アウディ「S3/RS3」が進化！パワートレイン＆デザインを大幅アップデート！

　アウディ ジャパンは2月19日、プレミアムコンパクト「A3 スポーツバック / セダン」シリーズの高性能スポーツグレード「S3 / RS3」の大幅なアップデートを実施し、同日より全国のアウディ正規ディーラーを通じて発売した。車両本体価格は7,560,000円～9,250,000円（消費税込）。

【S3】最高出力333psにパワーアップ！トルクスプリッターを新たに採用

　A3シリーズは、プレミアムコンパクトと呼ばれる新しいクラスを確立し、このセグメントのパイオニアとして、日本でも高い人気を誇るハッチバック / セダンモデル。今回発表のS3 / RS3は、2024年12月に大幅にアップデートしたA3シリーズをベースとしている。

　今回のアップデートでは、S3のエクステリアに専用のパターンにL字型のデザインエレメントを施したシングルフレームグリル、大型のエアインテークを備えたフロントバンパーによるフロントデザイン、専用デザインのスポーティなディフューザー、左右4本出しパフォーマンスエキゾーストシステムを採用。ブラックを基調としたインテリアは、パーシャルレザーのスポーツシートが標準装備となる。

　パワートレインは、最高出力245kW（333PS）、最大トルク420Nmを発揮する2.0 TFSI エンジンを搭載し、7速Sトロニックとクワトロを組み合わせる。さらに、RS3に採用されていたトルクスプリッターをS3にも装着。

　リヤアクスル左右のトルク配分を自在にコントロールすることにより、アンダーステアを防いで俊敏なコーナリングを実現する。サスペンションは、標準モデルに比べて10mm低く、オプションでダンピングコントロールサスペンションを選ぶこともできる。

【RS3】アウディ伝統の5気筒エンジンを搭載

　RS3は今回のアップグレードで、さらにスポーティに。エクステリアは Audi Sport製のマットブラック5Yスポークデザインアルミホイール、RS専用デザインの前後バンパーや、新たにダイヤモンドパターンを採用したシングルフレームグリル、フロントフェンダー直後の大型エアアウトレットなどにより、ダイナミックな印象を際立たせている。

　また、左右2本出しの楕円形テールパイプに加えて、縦型のサイドリフレクターとリヤディフューザー中央のリフレクターなどにより、個性的なリヤビューを演出。インテリアは、ファイナッパレザーのスポーツシートや、上下をフラットとしたダブルフラットシェイプデザインのステアリングホイール、RS専用ディスプレイモードを備えたアウディ バーチャルコックピットプラスなどを採用した。

　パワートレインは、アウディ伝統の5気筒エンジンの深みのあるサウンドを特徴とする2.5 TFSI エンジンを搭載。最高出力は294kW（400PS）、最大トルク500Nmを発揮し、0-100km/hを3.8秒（欧州計測値）で加速、最高速度は280km/hに達する。また、RS専用にチューニングされたトルクスプリッターが備わるクワトロを採用する。

　サスペンションも標準モデルに比べて15mmローダウンされ、改良されたサスペンションコントロールとともに、より高いコーナリング速度を達成。アウディドライブセレクトには、リヤ外輪に100%のトルクを配分して、ドリフトを容易にする「RSトルクリヤ」と、セミスリックタイヤに対応してサーキット走行に最適化した「RSパフォーマンス」モードを搭載する。

　このほか、S3 / RS3ともに、MMIよりデザインパターンを選択することができるデジタルデイタイムランニングライトを標準装備。シグネチャーは、スポーティなキャラクターと俊敏な走りを表現したもので、帰宅時のカミングホーム／外出時のリービングホームのライティングにも反映される。

　デジタルデイタイムランニングライトは、マトリクスLEDヘッドライトのハウジング上端に3列に配置された24個のピクセルエレメントで構成され、シグネチャーパターンは4種類から選べる。

主要諸元＆メーカー希望小売価格

S3 スポーツバック / セダン
全長×全幅×全高：4,355～4,505×1,815×1,415～1,440mm
ホイールベース：2,630mm
車両重量：1,560kg

RS3 スポーツバック / セダン
全長×全幅×全高：4,380～4,535×1,850×1,410～1,435mm
ホイールベース：2,630mm
車両重量：1,580～1,590kg

アウディ 公式HP：
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja.html

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2024.12.12