レクサスRXの概要と歴史をまとめてみた

レクサス RXは、前身にあたる「トヨタ ハリアー」の実質後継モデルとして2009年1月に発売されました。

1997年の「トヨタ ハリアー」発売以来、海外では「レクサス RX」として販売され、2009年1月のフルモデルチェンジの際に、レクサス専売モデルとなり、現在の「トヨタ ハリアー」とは独立した車種となりました。
レクサスに共通したフィロソフィーである「やすらぎ」と「ときめき」を具現化し、心豊かなリラックスした時間を提供するプレミアムクロスオーバーSUVとして誕生しました。

以下のような特徴を持つ新世代SUVとして、発売早々から幅広いユーザー層に支持を受け、レクサスブランドの中でも高い人気を誇るモデルです。

・優れた居住性と走行性能を持つプレミアムセダンとSUVらしいモダンで洗練されたスタイリングと機能性
・静粛性に優れ、上質な室内空間と実用性
・フットワークに優れ、伸びやかで余裕のある走行性能と高い省燃費性能
・「統合安全コンセプト」に基づいた先進の安全性能

【エクステリア】
レクサスのデザインフィロソフィーである「L-finesse」を採り入れた、モダンで安定感のある堂々としたボディデザインを採用しました。
艶やかな流麗なボディスタイルや大径19インチアルミホイール、立体感のあるフロントグリルとフロントバンパー、クリアレンズを採用したリヤランプなど、ラグジュアリーで先進性が感じられる個性的な佇まいが特徴です。

【インテリア】
やすらぎ感と開放感のある大人5人がリラックスして移動できる伸びやかで快適なキャビン性能とゆとりのカーゴスペースを提供しています。

また、画面をタッチせず、指先の感触でナビゲーションシステムを操作できる「リモートタッチ」をはじめ、視線の移動を最小限に抑え機能性・安全性を高める「ヘッドアップディスプレイ」の採用など、優れたパッケージデザインが特徴です。
それに加え、細部の素材やタッチにこだわり、厚みのある体圧分布に優れた掛け心地の良いシートや斬新で滑らかなセンターコンソールの造形などプレミアム感のあるモダンなインテリアとなっています。

【パワートレイン】
余裕のある静粛性の高い3.5L V型6気筒自然吸気エンジンと滑らかな加速性能と実用域でのドライバビリティに優れる6速Super ECT、排気量は同じながらレクサス初となる優れた環境性能と高い熱効率が特徴となるアトキンソンサイクルエンジンをベースに、
「トヨタ プリウス」などで定評のあるハイブリッドシステム「リダクション機構付のTHS II」を搭載したモデルがラインナップされています。

NAモデルは、燃費性能と爽快なドライブフィールを提供する2WD/FFモデルと走行状態に応じて前後に最適なトルク配分を行うアクティブトルクコントロール方式のAWDモデルが設定されています。
ハイブリッドモデルはデフを持たない電気式AWD（E-Four）を採用し、より細かなトルク配分を行い高い走破性能と走行安定性能を誇ります。
さらに、大容量モーターのアシストにより4.5Lエンジン並みのパワーとクラストップレベルの燃費性能を併せ持っています。

また、2010年8月には軽快な走りと高い経済性を両立した2.7L直列4気筒自然吸気エンジンを搭載するモデルがラインナップに加わりました。2.7LのみFFモデルのみの設定となります。

新開発のトレーリングアーム式ダブルウィッシュボーンサスペンションやオートレベリング機構を搭載した電子制御式エアサスペンション、電動アクティブスタビライザーの採用など、しなやかでダンピングの効いた重厚感のある乗り心地を実現しています。

【安全性能】
レクサスの安全性能に対するフィロソフィーである「統合安全コンセプト」に基づき、エンジン・ブレーキ・ステアリングを統合制御し、優れた予防安全性能と車両挙動安定性を高める「VDIM：Vehicle Dynamics Integrated Management」や衝突被害を軽減する「プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）」をはじめ、デュアルステージSRSエアバッグ+SRSニーエアバッグ、頚部の衝撃を緩和し、むち打ち被害を軽減するアクティブヘッドレストなど、高い安全性能を備えています。

ボディタイプ：SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
乗車定員：5名
駆動方式：FF
ボディサイズ：4770×1885×1690mm（全長×全幅×全高）
室内サイズ：2180×1560×1220mm（室内長×室内幅×室内高）
タイヤサイズ：（前）235/50R18 103H（後）235/50R18 103H
エンジンタイプ：2GR-FE型　V型6気筒DOHC
排気量：3456cc
最高出力：280ps(206kW)/6200rpm
最大トルク：35.5kg・m(348N・m)/4700rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
10モード/10・15モード燃費：9.7km/リットル
車両重量：1870kg
価格：4,600,000円
自動車税：年間58,000円 ※

※自動車税は2017年9月時点で参照したものとなります。

参考：
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/RX/10053382/index.html

・主なグレード
「RX350」「RX350バージョンS」「RX350バージョンL」「RX350バージョンL エアサスペンション」。
（特別モデルを除く）

・主なオプション
電動アクティブスタビライザー、プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）、後席SRSサイドエアバッグ、ムーンルーフ（チルト＆スライド式）、パノラマルーフ、クリアランスソナー、ヘッドアップディスプレイ、レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）、パワーバックドア、リモートタッチ英語表記、ディスプレイボタン英語表記、電動式チルト＆テレスコピックステアリング（オートチルトアウエイ・リターンメモリー付）、イージーアクセスパワーシステム（ステアリングチルト＆運転席リターン機構）、本木目パネル（センターコンソール＆ドアトリム）、本革シート＆トリム（運転席ポジションメモリー/ヒーター付）、マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステムなど。

・カラーバリエーション
ブラック、ダークブルーマイカカラークリア、ダークグレーマイカ、セーブルマイカメタリック、シルバリーブルーメタリック、シルバーマイカメタリック、レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、ベージュメタリックなど。
（発売時期・グレードにより異なります）

レクサス ＲＸ １０系の中古車一覧：
http://www.goo-net.com/usedcar/brand-LEXUS/car-RX/model-1-10052001/index.html

2代目レクサス RXは、「RXでありながら、RXを超えていく」を開発コンセプトに、先代モデルを大幅に進化させたモデルとして2015年10月に発売されました。

より大胆にダイナミックで洗練された堂々としたボディデザイン、直噴技術した3.5Lエンジン持つハイブリッドシステム、2.0 Lダウンサイジングターボ、最新の安全装備などプレミアムクロスオーバーSUVの魅力を高めたモデルです。

発売から約1ヶ月間で月間販売目標台数500台に対し、約9,000台を受注するなど順調な立ち上がりをみせました。

【エクステリア】
先代から続くレクサスラインナップに共通したスピンドルを大胆にアグレッシブに採り入れています。
迫力のあるフロントグリルとフロントバンパーからボンネットの造形をはじめ、繊細な薄型ヘッドランプ、ボリューム感あふれる抑揚のある、流れるようなサイドビュー、クォーターピラーが浮いたようなユニークなボディ処理、ディフューザーを装備したスタイリッシュで安定感のあるリヤビューなど、ダイナミックで知性を感じる個性的なエクステリアが特徴です。

【インテリア】
上質な素材を採用したモダンなインテリアは、先進性と機能性が融合した、ドライバーや乗員にやすらぎと安心感を与える、コンフォート性能に優れるインテリアデザインが特徴です。

包まれ感のある高級ソファを思い起こさせる疲れの感じにくいシートをはじめ、機能により素材を変えることで統一性を持たせたフェイシア、大きくラウンドした伸びやかな開放感あるインストルメントパネル、リヤのレッグスペースの拡大など、プレミアムクロスオーバーSUVの魅力をさらに高めた室内空間を実現しています。
また、ガラスエリアを拡大することで、後方や後方斜めの死角が低減し、操作性と走行安全性を高めています。

フロントサスペンションの改良や大径フロントスタビライザーを採用することで足回りのロール剛性を高め、揺れの少ないフラットで重厚感のある快適な乗り心地と走行安定性を両立しています。

【パワートレイン】
パワートレインは一新され、RX 450hには直噴技術を採用した3.5 L V6エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステム、RX 200tには直噴技術を採用した2.0L直列4気筒ダウンサイジングターボエンジンが新たに搭載されています。

ダイレクトでパワフルな走行性能とクラストップレベルの燃費性能を両立したハイブリッドシステム、低回転域から太いトルクをいかしダイナミックで伸びやかな加速性能を誇るダウンサイジングターボエンジンとそれぞれのキャラクターは異なるものの、ボディ重量を感じさせない車格にマッチした上質な走行性能と優れた環境性能を提供しています。

【安全性能】
「統合安全コンセプト」をさらに発展させた数々の安全装備が搭載されています。

衝突回避支援システム「プリクラッシュセーフティ（歩行者検知機能付）」、車線の維持をサポートする「レーンキーピングアシスト（LKA）」、ロー/ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム（AHB）」、高速走行のストレスを低減し安全性を高める「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」の4つの機能を統合化した予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」が搭載されています。

また、路車間・車車間通信を活用した先進の安全運転支援システム「ITS Connect」や左右後方から接近してくる車を感知し、衝突を未然に防いでくれるレクサス初となる「リヤクロストラフィックオートブレーキ（RCTAB）」などが設定されています。

ボディタイプ：SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
乗車定員：5名
駆動方式：FF
ボディサイズ：4890×1895×1710mm（全長×全幅×全高）
室内サイズ：2230×1590×1200mm（室内長×室内幅×室内高）
タイヤサイズ：（前）235/65R18 106V（後）235/65R18 106V
エンジンタイプ：8AR-FTS型　直列4気筒DOHC16バルブICターボ
排気量：1998cc
最高出力：238ps(175kW)/4800～5600rpm
最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/1650～4000rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費：11.8km/リットル
車両重量：1890kg
価格：4,950,000円
自動車税：年間39,500円 ※

※自動車税は2017年9月時点で参照したものとなります。

参考：
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/RX/10100257/index.html

・主なグレード
「RX200t」「RX200tバージョンL」「RX200t Fスポーツ」「RX450h」「450hバージョンL」「RX450h Fスポーツ」。

・主なオプション
パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）、ムーンルーフ（チルト＆スライド式）、ルーフレール、20インチタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（235/55R20 102V+20x8J）、パノラマビューモニター、インテリジェントクリアランスソナー、リヤクロストラフィックアラート（RCTA）、リヤクロストラフィックオートブレーキ（RCTAB）、ITS Connect、ブラインドスポットモニター｛BSM、三眼フルLEDヘッドランプ（ロー/ハイビーム）＆LEDシーケンシャルターンシグナルランプ（フロント/リヤ）｝、アダプティブハイビームシステム（AHS、ヘッドランプクリーナー付）、オート電動格納式ドアミラー（広角/自動防眩/リバース連動チルトダウン/メモリー/ヒーター付）、パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウェイ＆リターンメモリー機構）、ステアリングヒーター、本革シート（運転席/助手席ベンチレーション機能付）、運転席＆助手席シートヒーター、後席シートヒーター、後席パワーシート（電動リクライニング＆電動格納機能付）、マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム、リヤシートエンターテイメントシステムなど。

・カラーバリエーション
ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、アンバークリスタルシャイン、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、レッドマイカクリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、スリークエクリュメタリックなど。
（発売時期・グレードにより異なります）

レクサス ＲＸ ２０系の中古車一覧：
http://www.goo-net.com/usedcar/brand-LEXUS/car-RX/model-2-10052001/index.html


レクサス RXは上質で知的なエクステリア、洗練されたモダンなインテリアと充実した装備を備えるプレミアムクロスオーバーSUVとして2009年1月に誕生しました。

レクサスの豊富なラインナップの中でも唯一カナダの工場でも生産されるなど、レクサスのグローバル戦略車として世界中で愛される高い人気を誇ります。今後も上質で機能性の高いプレミアムクロスオーバーSUVとして、ますますの進化が期待されます。


レクサス ＲＸの中古車一覧：
http://www.goo-net.com/usedcar/brand-LEXUS/car-RX/index.html