ホンダがサブブランド「HRC」発表。スポーツとアウトドアで勝負【東京オートサロン2026】

文●工藤貴宏　写真●川崎泰輝

東京オートサロン2026の見どころを現地からレポート！

数多くの市販予定車に混じって北米生産モデルも登場

　東京オートサロン2026のホンダブースはスゴイ！　展示している車両は4輪だけで14台。2輪も合わせると16台と洪水のような勢いだ。数で圧倒し来場者を驚かせている。

　いや、正確にいえば数で圧倒というのは少し誤った表現かもしれない。中身も見ごたえたっぷりだからである。

　明らかにされたのは、創業から受け継がれる「Honda Sports DNA」を体現するモデルとして「HRC」ブランドの市販車が展開されることだ。HRCとはF1をはじめホンダのモータースポーツを統括する組織で、通常モデルをベースにその知見を反映したモデルを展開していくというのだ。はやい話がトヨタでいう「GR」、日産でいう「NISMO」のロードカーのような存在をイメージすればいいだろう。

　公開されたHRCのスポーツモデル（「SPORT LINE」とカテゴライズ）は、「CIVIC TYPE R HRC Concept」と「PRELUDE HRC Concept」の2台。究極の純エンジンリアルスポーツである「シビック TYPE R」と新時代の到来を感じさせるハイブリッドスポーツカー「プレリュード」の走りがさらに昇華するというわけだ。

　いっぽうオフロードレースなどの知見をフィードバックしたSUVモデルも「TRAIL LINE」として展開され、今回は「CR-V TRAILSPORT HRC Concept」「ZR-V TRAILSPORT HRC Concept」「VEZEL TRAILSPORT HRC Concept」「WR-V TRAILSPORT HRC Concept」などがお披露目された。

　そのほか市販予定モデルとして「Super-ONE Prototype」と「CIVIC e:HEV RS Prototype」も展示。前者はすでに昨年秋のジャパンモビリティショーで公開済だが、今回はこれまでとは異なるカラーリングで登場。この怪しいカラーはオートサロン用の演出と思いきや、市販予定というから楽しみでしかない。

　CIVIC e:HEVのスポーティーグレードとして2026年中に発売される予定なのが「CIVIC e:HEV RS Prototype」。プレリュードに続き、ハイブリッドながら疑似的なシフトチェンジ「Honda S+ Shift（エスプラスシフト）」を搭載していることに注目だ。

　加えてホンダブースには、「ACURA INTEGRA Type S」や「PASSPORT TRAILSPORT ELITE」など北米仕様車が置かれていたのも見逃せないところ。もしかすると、例の事情により北米生産車として日本で販売されるという狼煙なのかもしれない。ちなみにACURA INTEGRA Type SはシビックTYPE Rと同じシャシーに同じパワートレインが組み込まれたスポーツモデルだ。

　さらに、ドレスアップカーとして参考出品された「N-ONE RS RACING MATE Concept」、そして先日発表されたレストアプロジェクトに関連する「Honda Heritage Works NSX レストア プロトタイプ」など盛り沢山の車両が来場者を迎えてれる。