グランドＣ４ ピカソとシャランの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.9

【このクルマの良い点】 最初期のガソリンターボ６ＡＴエクスクルーシブですよ 三列目まで普通に会話が出来る シートは７人分手を抜かずどれも座り心地が良い 中でも二列目は３脚それぞれ独立してスライドや折り畳みが出来る かなり上まであるフロントガラスとルーフのガラスで視界が広い 特に二列目はパノラマの様な視界が最高で初めて乗せた人は必ず喜ぶ 春の花見から新緑の若葉そして花火見物や紅葉など見上げる視界も広いので楽しい 夜の市街地もいい エンジンは素直でアクセルでトルクコントロールし易い 余計な空走もなく締結範囲が広い６ＡＴはエンジンとのセッティングもバッチリでＤポジションのままでも燃費は悪くないけどパドルシフトでマニュアルモードを使うと燃費がさらに良い シフトレバーは慣れると駐車時の前後の切り替えが早くスムーズで便利 電動パワステのオーバーシュートもキレ具合の妙な変化もなく入力に対し自然でインフォメーションに富む 最小旋回半径は数字で見るよりはるかに切れるから街中で扱い易い ブレーキの効きはフル乗車プラス荷物でも不安無くウエットや雪道でのコントロールもし易い 乗り心地はしっとりと受け止めつつフワつきが無く更にストロークを残す感じで奥深い 【総合評価】 ９５点 みんなでどこ行こうか．．．と計画したくなる ドライバーを立候補したくなるミニバンです どの席もシートは快適で長距離移動に辛くない 車内の会話も景色も皆が楽しめる シャシーもしっかりしていてタイヤの情報も掴み易いしブレーキもコントロールし易く余裕があり安全 事実見通しの悪い下りカーブのミラーバーンで事故ってたのをＡＢＳとハンドリングでかわせたのはタイヤのおかげだけではないと実感 ブレーキは二人乗車までだと初期タッチでの立ち上がりがややキツめだが慣れる範囲 シームレスに減速に移行したいのと、ダスト対策でパッドを替えたら両方とも解消 室内の収納はアイデア満載で充分 二列目の両側の席はエアコンのダイヤルがドアピラーにあり便利 マイナス評価は 三列目が降りにくい 真夏はルーフのガラスのシェードだけでは暑い 時々アクティブヘッドライトがグズるが真っ直ぐなままで動かないだけだしじきに治るので気にしない 確認すべきはリコール対策してあるかという事 満タンで街中を普通に走ってエンジン不調で止まる リコールの範囲から外れていて自腹で交換して出費したが、それでも減点は５点 乗りたい魅力満載の隠れた名車

4.4

【このクルマの良い点】 ゼニスウィンドウ・パノラマルーフの開放感がスゴイ。 アクティブクルーズコントロールが良く長距離運転がラク。 室内が広く２・３列目がフラットになるので車中泊も可。 エアコンがセパレート。 ブルートゥース・カープレイ対応。 【総合評価】 メンテナンスコストがかかり細かい所で問題もあるのですが、とにかく運転が楽しくなります。

4.3

【所有期間または運転回数】 購入後、２日目 【総合評価】 　非常に満足しています。前モデルに乗っていましたが、今回は買換えで前車が非常に気に入り、ピカソの次モデルを認定中古でいいものを探していました。 【良い点】 ・見晴らしが良い！ ・内外装ともデザインが良い！日本車に無い、艶というか色気が有り、お気に入り。 ・前車２００９年式と比べて、格段の電子デバイスの充実がありますね（笑） ・前車ＨＤＩ２．０と比べ、車重が軽く軽快になりました。 ・とにかく乗っている人が少ないので、所有感が満たされます。 【悪い点】 ・前車の柔らかい足回り（ただし腰があり粘る。）からドイツ車的になりました。（悪くはないが・・・） ・前車ＨＤＩ２．０と比べるのもあれですが、トルクが細い・・・（仕方がないですね＾＾；） ・燃費も多分、前車より・・・

4.0

【所有期間または運転回数】２か月 【総合評価】２ 【良い点】見た目より小回りが効くし国産１０００リッタークラスの取り回し感があります。 【悪い点】電気系の故障が多く、納車も１か月以上遅れました。役２か月使用しましたが、長距離運転の際はあちらこちらに不具合が生じ不安を感じます。特にエンジンが止まってしまうのにはハラハラドキドキで信号待ちで何度も後続車に迷惑かけてますがディーラーも原因が掴めないとのことです。近距離のみにて使用してます。

3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】　納車になったばかりで、まだわからない。 【良い点】　輸入車のミニバンが少ないが、ＶＷは子供がいる家庭でも車種が豊富で良いと感じた。 【悪い点】　燃料がハイオクで少し維持費などが心配なところ

3.4

【所有期間や運転回数】 ２０１９・・１２購入　約１年　月に２〜３回　８２００ｋ走行 【このクルマの良い点】 ミニバンが少なくなりＳＵＶ流行りの今　なんといってもスライドドアーです　小さな子供とともに移動時はとても便利で狭い駐車場では安心感もあります　次に軽油が安い　ディーゼルは燃費も良い　６速ＤＳＧで１２．６ｋほどで経済的にお得感アリ　前車ＢＭ２シリーズ・グランツァラーの８速ＡＴ１６．５ｋには及ばばいがトルクもあり長い上り坂はお得意です！　高速走行が多いので　その安定性は特筆で　ボディー硬性もあり多人数での移動・スキーやキャンプも難なくこなす　あとは２列目・３列目を簡単に畳めて広〜いスペースが小さな引っ越しもできます　前々車Ｇ・ボイジャーほどではないが国産車にはないものでうれしい！　安全装置もそこそこついていて安心です 【このクルマの気になる点】 これは運転席のメーターパネルが一昔前のものです　ショールームで最新のものと比較して目移りがしてしまうほど　エクステリアデザインんも丸っこくてお茶目な感じです　しかし落ち着いていて安心感はあるかもしれません　オートマも７速・８速になれば燃費も良くなるのに残念です　内装のパネルが傷つきやすく安っぽいです　一部革シートで本革シートもオプション欲しいのですがサンルーフとセットで５５萬円高は　それぞれ好みで選べればよいです 【総合評価】 開発の古さはあるものの　ドイツ人が良いものとして作り続け　新型を出さないことに脱帽です　デザインや最新の装備が付いていれば高価でも買ってしまうかもしれません！

5.0

【所有期間または運転回数】一か月 【総合評価】かなり良い 【良い点】車内が広く、静か。輸入車なので、高速道路での安定感。 【悪い点】二列目シートのリクライニングが倒れない

4.6

【所有期間または運転回数】 初めての外国車、２０１５年６月購入。 【総合評価】 車が狭くなり、Ｌクラスミニバンを求めていたところ、この車に出会いました。 次の車に求めていたものは、 １．実家までの長距離運転が必要なので高速安定性。 ２．シンプルで飽きが来ないデザイン。 ３．大人４人、子供３人余裕で乗車できる。 ４．ミニバンでも運転して走りを楽しめる。 ５．２列目、３列目が完全にフルフラットになる。 ６．ボディーが強く、安全性が高い。 ７．隣近所で乗っていない。 ８．燃費がそこそこ良い（このクラスであまり期待はしていないが） 初めは国産車だけで探していましたが、なかなか条件を満たせず、ふらっと立ち寄ったＶＷで シャランを見て外見で一目ぼれしてしまいました。 試乗してみるとさらにビックリ！静かに風を切るような走りにも惚れてしまい、我が家の探していた条件にもぴったりでした。 さらに今だけの限定車（グレンッエン２）で、今買わないと一生買わない気がして、初めての外国車を購入しました。 ミニバンを検討している方は、一度試乗してみることを強くお勧めします。 【良い点】 １．４リッターでこの走行性能の高さ、運転が楽しくミニバンだということを忘れるくらい、ついついスピードが出てしまいビックリしますが、ゆったり走ったほうがこの車には最適です。 同じ車にほとんど出会わないこと。 【悪い点】 やはり大きく、取り回しに若干気を使うが、慣れたら背の高いミニバンより視界は良好。

4.7

【所有期間または運転回数】 ２００１５年１月購入。６台目のドイツ車　　 【総合評価】 試乗して５分で買う気になった車です。今までＢＭＷ３台、それも大きな排気量の車。そのあとＶＷに心変わり。ティグアンを６年乗ってあと２年は乗るつもりでディラーに行っったら隣にシャランがあって試乗。１．４Ｌなんかとバカにして走らせると、先ずええっとビックリ。何この走り。です。ドイツ車に乗られた経験のない方に、この独特のフィーリングは上手く伝えられないのが残念ですが、国産車にない質感の高さに驚くでしょう。ふわふわベッドに寝るのか、しっかりした固めのベッドに寝るかの差です。睡眠の深さ、目覚めの良さはシモンズベッドと言われるのと同じです。高速で走ったらその良さは一目瞭然です。とにかく直進性の良さにビックリしますよ。ハンドルは指で支えているだけ。安定感に満ちた走りは疲れを感じさせないです。 【良い点】 １．４Ｌの割に、すーっと出てゆく感じ。滑らかに加速して気が付いたら結構なスピードに達している。足回り、シートの固さがむしろ心地よい。とにかくエンジンの音が静かで、なめらかにシフトアップしてゆく。品のある走行性能かなあ。ただぐいぐいと引っ張る力はないが満足感は充分である。 【悪い点】 意外と車格が大きく、駐車場には一発では決められない。２、３発必要かな。何分エコカーなのでスポーティには不向きかも。