車種別・最新情報
更新日:2022.08.25 / 掲載日:2022.08.25

ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID 9月発売

ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID
ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID

 ルノー・ジャポンは8月25日、コンパクトSUV「ルノー キャプチャー」に独自開発のハイブリッドシステム「E-TECH HYBRID(イーテックハイブリッド)」を搭載した「ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID」を発表、9月1日より全国のルノー正規販売店で販売開始する。メーカー希望小売価格は3,740,000円~3,890,000円(消費税込み)。

F1で培ったノウハウを活用したハイブリッドシステム

ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID(ルージュフラムM/ノワールエトワールM)
ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID(ルージュフラムM/ノワールエトワールM)

 ルノー キャプチャーは、洗練されたフレンチデザインが際立つエクステリアに、高い質感のインテリア、先進の運転支援システムによる快適な運転環境が特長のコンパクトSUV。

 今回搭載された「E-TECH HYBRID」は、F1で培ったノウハウを活用したルノー独自開発のハイブリッドシステム。メインモーターであるE-モーターとHSG(ハイボルテージスターター&ジェネレーター)モーター、1.6L 4気筒自然吸気エンジン、これらを繋ぐトランスミッションの電子制御ドッグクラッチマルチモードATで構成され、従来のパワートレーンにはないスムーズなドライブフィールと、輸入車SUVでも上位となる低燃費性能を実現している。

 1.6Lエンジンは、アライアンスエンジン「HR16」を採用し、エンジンマッピングやピストン、コネクティングロッド、クランクシャフトなどがE-TECH HYBRID用に新たに開発された。

 電子制御ドッグクラッチマルチモードATは、モータースポーツで使用されるドッグクラッチを採用することで、一般的なクラッチやシンクロナイザーを省き、軽量化とコンパクト化を図ったギアボックス。モーター側に2つ、エンジン側に4つのギアを持ち、これらを組み合わせた12通りの変速比でモーター、エンジンそれぞれから動力を効率よく引き出すことができる。

モーター
・E-モーター(メインモーター) 36kw(49ps) / 205N・m
・HSG(ハイボルテージスターター& ジェネレーター) 15kw(20ps)/50N・m
エンジン
・1.6L 4気筒自然吸気 エンジン  69kw(94ps)/148N・m
燃費性能:WLTCモード/22.8㎞/L

走行状況に応じてモーターとエンジンの組み合わせが変化 高速域においても力強い加速を実現 

ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID(ブランナクレM/ノワールエトワールM)
ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID(ブランナクレM/ノワールエトワールM)

 E-TECH HYBRIDは、モーターとエンジンを走行状況に応じて効率良く組み合わせることで、燃費の向上、排出ガスの削減を達成すると共に、レスポンスの良い快適な走りを楽しめる。

 発進時は、エンジンを使用せずに低速域で効率の高いモーターのみで駆動、力強いトルクを得られることでスムーズな発進を可能としている。中速域では、モーターとエンジンの最適な組み合わせにより、素早いレスポンスと息の長い加速感を実現。高速域では、巡行時には効率の高いエンジンを積極的に使用し、追越し時にはモーターがエンジンをアシスト。従来のハイブリッド車が不得意とした高速域においても、力強い加速が得られる。

 車が減速する際は減速エネルギーを回収し、電気に変換してバッテリーを充電。ブレーキペダルを踏み込むと回生ブレーキが作動し、減速エネルギーを回収してバッテリーを充電する。さらに制動力が必要な場合は、ブレーキパッドを介して「機械的」なブレーキが作動する。ギアポジションは、B(ブレーキ)位置にするとエネルギー回生能力が高まり、より多くのエネルギーを回収することができる。

 E-TECH HYBRIDに搭載された駆動用バッテリーは、市街地走行時はモーターのみで走行し燃費向上に寄与。減速エネルギーを回収した際は、このバッテリーに充電される。

駆動用バッテリー:1.2kWh(250V)

安全性に寄与する装備や、多彩なボディカラー

10.2インチフルデジタルインストゥルメントパネル
10.2インチフルデジタルインストゥルメントパネル

 同モデルは、バックする際の安全性を高めるリアクロストラフィックアラートや、10.2インチフルデジタルインストゥルメントパネルを装備するほか、メーカーオプションの「レザーパック」(運転席電動調整機能付レザーシート)も用意している。

 ボディカラーは、E-TECH HYBRID専用のノワールエトワールMをはじめ、ブランナクレM/ノワールエトワールM、ブルーアイロンM/ノワールエトワールM、ルージュフラムM/ノワールエトワールM、ブルーマリンフュメ/ノワールエトワールMの5色を設定した。

※ノワール エトワールM(1トーン)は44,000円高(税込)、これ以外のメタリックボディカラーは59,000円高(税込)
※ノワールエトワールMは、1トーンボディカラー

ボディカラー一覧
ボディカラー一覧

専用装備一覧&メーカー希望小売価格

専用装備
〈リアクロストラフィックアラート〉
 シフトレバーをリバースに入れた際、車両の左右後部に接近する車両を検知すると、ドアミラー内の表示灯の点灯と7インチ マルチメディア EASY LINK (イージーリンク)タッチスクリーンの後方映像の画面表示により注意を促す。
・10.2インチ フルデジタルインストゥルメントパネル
・シフトベース E-TECHロゴ
・リアゲートE-TECHロゴ
・パッケージオプション「レザーパック」(レザーシート+運転席電動シート)

メーカー希望小売価格

メーカー希望小売価格

【合わせて読みたい】

https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/73396/
ルノー キャプチャーの中古車を探す
  • 支払総額:209.1万円
  • 車両本体価格:196万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 1.5万km
  • 車検: 検8.9
  • 支払総額:263.7万円
  • 車両本体価格:247.7万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 1.3万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:178.4万円
  • 車両本体価格:165万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 4.8万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:206.8万円
  • 車両本体価格:195.3万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 2.9万km
  • 車検: 検9.3
  • 支払総額:249.8万円
  • 車両本体価格:239.4万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 2.8万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:208.8万円
  • 車両本体価格:195.8万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 3.2万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:217.9万円
  • 車両本体価格:211.1万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 1.4万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:245.4万円
  • 車両本体価格:233.8万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 1.1万km
  • 車検: 検7.11
  • 支払総額:247.7万円
  • 車両本体価格:229.7万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 1.9万km
  • 車検: 検9.8
  • 支払総額:169.8万円
  • 車両本体価格:161.2万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 3.4万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:203.8万円
  • 車両本体価格:192.1万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 3.1万km
  • 車検: 検9.3
  • 支払総額:198.4万円
  • 車両本体価格:185万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 2.6万km
  • 車検: 検8.5
  • 支払総額:240.8万円
  • 車両本体価格:232.1万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 1.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:129.3万円
  • 車両本体価格:123.8万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2015年
  • 走行距離 : 6.3万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:192.8万円
  • 車両本体価格:180.3万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 4.2万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:183.9万円
  • 車両本体価格:168.9万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 1.9万km
  • 車検: 検9.11
  • 支払総額:268.2万円
  • 車両本体価格:249.9万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 2.0万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:264.2万円
  • 車両本体価格:248万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 0.6万km
  • 車検: 検9.7
  • 支払総額:286.7万円
  • 車両本体価格:267.7万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 1.6万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:259.7万円
  • 車両本体価格:244.7万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 1.9万km
  • 車検: 検8.2
  • 支払総額:207.9万円
  • 車両本体価格:193万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 3.9万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:121万円
  • 車両本体価格:112万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 2.7万km
  • 車検: 検9.6
  • 支払総額:210.7万円
  • 車両本体価格:194.7万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 1.5万km
  • 車検: 検8.2
  • 支払総額:199.8万円
  • 車両本体価格:185.5万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 1.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:134.6万円
  • 車両本体価格:119.9万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 3.1万km
  • 車検: 検8.9
  • 支払総額:198.8万円
  • 車両本体価格:187.3万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022後
  • 走行距離 : 1.9万km
  • 車検: 検9.5
  • 支払総額:254.8万円
  • 車両本体価格:240万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 1.0万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:123.8万円
  • 車両本体価格:118.1万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 4.4万km
  • 車検: 検8.9
  • 支払総額:209.5万円
  • 車両本体価格:200.7万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 2.6万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:219.9万円
  • 車両本体価格:207.8万円
  • 車種 : キャプチャー
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 3.0万km
  • 車検: 検9.1
この記事の画像を見る

この記事はいかがでしたか?

気に入らない気に入った

グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

グーネットマガジン編集部

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

この人の記事を読む

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

この人の記事を読む

img_backTop ページトップに戻る

ȥURL򥳥ԡޤ