５００８とライズの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.1

【このクルマの良い点】 かっこいい 【総合評価】 い

4.9

【所有期間または運転回数】 ７千キロ走行しての私見です。 【総合評価】 価格以上の満足度を提供してくれる５００８。フランス大統領が就任パレードでこの車を選んだ点などをメーカーがコマーシャルなどで告知してブランド価値を向上させるに値する一台です。 【良い点】 現時点でのリッターあたり実燃費は軽油で街乗りで１１ー１２キロ。高速で１６ー１７キロと経済性に優れています。また山道での軽快な走りにはトルクフルなＧＴの特性が活かせます。加えて夜間のドア開閉時のプジョーロゴが浮かび上がる、ドアライトは秀逸で内装のい コックピットは視覚的に優雅さを感じています。 【悪い点】 扉を閉める際にレクサスやメルセデスの様な重厚な音が無く、私のイメージは通常の国産車Ｈ社と同じ程度と感じています。

3.7

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 新型５００８、実物超かっこいい。カタログと実物ではやはり違います。３００８もかっこいいが、５００８のテールはうまいデザインでグー。１６００ターボでも充分な走り。３列シートがあるわりに車重軽いからいい感じ。上品なＳＵＶで国産車にはないかっこよさ。 ２列目は広々していて、３列目必要ない方々は折り畳めばリアは充分な、荷物置き場に。ライバルというライバルがいない。全体的なバランスごいいデザインやエンジンで素晴らしい車の印象。これは売れる。新しいプジョーの幕開け感が大あり。 【良い点】 テールのデザインが３００８てはひとあじ違い、かっこいい。室内が広々していて解放感あり。上品なＳＵＶ。 【悪い点】 このクラスのＳＵＶは、選択肢がたくさんありデザインなら圧倒的に５００８か３００８だが、価格帯で比較するとまだまだいい車がいっぱい。ガソリン、ディーゼル、どちらか？ ３００８はディーゼルが売れてるが、５００８はガソリンの黒色が一番売れてみたいで、んんん。まあ、どちらも売れてることは間違いない。

2.7

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ５００８の新車が間もなくデビューですが、フロントはかっこいい３００８、テールはミニバン？ スライドドアならミニバンだが、ヒンジ、ＳＵＶ？ 海外でのスライドドアは乗用車扱い。でも新型はかっこいいしバランスよく、室内も広い。３００８か５００８かはライフスタイルで決めれはいいが、両方くっついた車なら、、、。 【良い点】 新型、かっこいい。３００８とけん引しあってほしいが。 【悪い点】 ＳＵＶとして、統一してほしいが。 ＥＶやハイブリッドは？ ディーゼルハイブリッドは？？？ かっこいい車はある程度売れるが、その先の戦略があるのかな？

1.9

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ３００８見に行くと、５００８も新型間もなくデビュー。 かっこいい７人乗りでバランスがいい。 ３００８も５００８もばか売れ状態。やはり、いい車は売れる。世界中で大ヒット。ＳＵＶブームのなか、また素晴らしい選択肢が１台あがる。新型３００８以降プジョーディーラの来客が増えてるらしいが、フロントデザインの第一印象インパクト恐るべし。かっこが一番。 【良い点】 ３００８の３列シートとは思いきゃ、パワーシートや２列目のリクライニングができるし、エンジンは同じですが車重が変わらないのでグー。そして価格差もあまりないのも素晴らしい。売れすぎている意味がわかる。 【悪い点】 スペアタイヤやフロントボンネットダンパーはいただけない？ ライバルがＣＸ−８とは寂しいが、、、。 まだ海外でしか売られていない、大人気の７人乗りティグアンやＣＲ−Ｖならわかるが？ 日本人も真面目な車つくりしているメーカー、車、ＳＵＶに注目が、あつまりグッド。

3.3

【このクルマの良い点】 乗車位置が高いので前もよく見え　取り扱いしやすく、運転は楽。 【総合評価】 価格からは至れり尽くせり　装備はこれでもかと付いていて　どれがなんのスイッチかなかなか覚えるのが大変。段差はまともに拾う上　悪路では昔のバスより揺れる。燃費はエコモードで街乗りだと今示しているのは、リッター７．５キロ。なにこれという感じ。決して荒い運転はしてませんし　以前乗っていたウィッシュよりかなり丁寧な運転をしているが、ウィッシュでリッター９．３キロだったので　がっかりしてる。パワーに関しては充分あり何も不足はない。但し高速走行でちょっと加速するとかなりうるさい。

4.6

【このクルマの良い点】 小回りが効いて運転しやすい 【総合評価】 最高

3.4

【このクルマの良い点】 取り回しがいい 【総合評価】 運転しやすく外観もいい

4.3

【このクルマの良い点】 トヨタのライズ（ＲＡＩＺＥ）は、２０１９年にリリースされた５ナンバーのコンパクトＳＵＶです。 ＳＵＶ車が人気を集める中、特に人気のある車種として知られています。 ５ナンバーとは思えないほど迫力のあるボディデザインと、広々とした大容量ラゲージスペース、さらに小回りがきく運転のしやすさから、ファミリー世帯や女性からの支持も高いのが特徴です。 シティユースはもちろん、休日のアウトドアシーンまで、アクティブに動く方たちにピッタリの一台と言えるでしょう。 ライズは「キーフリーシステム」を搭載しており、電子カードキーを携帯していれば、スイッチに触れるだけでドアを施錠・解錠できます。 さらに、ＵＶカット機能がついたガラスが取り付けられているため、長時間ドライブをしていても安心でしょう。 さらに、Ｚグレードでは、心地よい空間にするために役立つ「オートエアコン」機能やシートヒーター機能を搭載しているのも特徴です。 【総合評価】 トヨタのライズは、安心のサポート機能が充実している車種です。 例えば、全モデルにバックカメラを搭載していたり、オプションをつけることで９インチのオーディオディスプレイに映し出す「ディスプレイオーディオパッケージ」を利用できたりと、充実した安全装備を設定できます。 その他にも、車との衝突を防ぐ「スマートアシスト」機能をはじめ、歩行者との衝突事故を防ぐ「衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能」も、事故による被害を軽減してくれるでしょう。 さらに、レスポンスの良い加速性と低燃費もライズの大きな特徴です。 ｅ−ＳＭＡＲＴハイブリッドは、クラストップレベルの低燃費性を実現しています。 さらに、新開発されたＳ−Ｐｅｄａｌｈは、回生ブレーキを強めることで、効率よくエネルギーを回収してくれる機能として注目されています。 その他にも、コンパクトなボディからは想像できないほど大容量のに質スペースを確保しているのもうれしいポイントです。 ファミリーをはじめ、アクティブに活動したい方におすすめしたい一台と言えるでしょう。

3.9

【このクルマの良い点】 ライズハイブリッドＺは都市部での快適な移動をサポートするコンパクトカーです。実際に乗車してみると、その優れた燃費性能とスマートなデザインに感銘を受けました。 まず、最大の魅力はその燃費性能。ハイブリッドシステムの採用により、エンジンとモーターの組み合わせで効率的な走行を実現しています。市街地で２０ｋｍ／Ｌ以上の燃費をたたき出したこともありました。これは都市部での移動において非常に経済的であり、燃費を重視する私のようなユーザーにとって大きな魅力です。 さらに、ライズは燃費性能だけでなく、衝突回避支援システムや車線維持支援システムなどの先進安全装備も充実。旅行で４時間以上の長時間運転をよくしているのですが、渋滞時や夜間の走行で大活躍しています。 また、ライズのデザインもとても魅力的です。走りを予感させる力強いフロントグリルなど、ＳＵＶらしいアクティブなデザインは、５ナンバーとは思えない迫力のある堂々としたシルエットと存在感があります。 【総合評価】 トヨタ　ライズ　ハイブリッドＺの魅力の一つに、走行性能もあげられます。低回転からすさまじいトルクで加速するうえに、軽く踏んだだけでエンジンがよく回るため、スピードに乗るまでが早い！　コンパクトなボディサイズと軽快なステアリングにより、狭い駐車スペースや交差点での曲がり角もスムーズ。都会の狭い道路でも優れた取り回しの良さを発揮します。静かで滑らかな走行感を提供できるようにと、車内の騒音や振動を最小限に抑える工夫がされています。市街地で２０ｋｍ／Ｌ以上の燃費効率を発揮したので、交通渋滞においても、燃費を気にせずに移動することができるのは大きなポイントではないでしょうか。 総合的に評価すると、ライズ　ハイブリッドＺは都会での移動に最適なコンパクトカーと言えます。デザイン、走行性能、燃費、乗り心地などと価格のバランスが良いため、コスパの良いコンパクトＳＵＶを探している人にもおすすめの車です。