三菱 「デボネア」など懐かしのヘリテージカー揃い踏み オートモビルカウンシル2025

　三菱は、4月11日～13日に開催される「オートモビルカウンシル2025」（会場：幕張メッセ、千葉市美浜区）への出展内容を発表した。今回は「時代を切り拓いてきた名車たち」を出展テーマに掲げ、60年代～90年代に発売したヘリテージカー4台を展示する。

斬新なデザインで新風起こした名車が集合！

　「時代を切り拓いてきた名車たち」の出展テーマの下、三菱ではこれまでに発表してきた、斬新なデザインや画期的なコンセプトで当時の自動車市場に新風を吹きこんだヘリテージカーを出展。1964年発売の初代「デボネア」を筆頭に、1970年発売の「ギャランGTO」、1976年発売の「ギャランΛ（ラムダ）」、1990年発売の「ディアマンテ」の4台の名車で、三菱の歴史を振り返る。

　また、オートモビルカウンシル2025全体の日本車メーカー共通テーマである「過去が見た未来」のもと、1989年東京モーターショーに参考出品した「HSR-II」、2024年10月に大幅改良した「アウトランダーPHEV」を展示。三菱が過去から現在まで一貫して目指してきた四輪制御技術と運転支援技術を紹介する。

　さらに、会期中の12日・13日の二日間、「4WD登坂キット体験イベント」を特設会場にて実施する。

出展車概要

デボネア（1964年）

　1964年に発売した初代モデル。米国GM社のハンス・ブレッツナー氏を招聘してデザインした高級セダンで、2L直列6気筒OHVエンジンを搭載。パワーステアリング、パワーウインドウ、前席電動シート、ボルグワーナー製3速AT、エアコンなど当時の最新技術が採用された。

ギャランGTO MR（1970年）

　1970年に発売した2ドアハードトップクーペで、1.6L DOHCエンジンを搭載。ファストバックスタイルとダックテールデザインが目を引く。黒を基調とした航空機の操縦席をイメージした革新的な内装デザインで操作性が高く、運転席周りには8連メーターが配置されるなど豊富な計器類も見どころだ。

ギャランΛ（ラムダ）（1976年）

　1976年に発売した2ドアハードトップクーペ。スラントノーズ、角型デュアルヘッドライト、ロールバールーフ、ラップアラウンドリアウインドウを装備し斬新なスタイリングが特徴。2L SOHCエンジンを搭載し、内装には革新的な1本スポーク式ステアリングやヘッドレスト内蔵リクライニング式フロントシートを採用した。

ディアマンテ（1990年）

　1990年に発売した初代モデル。４ドアハードトップ高級セダンで逆スラントノーズが特徴。小型車の枠を超えた3ナンバーサイズのボディと2.0L～3.0L エンジンをラインナップ。「HSR‐II」で提案された、4輪操舵やアクティブ電子制御サスペンションなどの技術が採用された。

HSR-II（1989年出品）

　1989年、東京モーターショーに参考出品。3L V6 DOHCツインターボエンジンを搭載し、速度域で可変するアクティブエアロシステム、フルタイム４WD、4輪ABS、4輪操舵、4輪独立懸架式サスペンションといった四輪制御技術、追尾走行や自動車庫入れ機能などの運転支援技術を採用したコンセプトカー。搭載技術の幾つかは後の三菱車に採用されている。

アウトランダーPHEV（2024年）

　三菱が培ってきた電動化技術と四輪制御技術の粋を集め、「威風堂堂」をコンセプトとしたフラッグシップモデル。2024年10月の大幅改良で駆動用バッテリーの刷新によるEV航続距離伸長や加速性能の向上に加え、内外装デザインの変更により質感を向上させた。また12.3インチのナビゲーション、シートベンチレーションの採用や、ヤマハと共同開発したオーディオシステムを全車標準装備とするなど、さらなる進化を遂げている。

オートモビルカウンシル2025 開催概要

名称：AUTOMOBILE COUNCIL 2025 (オートモビル カウンシル 2025)
会期・時間：2025年4月11日(金)～13日(日)
【特別内覧日】 4月11日(金) 10：00～18：00 （プレスタイム 10:00～13：00）
【一般公開日】 4月12日(土) 10：00～18：00
【一般公開日】 4月13日(日) 10：00～17：00
会場：幕張メッセ 国際展示場 9/10/11ホール（〒261-8550 千葉県千葉市美浜区中瀬２丁目１）
公式HP：https://automobile-council.com/

三菱 公式HP：
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/

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2025.04.03