TOYOTA 新型センチュリー

リヤキャビンを贅沢に取ったパッケージは、歴代センチュリーに受け継がれるアイデンティティの一つ。

面処理の技法で描かれるデザインは、一目でセンチュリーと分かる存在感を感じる。

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  フロントグリル奥のデザインは「七宝文様」柄が配置される。細かな部分にも普通とは異なる、匠の技術が注がれる。

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  細かいフィンスポークが伸びる18インチ専用ホイール。225/55R18のタイヤも、乗り心地最優先で設計された専用品となる。

T字型のインパネは、木目がしっかり使われるなどコストをかけた上質素材が使われるが、普通のラグジュアリーモデルとは異なり、華美な演出は控えめ。

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  動く応接室とも言える快適なリヤキャビン。本革や本杢パネルを惜しみなく使われた寛ぎの空間は、センチュリーの格を雄弁に物語る。

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  標準装備はウールファブリックシートだが、実際にはメーカーOPで設定される本革シート（写真はフロマージュ）が選ばれるだろう。

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  後席のアームレストには、電動シートやAVシステム、空調をコントロールする機能スイッチが備わる。

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  キャビンの前方には無段階調整式の電動オットマンを装着。リヤシート左座席は、リラックス機能付き電動シートと快適性も申し分なし。

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  ファブリックシート＋グレー内装。

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  本革シート＋ブラック内装。

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  本革シート＋フロマージュ（ベージュ）内装。この３つに加えて、ファブリックはブラウンとベージュ内装も選べる。

パワートレーンは、5LV8エンジン＋THS2ハイブリッドシステムを採用。電子制御式エアサスペンションは制御系に加え、ゴム素材の見直しも図られ、より静粛な走りを実現。

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  T-Connect対応のSDナビ＋プレミアムサウンドシステムが標準装備。音源は12chアンプで増幅され、車内周辺に配置される20個のスピーカーから出力される、豪奢な構成だ。

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  照度コントロール機能付きのオプティトロンメーターの中央部には、車輌情報を発信するインフォメーションディスプレイを配置。

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  外装や内装の仕立ては高い技術を持つ専門スタッフが手作業で進めることも特徴。例えば、新規開発色のエターナルブラック「神威」は、水研ぎを3回実施し、鏡面仕上げで仕上げられる。

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  例えば、新規開発色のエターナルブラック「神威」は、水研ぎを3回実施し、鏡面仕上げで仕上げられる。

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  センチュリーの象徴である、グリル中央に配置する「鳳凰」エンブレムも、熟練職人が手で彫り込むアイテム。これ単体でも作品と言えるものだ。