NISSAN セレナ【ベストグレード一発指南】

この記事の目次

ベストグレード【X VセレクションII】
【選び分けのツボ】e-POWERは必須?
【選び分けのツボ】プロパイロットは装着可能か
【選び分けのツボ】7人乗りか8人乗りか

※人気グレードランキングは4月中旬時点でのメーカー発表による。集計期間、グレード区分等は各メーカーによる。

●文：川島茂夫

ベストグレード【X VセレクションII】

セレナ　X VセレクションII（CVT・FF・7人乗り）主要諸元
●全長×全幅×全高（mm）：4690×1695×1865●ホイールベース（mm）：2860●最低地上高（mm）：160●車両重量（kg）：1680●駆動方式：FF●パワートレーン：1997cc直列4気筒直噴（150PS／20.4kg・m）●トランスミッション：CVT●JC08モード燃費（km／L）：16.6●燃料タンク容量（L）：55（レギュラー）●最小回転半径（m）：5.5●タイヤサイズ：195/65R15

家族で出掛ける和みのドライブ

　ガラスハッチや子供連れのドライブでの携帯品が収納しやすいユーティリティ、穏やかな乗り心地など、タウン&ファミリーユースに向けた実践的な性能や機能が一番のセールスポイントであり、それらは全車に共通している。また、パワースライドドアなどの1BOX型ミニバン型に一般的に求められる利便装備のグレード別展開も標準的である。
　グレード選びの要点になるのはパワートレーンとプロパイロットである。パワートレーンは、最廉価仕様の標準型2Lを除くと、2Lマイルドハイブリッドと1.2Lを核にしたシリーズ式ハイブリッドの2設定となる。全車速型ACCと走行軌跡制御型LKAを中心としたプロパイロットは、上級グレード向けのOP設定。セット装着でけっこう値が張るため、パワートレーン選択等にも影響が出やすいので注意が必要である。

基本情報まとめ

■現行型デビュー：’16年8月　■最新改良：’18年9月（先進安全装備設定拡大他）

ファミリー層に圧倒的人気を誇るミドル1BOX

　ハンズフリースライドドアや２通りに開けられるデュアルバックドア、ニッサン自慢のプロパイロットなどで魅力を高めた現行型。当初はガソリンNAとマイルドハイブリッドの２本立てだったが’18年3月に「e-POWER」を追加。新カスタムブランド「AUTECH」セレナもある。

【選び分けのツボ】e-POWERは必須?

動力性能は最強だが、50万円の価格差が思案のしどころだ

■e-POWER

　搭載エンジンはたった1.2Lだが、低中速域では2L車を大きく上回る動力性能を示す。増し踏みやダッシュ時の加速のキレは電動ならではだ。もちろん燃費もいい。しかし、実質価格差が50万円近い。eパワー車のベーシックグレードは2L車の上級グレードより高価なのだ。エコプレミアム最優先でもなければ、2L車で安全快適装備充実、が現実的。

【選び分けのツボ】プロパイロットは装着可能か

標準系／ハイウェイスターを問わず下位グレードには装着不可。要注意!

　プロパイロットはセットオプションとして設定され、価格は約24万円である。しかも、パワートレーンを問わず、X以下とハイウェイスターには未設定。プロパイロットの機能は次世代標準とも言え、今買うなら絶対に欲しい装備のひとつ。プロパイロット装備を前提とするなら2LのX VセレクションIIが実質的なエントリーグレードとなる。

【選び分けのツボ】7人乗りか8人乗りか

セレナ自慢の2列目ベンチシートは使い勝手の良さで選ぶ価値あり

　セレナのシート機能の特徴のひとつが、セカンドセンターシートのロングスライド機構。これによりセカンドシートはベンチ／キャプテンの機能を備える。eパワー車の7名定員仕様はこのセンターシートを廃止しキャプテン仕様としたもの。ちょっとセカンドシートの居心地は向上するが、使い勝手の多様性はかなり低下してしまう。