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車種

プジョー ２０７

2007年3月〜2012年10月

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マセラティ グランスポーツ

2004年9月〜2008年1月

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購入価格

新車価格帯

189〜346万円

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500～

1,396万円

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中古車価格帯

10〜85万円

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338〜518万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル・ハッチバック・ワゴン クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4045mm

  • 1750mm

  • 1395mm

  • 4510mm

  • 1825mm

  • 1295mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 10.8～14.1km/l ―km/l
排気量 1360～1598cc 4244～4244cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～5名 2～4名

クルマレビュー

総合評価

3.8(23)

  • 外観4.5
  • 乗り心地3.8
  • 内装3.9
  • 装備3.5
  • 走行性能3.7
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性2.9
外観 4.5
内装 3.9
走行 3.7
燃費 2.9
乗り心地 3.8
装備 3.5
価格 3.9
4.7

【このクルマの良い点】 オープンカーそれも電動なので、喧騒から抜け出し非日常感があります。 【総合評価】 運転中、信号とかで、止まった時に、ふっと、上を見ると、 天気が良ければ、青空があります。 なんかうれしいというより、感動すら感じます。 オープンカーそれも電動なので、ちょっと優越感！ 日ごろの喧騒から抜け出し 　?　非日常感　?　があります。 運動性能も、何の、不服がなく、程よい感じで、 加速したり、止まったりしてくれます。 ただ、少し上級者の方が良いのかもしれません。 オートマチックのＡＬ４が、３速から４速にＤレンジではシフトアップしにくかったり、 （多分これが燃費に関係してくるのではと思います） 高速の直進安定性が、やや甘かったりします。 全てを加味して、運転の楽しさは、抜群の車です！
3.1

【このクルマの良い点】 独特のデザイン。 フランス車特有のばかでかいシート。 このクルマの悪い点 グラスルーフ開放感たっぷりですが、めちゃ暑いのでいつも閉めてました。 シフトストロークとクラッチストロークどちらもとても大きくて、昔の大衆車という感じ、初心者には良いです。 【総合評価】 良い車で楽ちん運転の車でした。
4.0

【このクルマの良い点】 かなり速い！加速最高！比較的安い！ 【総合評価】 マニュアル車がお勧めです！ターボというこもあり、このボディサイズですので結構速いです。加速はやみつきになるかも！？ 輸入車だけあって安全装備は充実しています。故障が心配と思う方もいるかとは思いますが故障個所もほぼ決まっていますし、今は純正同等品のＯＥＭで安いパーツもかなり出回っていますのでそれほど心配ではないかと。 輸入車のマニュアル車に乗ってるって、なんかかっこいいですよね！お勧めです！
3.3

【所有期間または運転回数】　納車仕立て。 【総合評価】　気軽にオープンにでき、お手軽オープンカー。 【良い点】　スタイリッシュでお手軽オープンカー 【悪い点】　最近のクルマと違い、燃費が悪い。
2.9

【所有期間または運転回数】 ２か月間所有　運転期間は３週間 【総合評価】 故障しなければ好きな車でした。 【良い点】 ハッチバック 【悪い点】 ミッショントラブルが多いようです。

4.4(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.7
  • 装備4.3
  • 走行性能4.7
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.7
内装 4.7
走行 4.7
燃費 3.3
乗り心地 4.0
装備 4.3
価格 5.0
3.9

【所有期間または運転回数】 所有後半年 【総合評価】 ５点 悪い点はたくさんあります。 機械的な甘さや緩さも多々あります。 が、それすらも愛おしく感じてしまうほど 魅力ある車です。 最先端の車両には逆立ちしても 敵いませんが、かといってビンテージでもなく 現代の技術がキチッと入っているので、 メンテナンスフリーとはいかないまでも、 細かな心配りをしていれば 巷間言われているようなトラブルは それほど心配しなくても大丈夫です 【良い点】 操る楽しさ 【悪い点】 右後方の絶望的な視野
4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離２千キロ 【総合評価】４．５ 【良い点】 【悪い点】
5.0

【総合評価】 なかなかかっこよくていいです！ 【良い点】 シンプルでかっこよくて、 高級感もあります 【悪い点】 特に無し！
みんなのレビュー
4.7

【このクルマの良い点】 オープンカーそれも電動なので、喧騒から抜け出し非日常感があります。 【総合評価】 運転中、信号とかで、止まった時に、ふっと、上を見ると、 天気が良ければ、青空があります。 なんかうれしいというより、感動すら感じます。 オープンカーそれも電動なので、ちょっと優越感！ 日ごろの喧騒から抜け出し 　?　非日常感　?　があります。 運動性能も、何の、不服がなく、程よい感じで、 加速したり、止まったりしてくれます。 ただ、少し上級者の方が良いのかもしれません。 オートマチックのＡＬ４が、３速から４速にＤレンジではシフトアップしにくかったり、 （多分これが燃費に関係してくるのではと思います） 高速の直進安定性が、やや甘かったりします。 全てを加味して、運転の楽しさは、抜群の車です！
3.1

【このクルマの良い点】 独特のデザイン。 フランス車特有のばかでかいシート。 このクルマの悪い点 グラスルーフ開放感たっぷりですが、めちゃ暑いのでいつも閉めてました。 シフトストロークとクラッチストロークどちらもとても大きくて、昔の大衆車という感じ、初心者には良いです。 【総合評価】 良い車で楽ちん運転の車でした。
4.0

【このクルマの良い点】 かなり速い！加速最高！比較的安い！ 【総合評価】 マニュアル車がお勧めです！ターボというこもあり、このボディサイズですので結構速いです。加速はやみつきになるかも！？ 輸入車だけあって安全装備は充実しています。故障が心配と思う方もいるかとは思いますが故障個所もほぼ決まっていますし、今は純正同等品のＯＥＭで安いパーツもかなり出回っていますのでそれほど心配ではないかと。 輸入車のマニュアル車に乗ってるって、なんかかっこいいですよね！お勧めです！
3.3

【所有期間または運転回数】　納車仕立て。 【総合評価】　気軽にオープンにでき、お手軽オープンカー。 【良い点】　スタイリッシュでお手軽オープンカー 【悪い点】　最近のクルマと違い、燃費が悪い。
2.9

【所有期間または運転回数】 ２か月間所有　運転期間は３週間 【総合評価】 故障しなければ好きな車でした。 【良い点】 ハッチバック 【悪い点】 ミッショントラブルが多いようです。

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3.9

【所有期間または運転回数】 所有後半年 【総合評価】 ５点 悪い点はたくさんあります。 機械的な甘さや緩さも多々あります。 が、それすらも愛おしく感じてしまうほど 魅力ある車です。 最先端の車両には逆立ちしても 敵いませんが、かといってビンテージでもなく 現代の技術がキチッと入っているので、 メンテナンスフリーとはいかないまでも、 細かな心配りをしていれば 巷間言われているようなトラブルは それほど心配しなくても大丈夫です 【良い点】 操る楽しさ 【悪い点】 右後方の絶望的な視野
4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離２千キロ 【総合評価】４．５ 【良い点】 【悪い点】
5.0

【総合評価】 なかなかかっこよくていいです！ 【良い点】 シンプルでかっこよくて、 高級感もあります 【悪い点】 特に無し！

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