プジョー 508 SW 試乗レポート

細部まで気を配った進化で魅力アップ

　フロントビューを見ればわかるように、フェイスリフトを実施した508は、ルックスのプレミアム感を大幅に向上している。ヘッドライトをフルLEDとすることで、夜間の視認性、安全性のレベルアップも図られた。そしてインテリアに目を向ければ、機能と質感の両面でブラッシュアップを行っている。7インチタッチスクリーンを見やすい位置に置くことで、ナビなどの視認性と操作性を改善したのが注目点だ。

　だが、走りにこだわりを持つファンには、パワートレーンのリファインのほうがより重要度が高いはずだ。1.6L直噴ターボはパワーを9馬力強化しただけでなく、トルクの出方もよりリニアになった印象なのだ。加えて、6速ATの変速プログラムもより洗練されたものとなり、トータルとして走りの洗練度や快適度を高めた。また、こもり音の低減も、508の走りをより魅力的に変えたポイントといえる。

　そしてシャシー。17インチ55タイヤを履くグリフの走りは、しっかりした操安性に好感が持てる半面で、ときにタイヤの硬さを意識させるものだった。だが、新型は足の動きがしなやかになり、タイヤのあたりは全体にマイルド方向へと変化。プジョーのフラッグシップらしいたおやかな乗り心地を得たことは、多くのファンを喜ばせる進化点だろう。

　挙動は以前にも増して落ち着いていて、高速走行では高い直進性と重厚な乗り味をもたらすから、長距離走行には最適な相棒となるだろう。また、ストップ＆スタートシステムの採用やギヤ比のハイギヤード化などにより、燃費性能が改善されたのも見逃せない点で、エコへの配慮も進んでいる。進化の度合いは数値から期待する以上と言っていい。さらに、グリフに標準のレザーシートは、しっとり上質なナッパレザー仕様となり、調整機能もより充実している。細かなところにまで、改良のメスが入れられたことがわかる。

プジョー 508 SWの中古車を探す

プジョー 508 SWの価格相場

文●森野恭行　写真●内藤敬仁、北川泉
問い合わせ　プジョーコール TEL:0120-840-240

Detail Check

コックピット
コックピット

インパネセンターの上方にデジタルタッチスクリーンを配置することで、視認性と操作性を大幅に改善。また、バックアイカメラ（全車）やブラインドスポットモニター（グリフ）を採用するなど、装備の充実も図った。

インテリア
インテリア

Dセグメントワゴンらしい広さと快適性が自慢。SWはパノラミックガラスルーフを標準で採用し、グリフは上質なナッパレザーシートも装備する。

エンジン
エンジン

1.6L直噴ターボの心臓はパワーを9馬力をプラスすることで、165馬力／24.5kg mの性能を発揮。ストップ＆スタートシステムの新採用もカギで、燃費値を約28％も改善した。

ラゲッジスペース
ラゲッジスペース

容量は余裕の560L。6対4分割可倒式の後席を倒せば1598Lにまで拡大できる。グリフは電動開閉式ゲートが標準だ。

主要諸元：プジョー 508 SW グリフ（6速AT）

全長×全幅×全高	4830×1855×1505mm
ホイールベース	2815mm
トレッド前／後	1575／1545mm
車両重量	1560kg
エンジン	直4DOHCターボ
総排気量	1598cc
最高出力	165ps／6000rpm
最大トルク	24.5kg m／1400-3500rpm
サスペンション前／後	ストラット／マルチリンク
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤサイズ前後	215／55R17

全国メーカー希望小売価格（発表 2014年12月19日）

508 SW アリュール（6速AT）	397万8000円
508 SW グリフ（6速AT）	462万1000円

Body Color

　■アルタンス・グレー　■ビスター　■エジプシャン・ブルー
　□ビアンカ・ホワイト　■ベルラ・ネラ・ブラック　□パール・ホワイト

プジョー 508 SWの中古車を探す

プジョー 508 SWの価格相場

中古車情報