採用やフロントガラスが高遮音タイプにアップデートされるなど、キャビンまわりのプレミアムキャラがより強まっている。

GR SPORT

GR（ガズーレーシング）の手が入ったスポーティグレードという位置づけ。PHEVの性能はZと共通だが、サスペンションやボディ補強部に専用パーツを用いることで、走行時の安定性を強化。装備は最上級グレードにふさわしい内容だが、Zで選べない装備も存在している。

新型RAV４《注目装備》

トヨタセーフティセンス

トヨタ チームメイト[アドバンストドライブ（渋滞時支援）]

パノラマムーンルーフ

カラーヘッドアップディスプレイ

エレクトロシフトマチック

GR「パフォーマンスダンパー」（フロント）／GRブレース（リヤサスペンションメンバー）

新型RAV4（PHEV/HEV）主要諸元＆装備比較