９４０エステートとシグナムの車種比較（ボルボ）｜中古車なら【グーネット中古車】

９４０エステートと
シグナムの車種比較ページ

選択している車種	ボルボ９４０エステート 1990年9月～1997年10月車種を選択	オペルシグナム 2003年12月～2006年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	350～591万円 0 50 100 200 300 400 500～	355～450万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	70～269.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	170万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4850mm 1755mm 1495mm	4635mm 1800mm 1460mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1860mm 1380mm 1180mm
10・15モード燃費	7.7～8.7km/l	9.2～12.4km/l
排気量	2316～2316cc	2198～3174cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～7名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(15)

外観4.7
乗り心地4.2
内装3.9
装備3.9
走行性能3.8
価格3.6
燃費・経済性2.7

外観	4.7
内装	3.9
走行	3.8
燃費	2.7
乗り心地	4.2
装備	3.9
価格	3.6

4.1

【このクルマの良い点】ターボ車、３０年弱２１年乗ってます、燃費は１０キロ。Ｖ４０も乗ってるが９４０が遥かによい、視認性・小回り取り回しが抜群。加速感以外は言うことなし。【総合評価】新車からの一生モノ

3.9

【所有期間または運転回数】２４０ワゴンを２台乗り継ぎ今回９４０エステートで１０年以上【総合評価】９０点【良い点】クラッシックボルボのスクウェアなボディースタイルは、他の車にはない【悪い点】燃費が最悪　ハイオク仕様で街乗りリッター８キロしか走らない

4.4

【所有期間または運転回数】１０ケ月【総合評価】素晴らしい。【良い点】これまでたくさんの車に乗ってきましたが、落ち着いていつまでも乗っていたいなと思う車です。もちろん走り屋の車ではありません。【悪い点】街中での燃費は良くない（高速ではＯＫ）。

3.7

【所有期間または運転回数】２０１０～２０１４年現在【総合評価】元々、クラシックなカクカクした車が好きだったのでちょうど良いです。アウトドアなどで、荷物もかなり積めるので、重宝してます。【良い点】ターボも調子よく動き、走り心地は思っていた以上に良いです。冬場はヒーターでシートも温かいです。【悪い点】この手の車を乗る人はあまり気にしないかもしれないですが燃費は良くないです。

4.3

【所有期間または運転回数】１５年【総合評価】安心して乗れる車、【良い点】長距離運転でも疲れないシート、エンジンルームが広く、整備性が良く、ターボ使用のため意外と早く走れ、ストレスなしに高速走行が出来る。【悪い点】静粛性がなく、トラックに乗ってる感じ（うるさい）

4.4(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装5.0
装備4.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	4.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	4.0

4.4

【総合評価】さすがドイツ製だけに頑丈で壊れません【良い点】高速で安定しています、特に長距離は大得意（１，０００ｋｍ超のドライブも安心）燃費も町乗りで１０、高速では１５は走ります大人４人のゴルフ車で最高にゆったりできます【悪い点】ナビが古くなりましたが乗せ換えができない、等日本市場からオペルが撤退したのがとても残念です（よい車なのな・・・）

みんなのレビュー

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4.4

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