９０００シリーズとＣ３０の車種比較（サーブ）｜中古車なら【グーネット中古車】

９０００シリーズと
Ｃ３０の車種比較ページ

選択している車種	サーブ９０００シリーズ 1988年10月～1997年10月車種を選択	ボルボＣ３０ 2007年7月～2013年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	378～660万円 0 50 100 200 300 400 500～	279～470万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	19.8～84万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4795mm 1765mm 1420mm	4265mm 1780mm 1430mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1984～2962cc	1998～2521cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【総合評価】車内が静かで速く、何処を走っても常に余裕の走りをします。過給器付き２３００ｃｃのエンジンでも、これで十分なんです。エアクリーナーがノーマルなら、ターボの過給音も殆ど聞こえないのでこれターボだよね？と首をかしげる事しばし。【良い点】車内が静かである事。色んな所がチャチくなく、ああこれはお金が掛かっている車だなと実感する。夜になってインパネにスポット照明を充ててジャズを聴けばそこはもう部屋の中です。【悪い点】ガス食い。排気量を考えるとハイパワーなので致し方ないか・・・乗り心地がどうやっても硬い。この点タイヤの扁平を変えようが何しようが硬い。１５インチまで下げて６０扁平タイヤにしてもまだ硬かった。

4.6

【総合評価】いい車です。【良い点】とにかく速い。もう乗っている人も少ないから、目立ちます。【悪い点】もう部品がないかも。やっぱり燃費が悪い。

4.4

【総合評価】もうあまり乗っている人はいないけど、いつまでたっても良い車です。昔の900ターボがもっと良かったんだけど・・・。【良い点】さすがearoです。加速がすごいです。ポルシェに負けません。ベンツを置いてきます。【悪い点】燃費が悪い。ガソリンを喰います。加速がいいから、仕方がないですね。

4.7

【総合評価】いつまでも乗り続けたい。【良い点】ほとんど誰も乗っていないところ。【悪い点】燃費が悪い。部品が手に入りにくい。

4.3

【総合評価】古いですが、なかなか味もありいいですよ。【良い点】意外によく走ります、小回りもいいですし、荷物も積みやすいです。乗り心地は少しハードめですが、高速で安心できます、シートのできがいいから、そうハードではありません。【悪い点】古いですから、部品といいたいですが、まだある程度有るみたいです。

4.5(6)

外観4.8
乗り心地4.8
内装4.8
装備4.8
走行性能4.3
価格4.7
燃費・経済性3.0

外観	4.8
内装	4.8
走行	4.3
燃費	3.0
乗り心地	4.8
装備	4.8
価格	4.7

4.0

【所有期間または運転回数】半年。土日は常用【総合評価】ほぼ満点ですが、燃費が。。。【良い点】とにかくスタイリング。他で見ない後ろから見たオリジナリティ。とはいえ奇抜すぎない、落ち着きをもったスタイリングです。インテリアも、シンプルでしっとりした大人の落ち着きを持っています。４０代以上の方が乗っていてちょうどいい車格なのではないかと。【悪い点】街乗りでリッター６前半。燃費かなり悪いかな。。。

4.6

【所有期間または運転回数】所有期間５年【総合評価】全体的に満足しています。【良い点】後ろの外観が独特で、かっこいいです。内装も落ち着いており、北欧のセンスが感じられてグッド。【悪い点】好き嫌いの問題かと思いますが、サスペンションが硬めなので高速走行時には少し気になります。またクーペという特性上、リアシートの乗降に難があります。

4.6

【総合評価】とてもいい【良い点】乗り心地がいい。シートのヒーターで冬もあったか。【悪い点】後部座席に乗りにくい。

4.6

【総合評価】ターボモデルのT5に乗ってます。スタイル、デザイン、内装、オーディオ、加速、馬力、価格（中古車）について大満足してます！【良い点】 230馬力、トルクが32キロと申し分ない加速力で運転が楽しいです。さらに、オーディオはDynaudioの10スピーカー、650Wのデジタルアンプと最高の音質でめちゃくちゃ満喫してます。レガシィのマッキンも良かったですが、比べものになりません。外装のデザインはオプションのボディキットがついているので、かなりスポーティです。また圧倒的な個性と品のあるフロントデザインも好きです。私はあえてMC前のモデルを選びました。MC後のデザインは個人的にイマイチです。【悪い点】前のクルマの比較ですがレガシィB4のBL5Aに比べ室内はうるさく感じます。レガシィは静かでした。独り身なので乗降の不便は感じませんが、クーペの2ドアなので日常3人以上、後部座席も良く使う方には不便かもしれません。あとは燃費がイマイチで、街乗り7.5～8.5km/L、高速 11～12.5km/Lなので今時ではありません。

4.6

【総合評価】好き嫌いがハッキリする車種かもしれません。自分は好きです。【良い点】スタイリングはボルボらしい良さがあります。インテリアもシンプルで落ち着いていて素晴らしい。【悪い点】車内はデザイン重視で好き嫌いがあると思います。たとえば、カーナビは純正では遠い位置にあり、かといって後付けで純正以外のナビを付けるのは場所に悩んでしまう。。。

みんなのレビュー

【総合評価】いつまでも乗り続けたい。【良い点】ほとんど誰も乗っていないところ。【悪い点】燃費が悪い。部品が手に入りにくい。

4.3

９０００シリーズのクルマレビューをもっと見る

4.0

4.6

【総合評価】とてもいい【良い点】乗り心地がいい。シートのヒーターで冬もあったか。【悪い点】後部座席に乗りにくい。

4.6