Ｓ９０とエテルナ・サヴァの車種比較（ボルボ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｓ９０と
エテルナ・サヴァの車種比較ページ

選択している車種	ボルボＳ９０ 2017年2月～［発売中］車種を選択	三菱エテルナ・サヴァ 1989年10月～1992年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	644～1,089万円 0 50 100 200 300 400 500～	115～248万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	175～809.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4970mm 1880mm 1445mm	4560mm 1695mm 1405mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1825mm 1410mm 1140mm
WLTCモード燃費	11～14.5km/l	―km/l
排気量	1968～1968cc	1755～1997cc
駆動方式	FR、FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】ボルボのＳ９０は２０１７年のＶ９０、Ｖ９０クロスカントリーを最後に日本での販売を終了していました。しかし、２０２１年９月から４８Ｖマイルドハイブリッドに仕様を変更した「Ｓ９０　Ｂ６　ＡＷＤインスクリプションのみを受注販売にて取り扱うというアナウンスが！昨今はセダンタイプの需要が低下し、多くの国産セダンが販売終了を迎えています。各メーカーがＳＵＶに力を入れている中で、ボルボのプレミアムセダンの復帰は、セダンを愛して止まないユーザーにとっては非常に喜ばしいニュースでした。これは絶対に購入しなければと思い、迷わず購入！　ボルボのフラッグシップセダンとして、堂々たる風貌にスポーティーさを組み合わせたスタイリングが特徴的でお気に入りです。また、デザインやランプ類の変更に加え、安全性と快適性を向上させる運転支援システムを採用しているのも嬉しいポイントでした。世界基準の安全性と４８Ｖマイルドハイブリッドのなめらかな乗り心地の良さは、セダンならではの余裕のある存在感を演出していると思います。【総合評価】正直言うと、Ｓ９０　Ｂ６　ＡＷＤ　インスクリプションの価格はかなり高いと思っています。ギリギリ９００万円は超えていないものの、８９４万円という価格なので、簡単に手を出せませんでした。かなり高価格ではありますが、搭載される装備を見ても価格以上の充実した安全装備と質感の高さは最大限に評価できます。特に、安全装備の多さには驚かされました。ＣｉｔｙＳａｆｅｔｙ（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）や全車速追従機能付ＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、ランオフロード・ミティゲーション（道路逸脱回避機能）などがなんと標準で装備！　ここまで安全装備が充実していると、新たにオプション装備する必要がないくらいです。また、ボルボらしさを残しつつスポーティーさを組み合わせたスタイリングになっているのも嬉しいポイントです！　Ｓ９０は、「セダン＝ダサイ」というかつてのイメージを完全に払拭したと思っています。

3.9

【総合評価】ボルボといえばワゴンのイメージが強いですが、角ばったセダンの横から見たスタイルもボルボらしいです。古くなっても渋さや味があるような形が良いと思います。【良い点】車体幅が細めで横が狭い駐車場などではコンパクトに収まる印象です。内部は十分広さがあり、革シートやウッド調のパネルの内装は落ち着きと高級感があります。後部シート中央には格納式の簡易チャイルドシートがあり、便利です。【悪い点】エアコンのコンプレッサーの耐久性が低いようで、交換しました。輸入車全体に言えることですが、日本車では考えられないような故障や部品交換があります。

3.4

【総合評価】レザーやウッドが上質で、英国車っぽい雰囲気です。ベンツＳ、ＢＭＷ７、ジャガーＸＪに並ぶ格があります。【良い点】室内空間が広いです。後席は快適ですよ。イメージ的には緑の多い郊外をゆったり流すのが似合う車です。【悪い点】エンジンがかなり非力・・・。特に低速トルクはもう少し欲しいかな、都会でのストップ＆ゴーや高速道路で不満を感じます。故障に関しては、ホースやベルト類がやや脆いです。

4.0(2)