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キャデラックセビルと
ランドローバーディスカバリーの車種比較ページ

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車種

キャデラック キャデラックセビル

1997年12月〜2004年11月

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ランドローバー ランドローバーディスカバリー

1999年6月〜2000年7月

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購入価格

新車価格帯

526〜771万円

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500～

439〜489万円

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中古車価格帯

78〜249.8万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4995mm

  • 1905mm

  • 1420mm

  • 4680mm

  • 1890mm

  • 1900mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1960mm

  • 1525mm

  • 1150mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 6.5～7.1km/l 5.3～5.3km/l
排気量 4564～4564cc 3947～3947cc
駆動方式 FF フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.2(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.7
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.7
燃費 3.0
乗り心地 4.3
装備 4.3
価格 4.0
4.4

【総合評価】 昔のキャデラックに比べるとコンパクトにまとめられた感があるクルマで、走りはスポーティセダンと言ったところでしょうか。とっても楽しいクルマでした。 【良い点】 走りは静かで室内の音楽も最高。乗り心地はとてもよく、子供が後部座席で寝るとなかなか起きません。きっと気持ちが良いのでしょう。 【悪い点】 燃費は悪いです。特に市街地で渋滞にはまるとリッター６キロを切ります。また壊れることも含めて乗るべきかと。修理代は高い。
3.4

ああ、これがアメ車Ｖ８だなぁと実感するフィーリングです。 乗り心地はふわふわ。ショックがへたると更に柔らかくなりますが、これは 好き好きですね。後席が車酔いしやすいかもしれません。 難点は小回りがきかないこと、まぁＦＦの宿命ですねぇ。中古ではバンパー に多かれ少なかれ傷ある個体がほとんどです。 ドレスアップパーツも結構あるので、やんちゃにカスタマイズしちゃうのも 一興でしょう。
4.7

【総合評価】 すごくバランスのいいクルマでした いじりがいもあり、非常に満足のいく内容です 是非一度乗ってみるのもありです！

3.8(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性1.5
外観 4.5
内装 4.0
走行 5.0
燃費 1.5
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.5
3.7

【所有期間または運転回数】 ２年半 【総合評価】 ８／１０ 【良い点】 走破性：他で書かれている通り、雪道も何のそのです。 取回し：バック含めて、サイズを感じさせない操作性があります。 運転感：ハンドルの適度な重さなど、国産車に少ない、運転する楽しみがあります。 【悪い点】 燃費：２年の実測が、５．２ハイオクです。 メンテ：漏電、雨漏り、スリーアミーゴズ、雨漏り、クーラント漏れ、オイル漏れ、が順に起こっています。 最後のオイル漏れがエース関連（パワステ）で新品の材料揃えるのが難しそうだった為、部品取り車を買いました。 ２０１９年１月現在、これからディスコ２を購入される方は少ないと思いますが、検討される方は２台買う覚悟が必要だと思います。 ちなみに漏電とオイル漏れ以外は自分で修理しました。
3.9

【総合評価】 この車だけはタダものじゃない、悪路を走ればわかる走破生、最高です 【良い点】 どんな道も難なく走る頼もしいやつ、毎年冬になると何台者車を助けたことか、隣に乗る息子がすごく喜んでいました。山道も川も渡りたくさんの思い出を作りました 【悪い点】 本当に燃費だけよければ、しかしそれ以上の価値はあります。ただ整備工場 はおさえておく必要はありますが、、、
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】 昔のキャデラックに比べるとコンパクトにまとめられた感があるクルマで、走りはスポーティセダンと言ったところでしょうか。とっても楽しいクルマでした。 【良い点】 走りは静かで室内の音楽も最高。乗り心地はとてもよく、子供が後部座席で寝るとなかなか起きません。きっと気持ちが良いのでしょう。 【悪い点】 燃費は悪いです。特に市街地で渋滞にはまるとリッター６キロを切ります。また壊れることも含めて乗るべきかと。修理代は高い。
3.4

ああ、これがアメ車Ｖ８だなぁと実感するフィーリングです。 乗り心地はふわふわ。ショックがへたると更に柔らかくなりますが、これは 好き好きですね。後席が車酔いしやすいかもしれません。 難点は小回りがきかないこと、まぁＦＦの宿命ですねぇ。中古ではバンパー に多かれ少なかれ傷ある個体がほとんどです。 ドレスアップパーツも結構あるので、やんちゃにカスタマイズしちゃうのも 一興でしょう。
4.7

【総合評価】 すごくバランスのいいクルマでした いじりがいもあり、非常に満足のいく内容です 是非一度乗ってみるのもありです！

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3.7

【所有期間または運転回数】 ２年半 【総合評価】 ８／１０ 【良い点】 走破性：他で書かれている通り、雪道も何のそのです。 取回し：バック含めて、サイズを感じさせない操作性があります。 運転感：ハンドルの適度な重さなど、国産車に少ない、運転する楽しみがあります。 【悪い点】 燃費：２年の実測が、５．２ハイオクです。 メンテ：漏電、雨漏り、スリーアミーゴズ、雨漏り、クーラント漏れ、オイル漏れ、が順に起こっています。 最後のオイル漏れがエース関連（パワステ）で新品の材料揃えるのが難しそうだった為、部品取り車を買いました。 ２０１９年１月現在、これからディスコ２を購入される方は少ないと思いますが、検討される方は２台買う覚悟が必要だと思います。 ちなみに漏電とオイル漏れ以外は自分で修理しました。
3.9

【総合評価】 この車だけはタダものじゃない、悪路を走ればわかる走破生、最高です 【良い点】 どんな道も難なく走る頼もしいやつ、毎年冬になると何台者車を助けたことか、隣に乗る息子がすごく喜んでいました。山道も川も渡りたくさんの思い出を作りました 【悪い点】 本当に燃費だけよければ、しかしそれ以上の価値はあります。ただ整備工場 はおさえておく必要はありますが、、、

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