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PROTO CORPORATION

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サンダーバードと
458スペチアーレの車種比較ページ

選択している
車種

フォード サンダーバード

1990年11月〜1993年10月

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フェラーリ 458スペチアーレ

2014年4月〜2016年8月

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購入価格

新車価格帯

492〜545万円

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3,390万円

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中古車価格帯

268〜1430万円

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6980〜7498万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 5080mm

  • 1845mm

  • 1385mm

  • 4571mm

  • 1951mm

  • 1203mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 3787~4942cc 4497~4497cc
駆動方式 FR ミッドシップ
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 2~2名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 80点自分にはちょっとだけクーペが好きでしたよ今でもあるからこれからも乗り換えないので安心してください、但しもう少し剛性が強いと良いけどね! 【良い点】 滑らかなスタイリングのクーペ 【悪い点】 燃費と剛性

サンダーバードのクルマレビューをもっと見る
3.3

【総合評価】  走り。このクルマを選ぶ理由はその一点に尽きるでしょう。458をベースに軽量化したボディ、パワーアップしたエンジン、そして締め上げたサスペンション。クルマ自体が軽いのはもちろんですが、ステアリングをきったとき、そしてブレーキを掛けたときの挙動の「感覚的な軽さ」に驚きました。まるで自分の身体のようにドライバーと一体化し、思い通りに動いてくれます。その反応の素直さも素晴らしい限りです。 【良い点】  究極の運動性能。普通の458ともまた違う、異次元の感覚です。 【悪い点】  価格は高いですが……まあそれは言っても仕方がないですね。芸術品みたいなものですから。エンジン音やロードノイズがうるさいことはスペックでは分からないと思うので覚えておきましょう。

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