J.D.パワー 2023年日本自動車初期品質調査 ダイハツ・ホンダが総合1位

　CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関のJ.D. パワー ジャパン（東京都港区）は9月13日、「2023年 日本自動車初期品質調査（IQS）の結果を発表した。同調査は、新車購入者を対象に年1回実施され、今回で13回目となる。

ダイハツ・レクサス昨年に続き首位 ホンダは2020年以来の総合1位

　2023年調査の業界平均は151PP100で、2022年の138PP100に比べ13ポイント増加し、購入車両に対するユーザーの知覚品質は悪化。ランキング対象14ブランド中10ブランドが2022年を上回る不具合指摘数となった。

　ランキング対象となった14ブランド中、最も不具合指摘が少なかったのはダイハツとホンダであった。（131PP100で同点）ダイハツは昨年に引き続き総合1位、ホンダは2020年以来の総合1位となる。

　ラグジュアリーブランドセグメントではレクサス（147PP100）の不具合指摘が最も少ないという結果となった。

前年比4.4ポイント増 インフォテインメントに課題

　不具合指摘を聴取する9カテゴリー中、特にインフォテインメントの不具合指摘増が目立った（29.2PP100、対前年4.4ポイント増）。インフォテインメントは前年も最も不具合指摘の多いカテゴリーであり、改めてこの領域が大きな課題であることを浮き彫りにしている。

　中でも、車載音声認識の不具合指摘（コマンドを認識しないことがよくある／分かりにくい／使いにくい）は、全項目中最も増加した項目で、特に「音声コマンドを認識しない／誤った認識をする」と回答した人は2022年の64％に対し、2023年は74%と増加しているという。

　また、車載ナビゲーションシステムの不具合指摘（ 分かりにくい／使いにくい）も、車載音声認識同様に、最も増加した項目のひとつで前年の2.9PP100に対し、3.6PP100となった。

登録車EVに比べ、軽EVは充電への不具合は少ないという結果に

　EV関連項目の不具合指摘傾向をみると、航続距離が短すぎるという不具合指摘は、軽EV：5.3PP100、登録車EV：4.2PP100と、軽EVの方が不具合指摘は多い。

　一方で充電の不具合については軽EV：0.7PP100、登録車EV：3.5PP100と、軽EVの方が少ない。

　EVは航続距離の短さが普及阻害要因のひとつと考えられていたが、ユーザーの車両利用用途や運用環境次第では、充電トラブルの少なさが軽EVを所有する利点の一つと言えそうだと分析している。

調査概要

　同調査は、新車購入後2～13ヶ月経過したユーザーを対象に、所有する自動車の不具合経験を9カテゴリー221項目について聴取し、自動車の初期品質に関するユーザー評価を明らかにする調査。

　全ての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘数（Problems Per 100 vehicles ＝ PP100）として集計され、スコアが低いほど不具合指摘が少ない（品質が高い）ことを示す。

※9カテゴリーは以下の通り
「外装」、「走行性能」、「装備品／コントロール／ディスプレイ（FCD)」、「運転支援」、「インフォテインメント」、「シート」、「空調」、「内装」、「パワートレイン」

■実施期間：2023年5月～6月　
■調査方法：インターネット調査
■調査対象：新車購入後2～13ヶ月経過したユーザー（18歳以上）
■調査回答者数：21,647

J.D. パワー 公式HP：
https://japan.jdpower.com/ja

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