９０００シリーズとモデル３の車種比較（サーブ）｜中古車なら【グーネット中古車】

９０００シリーズと
モデル３の車種比較ページ

選択している車種	サーブ９０００シリーズ 1988年10月～1997年10月車種を選択	テスラモデル３ 2019年5月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	378～660万円 0 50 100 200 300 400 500～	511～725万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	155～628万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4795mm 1765mm 1420mm	4720mm 1850mm 1441mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm 1023mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1984～2962cc	0cc
駆動方式	FF	RR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	EV
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】車内が静かで速く、何処を走っても常に余裕の走りをします。過給器付き２３００ｃｃのエンジンでも、これで十分なんです。エアクリーナーがノーマルなら、ターボの過給音も殆ど聞こえないのでこれターボだよね？と首をかしげる事しばし。【良い点】車内が静かである事。色んな所がチャチくなく、ああこれはお金が掛かっている車だなと実感する。夜になってインパネにスポット照明を充ててジャズを聴けばそこはもう部屋の中です。【悪い点】ガス食い。排気量を考えるとハイパワーなので致し方ないか・・・乗り心地がどうやっても硬い。この点タイヤの扁平を変えようが何しようが硬い。１５インチまで下げて６０扁平タイヤにしてもまだ硬かった。

4.6

【総合評価】いい車です。【良い点】とにかく速い。もう乗っている人も少ないから、目立ちます。【悪い点】もう部品がないかも。やっぱり燃費が悪い。

4.4

【総合評価】もうあまり乗っている人はいないけど、いつまでたっても良い車です。昔の900ターボがもっと良かったんだけど・・・。【良い点】さすがearoです。加速がすごいです。ポルシェに負けません。ベンツを置いてきます。【悪い点】燃費が悪い。ガソリンを喰います。加速がいいから、仕方がないですね。

4.7

【総合評価】いつまでも乗り続けたい。【良い点】ほとんど誰も乗っていないところ。【悪い点】燃費が悪い。部品が手に入りにくい。

4.3

【総合評価】古いですが、なかなか味もありいいですよ。【良い点】意外によく走ります、小回りもいいですし、荷物も積みやすいです。乗り心地は少しハードめですが、高速で安心できます、シートのできがいいから、そうハードではありません。【悪い点】古いですから、部品といいたいですが、まだある程度有るみたいです。

4.3(14)

外観4.4
乗り心地4.4
内装4.2
装備4.3
走行性能4.7
価格3.7
燃費・経済性4.6

外観	4.4
内装	4.2
走行	4.7
燃費	4.6
乗り心地	4.4
装備	4.3
価格	3.7

4.7

【このクルマの良い点】音が静かで乗り心地がいい【総合評価】走りが軽くて乗ってて居心地がいい

4.6

【このクルマの良い点】ＥＶなので、静かで加速がすさまじい。充電設備も他のＥＶに比べれば相当良いと思う。【総合評価】ＥＶで買うならテスラ。

4.3

【このクルマの良い点】走る未来。静寂性や速さなどなど別格な存在。【総合評価】買いやすい価格設定とベストサイズや未来形で大人気。加速は別格。

4.0

【所有期間や運転回数】拝見、【このクルマの良い点】ＥＶ車、大人気のモデル３はよく見かける存在になってきた。白色が多いが他色もかっこいい。乗りたいＥＶ車がモデル３やＥＱＡは国内サイズにドンピシャだから。運転しやすく乗りやすいＥＶ、加速は文句なし。航続距離も都内なら安心いくレベル。モデル３ならコストパフォーマンスは最高。【このクルマの気になる点】ＳＵＶ人気でモデルＹの国内デビューが待ち遠しい。【総合評価】他社に比べてコストパフォーマンスはかなりいいが賛否もあるテスラ、価格設定などかなりデビュー時よりはよくなってきて人気がでるのも納得。テスラのよさは既存メーカーにないビックリ箱で楽しみが多い。テスラの勢いが止まらない？

4.6

【所有期間や運転回数】半日。【このクルマの良い点】モデル３が街中でよくお目にがかってきました。モデルＳも見ますがコンパクトなモデル３は女性の運転が多くＥＶの幕開け？平日のＲ２４６ではランボやフェラーリがいいエンジン音を鳴らして走っていますが、横をテスラがスーと走る姿は絵になる光景で素晴らしい乗り物。速さもストレスなく走るモデル３、売れている意味に納得。未来的すぎてデザインなら内装には抵抗ありでも乗れば車の概念が変わる一台。テスラ恐るべし。【このクルマの気になる点】モデルＳの過激なパワーも走る箇所が限定されて必要？タイヤの限界もありで今後のモデルＳに興味津々。【総合評価】頼もしいＥＶ先駆車テスラ、街中モデル３ばかりになる時代も近そう。ひとまわりコンパクトなモデル２が国内デビューすれば価格設定次第でバカ売れしそう？フロントグリルなしのデザイン進化次第で受け入れられる素晴らしいデザインセンス。

みんなのレビュー

【総合評価】いつまでも乗り続けたい。【良い点】ほとんど誰も乗っていないところ。【悪い点】燃費が悪い。部品が手に入りにくい。

4.3

９０００シリーズのクルマレビューをもっと見る

4.7

【このクルマの良い点】音が静かで乗り心地がいい【総合評価】走りが軽くて乗ってて居心地がいい

4.6

4.3