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PROTO CORPORATION

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C70と
Gクラスの車種比較ページ

選択している
車種

ボルボ C70

2006年12月〜2013年9月

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メルセデス・ベンツ Gクラス

2018年6月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

469〜599万円

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1,080万円

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中古車価格帯

45〜158万円

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1170〜2830万円

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ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4615mm

  • 1850mm

  • 1405mm

  • 4660mm

  • 1930mm

  • 1975mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
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JC08モード燃費 9.5~9.5km/l 7.9~10.3km/l
排気量 2434~2521cc 2924~3982cc
駆動方式 FF フルタイム4WD、フルタイム6WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4~4名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.1

オープンカーは6台目の所有に成り、2台持ちでこの車は週に3.4回使用しています。4人乗れるオープンは少なく、このクラスにしてはリアシートもマアマアの広さかな? やはりメタルトップのオープンカーは安心感がありとても良く落ち着いてゆったり乗れる車です。 気に成るところは、車重が重くかったるいときが有ることと、バックに入れたときにサイドミラー下向きに成ってくれると良いですね

4.1

【所有期間または運転回数】 所有後、ほぼ毎日乗車 【総合評価】 万能選手 高級セダンとしての機能(大人4人乗車、必要充分な加速とハンドリング、快適な乗り心地、広いトランク)を備えつつ、いつでもオープンにできる多機能性 細かな弱点は、屋根が開けば、些細な事です。 冬はシートヒーターと暖房が強力に効くので割と楽しまめます。 しかし、日差しの強い夏の日は帽子を被っても耐え難い時があります。 【良い点】 屋根を閉めていれば、スタイリッシュな2ドアクーペ 屋根を開ければ、大人が4人乗れるオープンカー トランクが広くゴルフバッグが少なくとも3つ搭載可能(オープン状態でも1つ搭載可能) 疲れず、腰の痛くならないシート プレミアムサウンドの音質はとても良い オープン時の爽快感、希少性、ステイタス感は中途半端な高級車より断然目立つ 【悪い点】 車重が重く発進加速は鈍い(ターボが効くので中間加速は良い) 燃費は悪い (高速14、中心市街地5、平均8) ドアが大きく厚く重たい 電動オープンに30秒かかり、停車時のみ作動 オートワイパー(レインセンサー)機能があるのにオートライト機能がない 車幅灯の消し忘れ防止機能がない

3.6

【総合評価】 4人乗れて、オーディオのよい(デンマークのDYNAUDIO社製)、オープンカー で決定しました。 【良い点】 1:なんといってもデザインとあまり街中でたくさん見かけないこと。 普通の人が見るとまさかオープンカーとは気づかないようです。 2:しっかり4座すわれること。多少狭いですがちゃんとすわれる実用的な後席だと思う 3:どの席に座ってもサウンドが素晴らしくよい。 2013モデルからはプレミアムサウンドが標準装備になったのでクラシックもジャズもロックも圧倒的な高音質で聴けます。 【悪い点】 1:オープンにするのに完全に停車していないとできないこと。 安全面で必要、とのお返事でしたが、停車できない状況で開け閉めしたいこともあるとおもう。。 2:あとは雨の日にドアを開けるとしずくが必ず室内に落ちてくる。 ちょうどシートの電動スイッチのあたり、、、

4.0

【総合評価】あのボルボがよくぞここまでスタイリッシュなデザインにまとめたと関心します。クーペでも綺麗にまとまっているし、オープンにした時のデザインも上手です。(特に後ろナナメからのデザイン) 2台の車を所有している感覚です。 【良い点】車体が重い割りに燃費がいいです。10km/lを切るのは、エアコンを使用する夏場くらいでした。車体のしっかり感はさすがボルボです。屋根を開けてもしっかりしています。 【悪い点】オートライトが無い事。 雨の日に屋根から垂れる水滴でシートが汚れる事。

3.9

【総合評価】 ハードトップのコンバーチブルタイプの国産は殆どなかったので買いました。走りはボルボということも有りイマイチですが、大人なドライブを楽しみたい方にオススメ。 【良い点】 とにかくコンバーチブル。剛性も高く安全。外車としては中堅クラスだがコストパフォーマンスは良い。 【悪い点】 ハードトップなため、車体が重くて出だしが遅い。内装がシンプル過ぎる。

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5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 担当さんと店舗の皆様の誠実なご対応に大満足です。 こちらで買って良かったです。 末永くよろしくお願い致します。 【悪い点】

4.0

【所有期間や運転回数】 拝見乗車。 【このクルマの良い点】 超かっこいい。スクエアなボディは最高。都内ではGクラスが勢揃い、見るは見るは色違いもたくさん。最新ディーゼルはエンジン音も静かで素晴らしい見映えとデキ。目線が高くデカイ図体も運転しやすく楽しい。 【このクルマの気になる点】 ハイブリッドやEVの流線形デザインが流行るなかガソリンとディーゼルのエンジンでカクバッタスタイルのスクエアデザインで実燃費もイマイチでも売れてるのは面白い。ジープスタイルはやはりかっこいいから売れてる。ジムニーシエラやラングラーが売れまくるのは納得。ディーゼルで実燃費リッター8キロ弱、ガソリンでリッター4キロ弱でも大型トラックのディーゼル実燃費リッター4キロよりは断然いい。やはりEVはトラックやバスからか? 【総合評価】 カクバッタスタイルは日本人好み?賛否両論意見もGクラスはやはりかっこいい。ジムニーシエラやGクラスのスタイルは目立つ四角、流線形デザイン車ばかりだからスクエアデザインはイチモク置く存在。外見デザインをあまり変えなく中身は最新、素晴らしい車達。

5.0

以前からGクラスに興味があり、 試乗させて頂いたこととスタッフ全員一生懸命な部分が見えた事で決めました! 車内のリペアもして頂けてとても助かりました! アフターサービスもお願いしたいお店です!!

5.0

店長さんの人柄と、自分が希望する車に巡り合えたので購入を決めました。お店の雰囲気も良く、この機会をご縁に引き続き宜しくお願い致します。これからも期待しています!

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 長いお付き合いですが、今後もサポートをお願いします。 【良い点】 【悪い点】

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