ジープ・コンパスと５００８の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.0

【このクルマの良い点】 価格も良心的で、走りも問題なく 加速もそれなりに良い。 【総合評価】 外装、内装ともに悪いところはないが、燃費が悪い。

3.6

【このクルマの良い点】 ジープ　コンパスは、コストパフォーマンスに優れている一台だと思っています。２．４Ｌ直列４気筒エンジンを搭載しているので、走り出しでもかなりパンチ力のある加速が行えました。また、アダプティブクルーズコントロールや駐車アシストなどの運転支援システムが豊富に設定されていたのも、この車の購入を決めたポイントです。車体が大きいだけに、ちょっと運転面が心配だったので、こうした装備があると安心できます。 これだけ充実した装備を搭載していながら、車両価格も３８０万円ほどだったのは本当にありがたい！　国産車と比較しても、かなりコストパフォーマンスに優れている一台だと思います。 同じジープブランドでありながら、ジープのようなデザインのゴツさがなかったところも良いです。そのおかげで、都会風に洗練されたデザインのような印象を受けました。インテリアも黒がベースなので、落ち着いた雰囲気があっていいです。エクステリアも、インテリアも文句なし！ 【総合評価】 コストパフォーマンスに優れた一台だとは思うのですが、ジープ　コンパスの純正ナビに不満があります。もともとジープの純正ナビはあまりいい評価を聞いたことがありませんでした。 とはいえ、ジープ　コンパス自体は比較的新しいモデル。ナビも進化しているだろうと思っていたのですが、そんなことはなく、とにかく使いにくさを感じました。そのため、よほど道がわからないところを走る以外の走行では、ほとんど使っていませんでしたね。 運転していて困ったのは、後部が見にくかったところです。ただ運転支援システムをつけていれば、この点は改善される要素だと思うので、そこまで気にする必要はないかもしれません。でもジープ　コンパスを運転するのに慣れるまでは、車庫入れはもちろんですが、駐車するときにもめちゃくちゃ気をつかいました。 荷物の積載性はないですが、居住性に関しては問題ありません。大人５人で乗車しても窮屈に感じませんでした！　友人たちとの日帰りドライブを楽しむにはもってこいですね。

3.6

【所有期間や運転回数】 運転歴３０年、最初の５年はペーパードライバー。仕事で会社の車、毎日運転してたけど、今は週１のマイカーショッピングばかり。 【このクルマの良い点】 見た目オンリー 【このクルマの気になる点】 ２３区内での燃費は７ｋｍ／Ｌ、高速で１０ｋｍ／Ｌ超えるかな？ 【総合評価】 基本やはり外車です。自分でメンテナンスするにもパーツが無いし、ディーラーは国産車のディーラーと比べると高い 所詮、販売権利を得た販売店。見た目が気に入ってやっと手にした車なのでもう少し乗るけど他にグッと来るのが見つかれば考えます。

3.9

【所有期間や運転回数】 購入して三か月で約２，５００キロ程度走ってます。 【このクルマの良い点】 グラチェロを思わせる外観と大きすぎないサイズ感は都市部での日常使いにも良いです。加速力はないものの、二千回転以降の高速走行は安定感があり安心して運転できます。一回しか走ってませんが、山間部での走りも四駆モードならではの乗り味が味わえて楽しいです。音楽好きとしてはｂｅａｔｓのスピーカーサウンドは低音が気持ちよくて嬉しい点です。 【このクルマの気になる点】 街乗り中心だと燃費は悪いです。サイドミラーの死角も慣れるまでは気になるかも知れません。 【総合評価】 ジープらしさは少ないかも知れませんが、デザインもバランス良く、乗っていて楽しい車です。

4.0

【所有期間または運転回数】 ２１日納車でした。 【良い点】 外観が格好いい。 本体価格が３００万を切る。 室内が広い。 音もなかなか良い。 【悪い点】 燃費がもう少し良ければ 国産に比べると内装がちょっとチープ

3.1

【このクルマの良い点】 かっこいい 【総合評価】 い

4.9

【所有期間または運転回数】 ７千キロ走行しての私見です。 【総合評価】 価格以上の満足度を提供してくれる５００８。フランス大統領が就任パレードでこの車を選んだ点などをメーカーがコマーシャルなどで告知してブランド価値を向上させるに値する一台です。 【良い点】 現時点でのリッターあたり実燃費は軽油で街乗りで１１ー１２キロ。高速で１６ー１７キロと経済性に優れています。また山道での軽快な走りにはトルクフルなＧＴの特性が活かせます。加えて夜間のドア開閉時のプジョーロゴが浮かび上がる、ドアライトは秀逸で内装のい コックピットは視覚的に優雅さを感じています。 【悪い点】 扉を閉める際にレクサスやメルセデスの様な重厚な音が無く、私のイメージは通常の国産車Ｈ社と同じ程度と感じています。

3.7

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 新型５００８、実物超かっこいい。カタログと実物ではやはり違います。３００８もかっこいいが、５００８のテールはうまいデザインでグー。１６００ターボでも充分な走り。３列シートがあるわりに車重軽いからいい感じ。上品なＳＵＶで国産車にはないかっこよさ。 ２列目は広々していて、３列目必要ない方々は折り畳めばリアは充分な、荷物置き場に。ライバルというライバルがいない。全体的なバランスごいいデザインやエンジンで素晴らしい車の印象。これは売れる。新しいプジョーの幕開け感が大あり。 【良い点】 テールのデザインが３００８てはひとあじ違い、かっこいい。室内が広々していて解放感あり。上品なＳＵＶ。 【悪い点】 このクラスのＳＵＶは、選択肢がたくさんありデザインなら圧倒的に５００８か３００８だが、価格帯で比較するとまだまだいい車がいっぱい。ガソリン、ディーゼル、どちらか？ ３００８はディーゼルが売れてるが、５００８はガソリンの黒色が一番売れてみたいで、んんん。まあ、どちらも売れてることは間違いない。

2.7

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ５００８の新車が間もなくデビューですが、フロントはかっこいい３００８、テールはミニバン？ スライドドアならミニバンだが、ヒンジ、ＳＵＶ？ 海外でのスライドドアは乗用車扱い。でも新型はかっこいいしバランスよく、室内も広い。３００８か５００８かはライフスタイルで決めれはいいが、両方くっついた車なら、、、。 【良い点】 新型、かっこいい。３００８とけん引しあってほしいが。 【悪い点】 ＳＵＶとして、統一してほしいが。 ＥＶやハイブリッドは？ ディーゼルハイブリッドは？？？ かっこいい車はある程度売れるが、その先の戦略があるのかな？

1.9

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ３００８見に行くと、５００８も新型間もなくデビュー。 かっこいい７人乗りでバランスがいい。 ３００８も５００８もばか売れ状態。やはり、いい車は売れる。世界中で大ヒット。ＳＵＶブームのなか、また素晴らしい選択肢が１台あがる。新型３００８以降プジョーディーラの来客が増えてるらしいが、フロントデザインの第一印象インパクト恐るべし。かっこが一番。 【良い点】 ３００８の３列シートとは思いきゃ、パワーシートや２列目のリクライニングができるし、エンジンは同じですが車重が変わらないのでグー。そして価格差もあまりないのも素晴らしい。売れすぎている意味がわかる。 【悪い点】 スペアタイヤやフロントボンネットダンパーはいただけない？ ライバルがＣＸ−８とは寂しいが、、、。 まだ海外でしか売られていない、大人気の７人乗りティグアンやＣＲ−Ｖならわかるが？ 日本人も真面目な車つくりしているメーカー、車、ＳＵＶに注目が、あつまりグッド。