ホンダ　タイプR発売30周年！記念企画開催【歴代モデル紹介あり】

　ホンダの四輪ピュアスポーツモデル「TYPE R（タイプR）」シリーズが、初代の「NSX-R」の発売から2022年11月27日で30周年を迎える。ホンダはこれを記念し、タイプRの軌跡を振り返る様々な企画の内容とスケジュールを発表した。企画はHondaウエルカムプラザ青山（東京都港区）や栃木県茂木町のホンダコレクションホール（モビリティリゾートもてぎ内）などを舞台に、歴代モデルの展示やオーナーズパレードなどが予定されている。

初代タイプR「NSX-R」も登場！　TYPE R発売30周年 記念展示「挑戦の血統」

　タイプRの30年にわたる挑戦の軌跡を振り返る記念展示は2期に分けて開催される。

　10月21日から11月2日開催の第1期は、Hondaウエルカムプラザ青山を会場に初代タイプRとなった「NSX-R」をはじめとする5台のモデルを展示。さらに、シリーズの歴史をまとめた年表や30周年スペシャルムービー、デジタルウォールでのデザインスケッチなどを展示し、タイプRが紡ぎ続ける「挑戦の血統」を表現する。

　第2期は会場を栃木のホンダコレクションホールに移し、11月4日から2023年1月16日の期間で開催。1階エントランスホールでは、タイプRシリーズの源流である1965年のF1マシン「RA272」と5台のタイプRを展示。日の丸カラーのRA272と、それをカラーモチーフとするタイプRシリーズ専用のボディカラー「チャンピオンシップホワイト」と真紅のホンダエンブレムを施されたタイプRたちが、受け継がれる「挑戦の血統」を体現する。また、2階北棟では英国生産で日本でも販売された2009年製「シビック タイプR ユーロ」など4世代のタイプRを展示。海外専売モデルやグローバルに展開された機種を紹介する。

イベント概要

企画名：TYPE R発売30周年 記念展示「挑戦の血統」

【第1期】
日程：10月21日〜11月2日
会場：Hondaウエルカムプラザ青山（東京都港区南青山2-1-1 Honda青山ビル1階）
展示車両：NSX-R（1992）、インテグラ タイプR（1995）、シビック タイプR（1997）、インテグラ タイプR（2001）、シビック タイプR（2022）

【第2期】
日程：11月4日〜2023年1月16日
会場：ホンダコレクションホール（栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1 モビリティリゾートもてぎ内）
展示車両：NSX-R（1992）、インテグラ タイプR（1995）、インテグラ タイプR（2001）、シビック タイプR（1997）、シビック タイプR（2001）、シビック タイプR（2007）、シビック タイプR（2015）、シビック タイプR（2017）、シビック タイプR ユーロ（2009）、RA272（1965）

※展示車両は予定

愛車で参加！　タイプR Happy 30th Birthday オーナーズパレード

　ホンダのファン感謝イベント「Honda Racing THANKS DAY（ホンダ・レーシング サンクスデー、以下HRTD） 2022」のコンテンツの一つとして、タイプRオーナーが愛車で参加できるオーナーズパレードを開催。このパレードにはOracle Red Bull Racing（オラクル・レッドブル・レーシング）とScuderia AlphaTauri（スクーデリア・アルファタウリ）所属のF1ドライバーも参加予定となっている。

イベント概要

企画名：TYPE R Happy 30th Birthday オーナーズパレード in Honda Racing THANKS DAY 2022（仮称）
日程：11月27日
会場：モビリティリゾートもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1）
※パレードの参加方法、出演ドライバーなど詳細は決定次第、HRTD 2022公式サイトにて告知予定

新型シビック タイプRがスーパー耐久シリーズ参戦！

　ホンダの従業員有志で結成した「Honda R＆D Challenge（ホンダ アールアンドディー チャレンジ）」が、11月27日に決勝レースを行う「ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook」第7戦（会場：鈴鹿サーキット）より、9月に発売されたばかりの新型「シビック タイプR」で参戦する。決勝レースの模様は、同日開催のHRTD 2022で紹介予定。

レース概要

ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook　第7戦
日程：11月26日～27日
会場：鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）

歴代タイプRを振り返る！

1992年 初代NSX-R（NA1）

　記念すべきタイプRの初代モデル。1990年発売のミッドシップスポーツカー「NSX」をベースに、徹底した軽量化を実施。オールアルミボディ＋数十項目にわたる軽量化の結果、その車重は120kgもの低減を実現した。MOMO製ステアリングホイールやレカロ社との共同開発によるフルバケットシートなど専用パーツを採用、シフトやクラッチの操作フィールにもこだわり、ドライバーとクルマとの一体感を重視したダイレクトな操縦性、操作性を実現している。ボディカラーはRA272を彷彿とさせるチャンピオンシップホワイトを採用、赤色のエンブレムを装着するなど、初代にしてタイプRシリーズのイメージが完成されていた。

1995年 初代インテグラ タイプR（DB8）

　1985年に登場し、スポーティなスタイルが人気を博したクーペモデルの「インテグラ」。1989年の2代目からはハードトップの4ドアモデルが誕生、ハリウッドスターを起用したCMも話題となった。そのインテグラのタイプRモデルは1995年に登場。NSX-Rの手法を踏まえ、レーシングカーのテイストと圧倒的なドライビングプレジャーによる究極のFFスポーツモデルを目指した。パワートレインは最高出力200馬力／8,000rpmを発揮する、当時新開発の1.8L DOHC VTEC専用エンジンを搭載、ショートレンジチタン製シフトノブの5速MTを組み合わせている。

1997年 初代シビック タイプR（EK9）

　1972年に誕生したシビックにタイプRが設定されたのは、誕生25周年を迎えた1997年のこと。当時すでに世界のベーシックカーとしての地位を確立していたシビックファミリーに加わった、待望のスポーツモデルだった。エンジンは新開発の1.6L DOHC VTEC タイプR専用エンジン(最高出力185PS/8,200rpm)を搭載、リッター当たり116馬力を実現し、ドライバーの意志に即応する高出力、高回転域の痛快な伸びと加速感の良さを実現したと話題になった。なお、当時のシビックは3ドアタイプと、4ドアの「シビックフェリオ」をラインアップしていたが、タイプRは3ドアタイプのみの設定だった。

ギャラリー

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