クライスラー・３００とジェミニの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.4

【所有期間または運転回数】 本日納車したてホヤホヤ　これから乗りつぶすつもり 【総合評価】 なんといってもスタイルがかっこいい　サイズ感はもちろん高級感もグッド！ 【良い点】 アメリカンサイズで高級セダンなのにお買い得感のある価格 【悪い点】 気にするなら燃費ぐらい

4.3

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 満点 【良い点】 同じ車とすれ違うことが少ない。所有するする満足感が大きい。 アメ車好きならこのサイズも苦にならない。 高速を長時間運転しても疲れない走行安定性と静粛性。 【悪い点】 燃費がどちらかというと悪いが気になるほどではない。 ボディーの大きさゆえにコインパーキングやタワー型パーキングなどではＮＧなことが多い。 タイヤ交換はまだだが、２０インチだと選ぶほど種類がない。 特に国産コンフォートタイヤは皆無。 内装は国産高級セダンの方が上。

4.0

【総合評価】 　クライスラー……いや、アメ車を代表するフラッグシップセダンが「クライスラー３００」です。いかにもワルだったマスクを一新、現行型はプレミアム感あふれるオトナの表情で、欧州高級車にも勝る存在感を見せてくれそう。しかも欧州車よりリーズナブルなプライスもポイントです。 【良い点】 　４７６馬力の６．４ｌＶ８を積む「ＳＲＴ８」も設定されますが、現実的には３．６ｌＶ６の「３００Ｓ」＝２８６馬力でも十分、力強い走りを堪能できます。乗り味は剛性感もたっぷりですが、リヤがリジッドサスペンションで、アメ車ならではの、ハンドリングセンターの緩いところもあります。 【悪い点】 　欧州のセダンのような堅実なハンドリングを求めてしまうと、ちょっとこのクルマはキャラクターに合わないかもしれません。ハイウェイをあくせく飛ばさず、ゆったりクルーズを楽しめる方に！

4.3

【所有期間または運転回数】 一年弱、毎日 【総合評価】 ９０点 【良い点】 とにかく静か、なめらかな走り心地、踏んだ時の加速感がたまりません。 【悪い点】 高速は非常に燃費が伸びますが一般道はあまり燃費が良くないです。 大体平均してリッター８キロぐらいです。 ３．６リッターでレギュラーガソリン車なので気にしていませんが。

4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】外観、装備、走り、価格に見合うかも。 【良い点】 とにかく目立ちます、町ですれ違う確率が非常に少ない。同じ車じゃ嫌って人にはたまらなく良いでしょう。あの風格で燃費７キロは行きます。　走りも以前ダイムラークライスラーだったので、外観アメ車、走行性ドイツ車、内装イタリア車の混血車で、ハンドリングはなかなか面白いです。 【悪い点】 アライメントが狂っていて真っ直ぐ走らなかったので２回アライメント調整。

3.9

【所有期間や運転回数】 ＺＺ／Ｒ３年所有。 【このクルマの良い点】 ＺＺ／Ｒの価格が今、ヤバイ。 旧車ブームでいすゞ車全般に価格アップしている。ベレットから１１７クーペなど個性の塊はやはり何年たっても名車。ＤＯＨＣのヘッドカバーは超かっこいい。排気量は操っている感覚でじゃじゃ馬その物。 【このクルマの気になる点】 現代車にないスバルタンな走りと運転の楽しさは素晴らしいが。 【総合評価】 いすゞの名車は数知れず。ベレットの最終型のテールライトや１１７クーペのデビューモデル、フローリアンなど個性あふれるデザインでＺＺ／Ｒはいい後継車。ＺＺ／Ｚに期待しましたが、デビューならず。いすゞの楽しさい車に期待。

3.3

【所有期間や運転回数】 ２年所有。 【このクルマの良い点】 超スパルタンな操り方と走りの過激さ。軽量ボディに青いヘッドのＤＯＨＣエンジンとデュアルマフラーは超かっこいい。ＦＲのマニュアルで箱型は２００２ターボに繋がるデザイン。ＺＺの名称はいすゞの宝。 【このクルマの気になる点】 いすゞ車が今、大人気。 １１７はもちろんＺＺも健在。 個性と当時の走りには圧巻。 【総合評価】 車雑誌にＺＺなどの名車が勢揃いで、今の時代に繋がる？ ＺＺのオーナーに超有名人が取り上げられて、またまたＺＺの存在が有名に？ ２ドアより４ドアがマニアックで価値ある一台も超マニア向け。

3.3

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 ＺＺＲのスパルタンな車に３年乗って腕みがきには最適なＦＲ。某番組でＺＺＲ登場。やはり今にない個性とボンネットの黒のワンポイントやデュアルマフラーなどＺＺの証。 【良い点】 マニアックな１台。 横のＤＯＨＣは美的。 評論家がベタぼれ。 【悪い点】 数が少ない。 ＺＺＴもまずまずだが。

3.1

【所有期間または運転回数】 ８年 【総合評価】 ジムカーナ用ＺＺＲでランタボなどと競技。 普段の足でも使用してましたが今、大人気に。 やはり素晴らしい車だったか。ボンネット開けると青いヘッド、ＤＯＨＣが現れる。超かっこいい。内装はスパルタンそのもの。遅れてデビューしたＡＥ８６がオモチャに見えた。いすゞの国内乗用車復活願う。 【良い点】 スパルタン。 デュアルマフラー。 【悪い点】 質素だが味がある。 ドライバーを選ぶ。

3.9

【所有期間または運転回数】２３年 【総合評価】星４位 【良い点】最近では殆ど見ない希少性 【悪い点】古いので燃費は悪い…メンテナンスも大変になってきた。