【グー連載コラム】クルマケア講座［メンテの最新常識 編］　（2019年8月）

時代や技術の進化に合わせて常識は次第に変わっていく

　完全自動運転の実現に向けてクルマが日々進化し続ける今、整備やお手入れでも今までの常識が通用しないシチュエーションが増えてきている。今まではカンや経験が重要だったのが、車両内部にアクセスしてデータを見ながら不具合を見つけ、対処する場合が増えてきている。もちろん最終的には人間の手で部品を交換したり、調整するのだが、大きな転換期にきているのは確かだろう。
　これは一般ユーザーができる範囲にも関係していて、たとえばバッテリー交換は気軽にしてはダメ。今までやっていた人もいるかと思うが、ポイントを押さえないととても面倒なことになってしまうのだ。

　修理やメンテは職人の世界。経験に基づいたノウハウなどを駆使して対応していた。それが現在、コンピュータ制御が当たり前になってブラックボックス化。クルマがどうなっているのかはコンピュータにアクセスして調べるようになってきた。データを取り出す規格としては世界共通のOBD2というものがあり、ここにケーブルをつなげて読み出して診断する。ただし、データに表れない場合もあり、今のところ、経験も必要なのが実際のところだ。

　最近話題になったのが、車検時に警告灯が点いたままだとパスできないというもの。これも消すには専用の機器がないとダメ。またよくある、オイル交換まであと何kmといった表示もオイル交換をしただけでは元に戻らず、ツールをつなげないとそのままだ。