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ベルランゴと
ツーリングハイエースの車種比較ページ

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車種

シトロエン ベルランゴ

2019年10月〜[発売中]

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トヨタ ツーリングハイエース

1999年8月〜2002年5月

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購入価格

新車価格帯

312〜487万円

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259〜338万円

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中古車価格帯

127.9〜443万円

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86.4〜185万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4405mm

  • 1850mm

  • 1830mm

  • 4795mm

  • 1710mm

  • 1960mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2915mm

  • 1530mm

  • 1375mm

WLTCモード燃費 18~18.1km/l km/l
排気量 1498~1498cc 2693~2982cc
駆動方式 FF FR、フルタイム4WD
使用燃料 軽油 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5~7名 8~8名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

デザイン、乗り心地、満足感ともに他にはないがたくさん詰まったシトロエン車です。 今後長く乗ろうと思える車に出会えてよかったです!

5.0

2台を1台にしたく購入しました。 購入してよかったと思える特別感のある車です。 まだまだ出て間もないのでたくさん宣伝します!

3.9

【所有期間または運転回数】 街中で。 【総合評価】 怪しげなシトロエン、ベルランゴの走る姿は個性的だが、ダブルシェブロンはあるがインパクトがうすい?国産のミニバンっぽく個性がなくシトロエンにしてはおとなしく残念。飛んだデザインを。 【良い点】 シトロエンらしく作った作品。 【悪い点】 内装はゴチャゴチャでシトロエンらしくしてほしいが? 細かく改善してほしい箇所はある。

3.9

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 ベルランゴの追加受注でバカ売れ? シトロエンの傑作車でミニバンプラスSUVでフランス車らさしいスタイル。リフターと好みは別れますが、どちらもおしゃれ。エンジンもよく一本でもできがいいディーゼル。EVまでのつなぎとしていい立ち位置的な存在。エクステリアデザインはシトロエンのワクワクする飛んでいても上品で他にないスタイルをどんどんデビューしてほしい。国産車では味わえない素晴らしさを。都会にマッチしていて超おしゃれに見える不思議さは感動。国産車ではまず出せないオーラがありフランス人の発想が素晴らしい。これぞオートクチュールでアバンギャルド。 良い点】 アバンギャルドなスタイルと内装。 エンジンは傑作ディーゼル。 売れる要因がありすぎ。実車見るとまた感動。 【悪い点】 シトロエンとプジョーは今ノリニノッテイテ、フランス大革命で当たりに当たっている。輸入車のなかでも売れに売れていてよくできた車。 同じプラットホームとエンジンでDSなどの高級車を早くデビューさせてほしい。

ベルランゴのクルマレビューをもっと見る
3.6

【総合評価】トヨタ車は全般に内装がよくあきが来ない。使用目的がいろいろとあるので使い勝手はいいと思う。ガソリンでも重量の割に燃費がいい。 自分としては100点満点で80点。 【良い点】人がたくさん乗れて、荷物も載る、室内が広く座席等のリクライニングで使用しやすい。街中を走ってもそれほど大きさを感じない。 【悪い点】やはり大きさがあるため小回りに欠ける。

4.0

【総合評価】 乗り心地は悪くないです 【良い点】 乗れる人数がおおいのが良い点だと思います 【悪い点】 燃費の悪さ。リッター7キロぐらいしか走りません

2.9

【総合評価】 平均点です。ただ燃費は悪いです・・・。 【良い点】 室内空間の広さは満足です。車中泊もOKです。視界もとてもいいです。 装備はなかなか良いです。 【悪い点】 燃費を気にするユーザーには不向き。加速感もイマイチです。

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