ホンダフリード新車紹介

ホンダフリード新車紹介

紹介
【ニューモデル】
発表／2008年5月29日
文：諸星陽一　写真：犬塚直樹

■セカンドセパレートシートや8名定員も用意するホンダのコンパクトミニバン

　ホンダが新たに投入するフリードは、今までのモビリオ＆モビリオスパイクに代わるモデル。従来はモビリオが3列シート、モビリオスパイクが2列シートという位置づけであったが、このフリードは1つの車名で2列シートと3列シートが用意される。

■ドライビング／ユーティリティ

　注目のシートバリエショーンは、3列シートが2-3-3名の8名定員と2-2-3名の7名定員、2列シートが2-3名の5名定員。この2列シート仕様は「フレックス」のネーミングが与えられている。各社から1.5Lクラスのミニバンが販売されているが、そのどれもが2-3-2名の7名定員。サードシートに3名分のスペースを確保し、8名定員となるのはこのフリードだけ。また、同じ7名定員でもセカンドシートをセパレート化しているのもこのクルマのみ。このシート配列はライバルにとって驚異となるだろう。
　ボディサイズは全幅が1695mm、全長が4215mmの5ナンバーに収まる。全高はFFが1715mm、4WDが1745mmで、1ボックスタイプよりは低いミドルハイトボディだ。ボディはフロントヒンジドア、リヤ両側スライドドアで、上級グレードはパワースライド式。新開発のプラットフォームは、もちろんホンダお得意の低床低重心フロアで、燃料タンクはセカンドシートの下に配置する。FF車のスライドドア部分のフロア高は390mmと低く、乗降性が格段にいいのもポイントだ。
　搭載されるエンジンは118馬力の1.5Lのみ。FFはCVT、4WDは4ATが組み合わされる。

■インテリア／エクステリア写真[1]

アッパー部分にメーター類を配置、ロア部分は傾斜がなだらかなテーブルのようになっていて、そこにATセレクターなどが配置される。
フロントシートはセパレートタイプを採用。しっかりとホールド性が確保された、座り心地のよいシートだ。
セパレートタイプのセカンドシート。ふだんは4人までで使うなら、このタイプがゆったりとしていていい。

■インテリア／エクステリア写真[2]

5対5分割で左右にはね上げてスペースアップできるサードシート。このクラスではね上げ式というのは珍しい。
SOHCながら、吸排気ともに2つずつのバルブを設けた4バルブ方式を採用。ドライブバイワイヤーなども採用するエンジン。
キリッとしたプレスラインが入り、躍動感のあるスタイルとなっているサイドビュー。

フリードG・Lパッケージ（CVT）主要諸元

全長×全幅×全高	4215×1695×1715mm
ホイールベース	2740mm
トレッド前／後	1480／1465mm
車両重量	1280kg
エンジン	直4SOHC
総排気量	1496cc
最高出力	118ps／6600rpm
最大トルク	14.7kg m／4800rpm
10･15モード燃費	16.4km／L
サスペンション前／後	ストラット／トーションビーム
ブレーキ前／後	Vディスク／L＆Tドラム
タイヤ前後	185／70R14

バリエーション&価格

G	169万500円（194万2500円）
G・Lパッケージ	178万5000円*1（203万7000円）
Gエアロ	185万8500円（211万500円）
GエアロLパッケージ	196万3500円*1（221万5500円）
Giエアロ	225万7500円
フレックス	163万8000円（189万円）
フレックスFパッケージ	170万1000円（195万3000円）
フレックス・エアロ	190万500円（215万2500円）
フレックスXiエアロ	222万6000円

※価格は全国メーカー希望小売り価格。（）内は4WDの価格。
*1：7人乗りの価格。8人乗りは2万1000円高。

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