VOLKSWAGEN Tiguan TDI 4MOTION 試乗インプレッション

VOLKSWAGEN Tiguan TDI 4MOTION[タイプ追加]
●発売日：’18年8月29日
●価格：408万6000~524万円
●輸入元：フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン
●問い合わせ先：0120-993-199
●エコカー減税：取得税100%、重量税100%

主要諸元（Tiguan TDI 4MOTION Highline）
●全長×全幅×全高（mm）：4500×1840×1675●ホイールベース（mm）：2675●車両重量（kg）：1730●駆動方式：4WD●パワートレーン：1968cc直4DOHCターボ（150PS/34.7kg・m）●トランスミッション：7AT●JC08モード燃費（km/L）：17.2●燃料タンク容量（L）：63［軽油］●最小回転半径（m）：5.4●タイヤサイズ：235／55R18●価格：494万円 ※オプションを含まず

　ティグアンは、アウトドア趣味ありきとか悪路走破性ありきで開発された印象は薄い。ある意味ではとてもゴルフ的なＳＵＶである。４モーションに用いられる４ＷＤシステムは降坂制御や悪路走行モードを備えて、クロスオーバー系でも高い悪路対応力を有しているが、最低地上高は１８０mmであり、サスチューニングも高い重心高を抑える硬めの設定。高速ツーリングを性能の中心に置いた設定と言える。
　新世代ディーゼル搭載のＴＤＩ車はとくにその傾向が強い。従来のディーゼル車では低回転域の踏み込み直後のトルク感を誇張した感じがあったが、新型は大トルクのゆとりを損ねることなく加速感に伸びやかさを加えている。歯切れ良く変速するＤＣＴとの相性もよく、山岳も高速も心地よいドライビングが可能である。
　また、ハイラインにはＬＫＡや渋滞追従など実用性の高い先進運転支援機能も標準装着。キャビンは居住スペースと荷室のバランスがよく、カジュアルな内装に実用的なコンパクトワゴンの使い勝手を融合している。キャラや機能で突出した部分はないが全方位型優等生であり、ゴルフユーザーが乗り換えるには最適なＳＵＶだ。

直線基調でスポーティなキャラクターライン。運転席からの見切りもよく、市街地での取り回しも良好。TDI4MOTIONには写真の「Highline」のほか、標準系の「Comfortline」と上級グレードの「R-Line」が用意される。

ターボディーゼルエンジン「TDI」は最高出力150PS、最大トルク34.7kg・mを発揮し、優れた燃費性能も実現している。

●発売日：’18年10月1日●価格：369万9000~407万9000円

主要諸元（Golf Touran TDI Highline）
●パワートレーン：1968cc直4DOHCターボ（150PS/34.7kg・m）

　ワゴン型の車体に７名を上手に座らせるのがトゥーランの見所。セカンドシートを独立３座として限られたスペースながら居心地を配慮した設計。1BOX型のようにサードシートまでゆとりあるスペースというわけにはいかないが、肩寄せ合いながらも和気藹々というのがファミリーユース向けのモデルらしい。チャイルドシート機能を備えたセカンドシートを設定するのも同車のコンセプトを端的に表している。
　そこに新たなバリエーションとして追加されたのが新世代ディーゼルのＴＤＩ仕様。同エンジンを搭載するティグアン同様にディーゼルの力強さに伸びやかさを加えて、街乗りから高速まで扱いやすさも向上。シャシー関連については従来車と大きく変わらず、空荷では硬めのサスチューンなど高速安定性重視の特性。シャシー面では対ゴルフで一世代前の印象もあるが、高速長距離向けミニバンでは頭ひとつ抜けた存在だ。

提供元：月刊自家用車