キャデラックＸＴ６とＸ５の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.9

【このクルマの良い点】 ＸＴ６は、キャデラックのフラッグシップとなるクロスオーバーＳＵＶです。同社のエスカレードよりも一回り小さいのですが、それでも３列シートモデルなので車格が大きく、ボディも２ｔを超えます。３６００ｃｃのＶ６エンジンを搭載しているため、６名乗ってもパワー不足を感じさせません。峠の登りや雪道での出足も良く、夏のキャンプや冬のグランピングで大活躍しています。また、多段化された９速オートマチックトランスミッションを搭載し、高回転域であってもぐんぐん加速するので、気づいたらけっこうなスピード域に達していることも多いです。 また、４ＷＤという特徴を活かし、ツーリング、ＡＷＤ　、スポーツ、オフロードという４種類のドライブモードを選択できるのも特徴。特に、スポーツモードではアクセルワークへのレスが速まるので、ＳＵＶでありながらオンロードをガンガン走るというニーズにも応えてくれます。 【総合評価】 ＸＴ６はシャープなデザインが特徴でシンプルだけど高級感がある外観が特徴的。キャデラックを象徴する彫刻のようなフロントグリルは、見る人を虜にするでしょう。 内装もさすがキャデラックといった感じです。全てのシートが質感高いレザーシートになっており、どこに座っても快適に過ごせます。また、２列目のシートはスライドとリクライニングが可能で、ゆったりとしたスペースを確保しやすいのもいいですね。収納力も高く、ただでさえトランクルームが広いのですが、電動可倒式の３列目シートを倒せば、長物や大きい物でも収納が可能です。家族４人分のキャンプギアや釣り竿、スノボの板なども余裕で積めるのでとても重宝しています。 さらに、最先端の安全装備を導入し、前方の車に速度を合わせてくれるクルーズコントロールやレーンキープアシストを装備。たまに片道３００キロほどのドライブをするのですが、ＸＴ６になってから妻も「気楽に運転できるようになった」と言っています。 日本においても正規ディーラーで購入できるので、高級ＳＵＶをお求めの方におすすめしたい車です。

4.1

【このクルマの良い点】 とにかく荷室の使い勝手がいい。 折りたたみ自転車なら２台は楽勝。 それでこのスタイル、最高です。 【総合評価】 燃費は悪いけど、小回りは意外と効く車。 荷室の使い勝手がかなり良くて、折りたたみ自転車なら ２台は楽勝。 それであのスタイル、満点です。 今は中古市場でかなりお買い得ですし、 買いだと思います。

4.4

【所有期間や運転回数】 何年かわかりません 【このクルマの良い点】 サンルーフ付きを探してもらって、サンルーフ付きのことです 【このクルマの気になる点】 エアコンが自動でつかないところ 【総合評価】 ９０

4.6

担当の方の丁寧な対応で非常に気持ちよく購入できました。 また、アフターサービスもしっかりしてくれ大満足です！！！！

3.9

【所有期間や運転回数】 Ｘ５ディーゼル 【このクルマの良い点】 エクステリアデザインは最高にかっこいいＸ５、内装も高級感がありセンス抜群。国内ではデカイ図体もかっこよさを見れば納得な作品。リアタイヤのデカさや迫力あるテールはやはりＳＵＶらしく頼もしい。 【このクルマの気になる点】 かっこいいデザインもディーゼル音を聞いたらがっかり。車内はまず聞こえないディーゼル音、車外ではカラカラ聞こえていいデザインが台無し？カーライフが短距離移動重視ならやはりガソリンか？ 【総合評価】 迫力あるデザインですがディーゼル音はいただけないが、やはりＢＭＷの出来ばえは最高にいい。ヤリスギ感もありますが、キドニーグリルのデカさはＸ５が一番バランスがいい。デザインと走りのバランスが高いが音だけ？

4.6

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 Ｍスポーツの迫力ある大きさとかっこよさはＳＵＶ大人気の中、圧巻。リアタイヤも３０５の２１インチとＸ３以下と比べてみてもキドニーグリルの処理やデカサもバランスよくＢＭＷのＳＵＶの中で全てに上出来。これぞＳＵＶといった感じ。Ｘ５版でサイズが小さくかっこいいスタイルのＳＵＶがほしい。実車みるとナンチャツテＳＵＶ擬きとは別物で本物のＳＵＶに感激。国内ＳＵＶも見習う点は数多い。実燃費もディーゼルエンジンで図体の割りにいい数値。まして８ＡＴのため体感がよくＣＶＴより断然マッチしているのに改めて実感。輸入車、ＡＴばかりなのは運転していて楽しみたい方々ばかりだから。女性人気なＳＵＶ、女性運転のＸ５はベストショツト。かっこいい。 【良い点】 バランスいいデザインとディーゼルエンジンの実力。室内エンジン音は車音材の天こ盛りで超静か。Ｍスポーツのリセルバリューはやはりすごい。Ｍスポーツが８割り方売れているのも納得。やはりかっこ重視で中身も満足いくレベル。 Ｘ７は高級志向でＸ５はスポーツＳＵＶのフラッグシップ。Ｘ５は上品でおしゃれでよすぎてメーカーも力を入れてる感じですが、Ｘ３は至るところＸ５に劣り残念です。価格大差もありますが。 【悪い点】 やはり図体の大きさは走れる場所と駐車場を選ぶ。価格的も高級でＸ５とＸ３との差がありすぎでＸ５のよさしか見当たらなく同メーカー内で競合ができない。日本ではＸ３がベストですが、Ｘ５クラスの高級コンパクトＳＵＶが日本にはあってもいいが。内装のシンプルさは少し残念、Ｘ５以上なら高級で本物の内装がほしい。単品パーツ価格が国産に比べてお高いが物は本物、デザインは国産風に上っ側だけでも見た目よくしてもいいと思う。