プロに聞いた「好きなクルマBEST3」人生最後の1台として選ぶ憧れの国産名車

文／ユニット・コンパス　写真／マツダ、日産

　高価な買い物なだからこそクルマ選びは悩ましくて、人の意見も参考にしたくなるもの。そこで、毎日のようにクルマに接しているクルマのプロはどんなクルマを選ぶのか!? を調査。自動車メディアに関わる業界人に、いま手に入るクルマのなかで個人的に欲しいと思っているクルマベスト3をチョイスしてもらいました。皆さんのクルマ選びの参考になれば幸いです！

　今回は、身内で恐縮ですが、グーネット編集部員のなかでもオタクといえるほどクルマにまつわるデータに強い編集部Ｈのベスト３をご紹介します！

クルマ選びに迷ったらこんな企画も要チェック⇓
●プロに聞いた「ワタシのクルマの選び方」記事一覧

グーネットマガジン編集部Hの個人的チョイスは？

　愛車は新車で購入したユーノス ロードスターひと筋。データキャラ的な素養を生かして、クルマ情報誌グー・シリーズの制作スタッフとして中古車情報の分析で活躍している編集部H。これまで数多くの中古車をチェックしてきた編集部Hはいま、どんなクルマに注目しているのでしょうか？

グーネットマガジン編集部Hってどんなひと？

グーネットマガジン編集部Hの現在の愛車マツダ ユーノス ロードスター（NA）

← 画像を横にスワイプできます →

　20代の時、教育業界（学習塾）から自動車メディアへ異業種からの転身。以降、自動車雑誌の編集／ライターとしてキャリアを積む。現在はグー、グーワールド、グーネットマガジンを中心とした各媒体の記事制作を手掛けています。得意ジャンルは自動車ヒストリー、車種解説、中古車市場解説など。そしてスポーツカーが大好き。

🚗愛車遍歴🚗
　ユーノス ロードスター（1998年式）。これまでも、これからもロードスターだけが愛車です。

グーネット編集部Hが好きなクルマ①「マツダ RX-7（FD）」

チョイスの理由：これぞ地上の戦闘機！

　ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー。切れ味鋭いコーナーリングと地を這うようなドライビングポジションは、まさに地上の戦闘機。その見た目はいつみても惚れ惚れするし、走りは文句なしの絶品。これ以上のスポーツカーはこの先出てこないので、いつか極上コンディションの個体を手にしたい。ただし価格高騰で購入の敷居は日増しに高くなっています。

グーネット編集部Hが好きなクルマ②「日産 スカイライン GT-R（R33）」

チョイスの理由：４連の丸型テールランプは永遠の憧れです！

　初めて覚えたクルマがこれでした。丸型テールランプはクルマ初心者でも形が覚えやすく、刷り込みのようにこの車が永遠の憧れなのです。スタイルはR32やR34よりもおとなしく、女性的なイメージがありますが、その走りっぷりはR32やR34にも負けません。ただし価格高騰、物件僅少で入手困難なのが寂しく思います。

グーネット編集部Hが好きなクルマ③「マツダ ユーノスロードスター（NA8C）」

チョイスの理由：スポーツカーのイロハを教えてくれる存在

　私の愛車。久しぶりに乗るとやっぱり良いな……本当に好きだなと思える究極のマイベストカー。パワーは控えめながらも、FRの走りはスポーツカーのイロハを教えてくれる先生。丸目のヘッドライトはキュート。フルノーマルでも意外と勇ましい排気音も◎。全てが愛おしく私のクルマ人生の全てといっていい存在。この先、一生手放すことはないでしょう。

絶版スポーツカーの中古車相場はどんな傾向？

　グーネットマガジン編集部Hがチョイスしたスポーツカーは、どれも絶版名車と呼ばれるジャンルです。どれも生産終了から30年近く経過したモデルゆえ、無改造でコンディションのいい個体は中古車相場は高安定。たとえばマツダ RX-7の最終限定車はついに1000万円を超える価格がつけられています。それでも円安を背景に、海外のコレクターや業者に買われて海を渡る個体が後を絶ちません。もしも本気で購入を考えているなら、販売実績や購入後の整備を受けてくれるような専門店から購入したいところ。こういった絶版スポーツカーは、購入はゴールではなくスタートだからです。