【スバル】「フォレスター」を大幅改良2015【価格・燃費・装備】

　パワートレインは、NAエンジンの燃焼効率の改善やフリクションロスの低減などを実施して、走行性能は維持しながら燃費を向上。CVT車のJC08モード燃費は従来モデルより0.8km/L伸びて16.0km/Lとなり、エコカー減税の軽減率もアップ（自動車取得税40％軽減、自動車重量税25％軽減、翌年度自動車税50％軽減）した。ターボモデルのトランスミッションにはオートステップ制御を採用。ダイレクトな加速感を実現すると同時に、「SI-DRIVE」の走行モード「S #（スポーツシャープ）モード」では8段ステップ変速をクロスレシオ化している。

　シャシー性能の強化により、操舵応答性と直進安定性の改善。サスペンションセッティングの最適化による乗り心地と操縦安定性の向上、ステアリングギア比の変更によるハンドリングのキビキビ感のアップも図られている。また、ターボモデルにはコーナリング時に内側の前後輪にブレーキをかけることでアンダーステアを抑制する「アクティブ・トルク・ペダリング」の採用で、ライントレース性も高められた。

　エクステリアは、スバルアイデンティティを強調したヘッドランプやフロントグリル、ワイド感を増したフロントバンパー、ヘッドランプ同様に「コ」の字のモチーフを採用した新デザインのリアコンビネーションランプなどを採用。アルミホイールは、NAモデル用の17インチ、ターボモデル用の18インチともに新デザインとなった。ボディカラーは、フォレスター専用色の「セピアブロンズ・メタリック」と「ダークブルー・パール」の2色を新たに設定し、全11色で展開。

　インテリアは、エントリーグレードの「2.0i」を除く全モデルで、インストルメントパネルをシルバーフレームとピアノブラック調の加飾パネルに、インパネセンタートレイやドアグリップを表皮巻きにして質感を向上し、メーターパネルの中央にカラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイを採用。マルチインフォメーションディスプレイには安全装備「アイサイト」やSI-DRIVEの作動状況などが表示される。

　快適装備として、オプションとして設定されている「ハーマンカードンサウンドシステム＆SDナビゲーション」に、iOS向けのアプリケーション「Siri」に対応する音声認識機能「Siri Eyes Free（アイズフリー）」を搭載。ステアリングのボタンを押して発話することで、iPhoneのハンズフリー操作が可能となる。また、オプションの本革シート装着時には運転席にパワーシートメモリー機能が追加される。また、ドアガラスの厚みを増し、シール部品を強化、リニアトロニックを改良するなどしたことで、静粛性も高められている。