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クライスラー・300Cツーリングと
Xタイプエステートの車種比較ページ

選択している
車種

クライスラー クライスラー・300Cツーリング

2006年7月〜2009年11月

車種を選択

ジャガー Xタイプエステート

2004年7月〜2010年6月

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購入価格

新車価格帯

541〜662万円

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423〜545万円

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中古車価格帯

40〜119.8万円

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49.8〜98万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 5000mm

  • 1895mm

  • 1515mm

  • 4730mm

  • 1790mm

  • 1485mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 5.8~6.9km/l 7.9~8.6km/l
排気量 3518~5654cc 2096~2494cc
駆動方式 FR FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 大変面白い車です!ハンドリングも申し分なく、快適なドライブが楽しめます(^^♪ 【良い点】 加速がすごくいい! 【悪い点】 燃費です

4.3

【所有期間または運転回数】 4日、4回 【総合評価】 車としては、値ごろになってきているので買い時だと思います。 よく、レビューに書かれてますが、さんなに加速も悪くないし、止まります。 燃費は重量や排気量を考慮すると仕方ないでしょう。 この車がいい、と思う方に乗って欲しいかな?と思います。 【良い点】 やっぱし、圧倒的なルックスの室内空間。 【悪い点】 Aピラーの視界がよくないので右ハンドルでは巻き込みに注意は必要。

4.1

【総合評価】価格面では購入即決とはいかないがアメ車を乗り継いできた 自分には、どうしても欲しい一台。 【良い点】 デザイン、乗りごこちは抜群 【悪い点】 グレードの巾が狭く価格がちょっと厳しい。

クライスラー・300Cツーリングのクルマレビューをもっと見る
3.6

【総合評価】 国産車にはない味わい深い雰囲気がいいです。一部マニアックな人は、Xタイプはジャガーじゃない、、というようなことをいうけど、そんなことないです。しかもエステートはまず出会うことがないし、駐車場に預けた時などは「珍しいクルマですね」とときどき言われます。内装はシンプルだけど、ポイントで贅沢な感じだし、初めて同乗した人は「ジャガーってやっぱりいいねぇ」という声が、、普通の人にはまだまだジャガー=高級車というイメージが強いせいか、いい車のってますねぇとの声もちらほら。 走りはV6独特のサウンド以外は及第点、足回りもややロールが大きいし、燃費は6〜9km/l、、と普通です。もう10万km近いですが、消耗品を定期的に交換し、Eオイルはマメに交換しているためか、故障もないです。 【良い点】 ・やはり独特の雰囲気 ・エステートなのでいざという時は荷物もたくさん積めます。 ・全席のPWがオート機能つき ※意外と便利 【悪い点】 ・室内が狭い ※特に後席のレッグスペース ・ナビ(モニター)がエアコン操作も兼ねているので、最新の機種に交換できない。※外付けしかできない。 ・本革シートの質がイマイチ ・エアコンをオートにしていても国産車ほどの細やかな機能はない。 ・V6といっても過度な静粛性を期待しない方がいい。

3.9

【良い点】 ・生産終了になり、今だに同じ車とすれ違うことはほとんどありません。 ・狭い道だと対向車がよけてくれます。 ・遅く走っても煽られることはありません。 ・家に停めていれば、セールスマンはあまり来ません。 ・白のエステートに乗ってますが、白馬にのった王子様みたいと言われたことがある 【悪い点】 ・ipodなどの拡張はできません。地デジも映りません。(ナビとTVとエアコンが一体の画面なので交換出来ないし、キットはあるけどバカ高い) ・エコの時代に反して、燃費は4〜5kmくらいです。 ・高速で少しでも勾配のあるところだと時速100kmでもシフトダウンします。 ・ホイールの穴が特殊(107.95)なので、ホイールを買い換えたいというときにサイズがなくて、一苦労します。(国産車のようにデザイン豊富に選べません) 【総合評価】 ・4年ほど乗ってますが今まで大した故障もなく(リコール2回、バッテリー交換、球切れなど)エンジンは快調です。 ・良い点が良すぎるので、悪い点などさほど気になりません。 【これから乗る方へ参考になれば】 ・ジャガーディーラーも依頼する修理工場のおすすめで、一回のオイル交換で1万を超しますがオイルはワコーズの4CTを入れてます。 ・どんな車もそうですが、特にジャガーは低血圧なので、水温計が青いところを超すまで暖機運転をすることをお勧めします。(5分ちょっとかかります)

4.9

【総合評価】 ジャガーって憧れだけど、ちょっと心配でした。横浜から埼玉までの帰り道でそんな心配は吹き飛びました!良いです! 【良い点】 内装の高級感と、高速での安定性はぴかいちです。 外観も他にないジャガーらしいシルエットです。 【悪い点】 今のところ思い当たりません。

3.7

【総合評価】 ジャガーといえばスポーツサルーンのイメージで、ステーションワゴンを 出すとは意外でした。友人が出産を機に購入したのですが・・・結構いい! イギリス車の独特の雰囲気+実用性の現代的な着地点ですね。 【良い点】 モデルチェンジで外観は相当XJに似ました。セダンのXタイプは半端な でっぷり感がありますが、エステートは素直なボリュームが出ています。 【悪い点】 ミッションが貧弱ですね。エンジンも低速域が物足りず、日本の街乗りに 最適化してほしかったなぁと残念な思いがあります。

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