モデル３とＢ３の車種比較（テスラ）｜中古車なら【グーネット中古車】

モデル３と
Ｂ３の車種比較ページ

選択している車種	テスラモデル３ 2019年5月～［発売中］車種を選択	ＢＭＷアルピナＢ３ 2019年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	511～725万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,229万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	180～590万円 0 50 100 200 300 400 500～	1028～1950万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4720mm 1850mm 1441mm	4725mm 1825mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm 1023mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	0cc	2992～2993cc
駆動方式	RR、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	EV	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(14)

外観4.4
乗り心地4.4
内装4.2
装備4.3
走行性能4.7
価格3.7
燃費・経済性4.6

外観	4.4
内装	4.2
走行	4.7
燃費	4.6
乗り心地	4.4
装備	4.3
価格	3.7

4.7

【このクルマの良い点】音が静かで乗り心地がいい【総合評価】走りが軽くて乗ってて居心地がいい

4.6

【このクルマの良い点】ＥＶなので、静かで加速がすさまじい。充電設備も他のＥＶに比べれば相当良いと思う。【総合評価】ＥＶで買うならテスラ。

4.3

【このクルマの良い点】走る未来。静寂性や速さなどなど別格な存在。【総合評価】買いやすい価格設定とベストサイズや未来形で大人気。加速は別格。

4.0

【所有期間や運転回数】拝見、【このクルマの良い点】ＥＶ車、大人気のモデル３はよく見かける存在になってきた。白色が多いが他色もかっこいい。乗りたいＥＶ車がモデル３やＥＱＡは国内サイズにドンピシャだから。運転しやすく乗りやすいＥＶ、加速は文句なし。航続距離も都内なら安心いくレベル。モデル３ならコストパフォーマンスは最高。【このクルマの気になる点】ＳＵＶ人気でモデルＹの国内デビューが待ち遠しい。【総合評価】他社に比べてコストパフォーマンスはかなりいいが賛否もあるテスラ、価格設定などかなりデビュー時よりはよくなってきて人気がでるのも納得。テスラのよさは既存メーカーにないビックリ箱で楽しみが多い。テスラの勢いが止まらない？

4.6

【所有期間や運転回数】半日。【このクルマの良い点】モデル３が街中でよくお目にがかってきました。モデルＳも見ますがコンパクトなモデル３は女性の運転が多くＥＶの幕開け？平日のＲ２４６ではランボやフェラーリがいいエンジン音を鳴らして走っていますが、横をテスラがスーと走る姿は絵になる光景で素晴らしい乗り物。速さもストレスなく走るモデル３、売れている意味に納得。未来的すぎてデザインなら内装には抵抗ありでも乗れば車の概念が変わる一台。テスラ恐るべし。【このクルマの気になる点】モデルＳの過激なパワーも走る箇所が限定されて必要？タイヤの限界もありで今後のモデルＳに興味津々。【総合評価】頼もしいＥＶ先駆車テスラ、街中モデル３ばかりになる時代も近そう。ひとまわりコンパクトなモデル２が国内デビューすれば価格設定次第でバカ売れしそう？フロントグリルなしのデザイン進化次第で受け入れられる素晴らしいデザインセンス。

4.3(10)

外観4.7
乗り心地4.6
内装4.4
装備4.4
走行性能4.6
価格4.2
燃費・経済性3.4

外観	4.7
内装	4.4
走行	4.6
燃費	3.4
乗り心地	4.6
装備	4.4
価格	4.2

4.1

【所有期間または運転回数】約１か月（中古購入）【総合評価】Ｅ９０Ｍ３からＢ３へ乗り換え。極右か極左か。煮るか焼くか。極上ラーメンか極上蕎麦か。同じＢＭＷでこうも違うものか。【良い点】フィーリングがなんとも表現できない車。言葉では表現できない。高速コーナリングは優秀。【悪い点】怖くてなかなかフルに踏めない。踏むと罰金だけでは済まない大目玉を食らう。超高速での安心感に欠ける。ブレーキがよく鳴く。

4.1

【総合評価】ＢＭＷ直６ワンダーランドを堪能できる最後のモデル？【良い点】【悪い点】今時の乗用車の趨勢に？マークを感じる人にはうってつけではないでしょうか。よくも悪くも増えていくＢＭＷシリーズや車体の大型化、エンジンのダウンサイジング化、燃費効率第一主義、電子制御化などをよしとするか、しないかで、評価が分かれるかも。古い人間と思われるかもしれないですが、その人のセンスのマイナス評価とはならないはず。ある時代の真理を具現化したと言えば言い過ぎかもしれませんが。

4.7

以前３３５ツーリングを所有してましたが購入にあたり比較としてＭ３セダンかａｌｐｉｎａに絞り込むのに苦労しました。人生あがりの車としていい選択が出来たと思ってます。【良い点】乗れば判る車【悪い点】価格が高い

5.0

【総合評価】一生ものだと思います。クラフトマンシップにあふれた車だと思います。【良い点】すべて。特に足回りが秀逸です。【悪い点】なし。欠点を感じません。

4.3

【総合評価】良い車だと思います【良い点】燃費が良い静かです。アイドリングストップしているときもしてない時も静かでわからないぐらいっです【悪い点】

みんなのレビュー

4.7

【このクルマの良い点】音が静かで乗り心地がいい【総合評価】走りが軽くて乗ってて居心地がいい

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