クサラピカソとニューパンダの車種比較（シトロエン）

クサラピカソと
ニューパンダの車種比較ページ

選択している車種	シトロエンクサラピカソ 2004年6月～2005年11月車種を選択	フィアットニューパンダ 2004年7月～2011年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	239～299万円 0 50 100 200 300 400 500～	157～209万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	15～128万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4280mm 1755mm 1640mm	3535mm 1590mm 1570mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1890mm 1510mm 1230mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1997～1997cc	1240～1368cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(2)

外観4.5
乗り心地5.0
内装4.5
装備4.0
走行性能4.0
価格4.5
燃費・経済性3.0

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	4.5

4.1

【総合評価】とてしっかりとシトロエンしてしてＣ４ピカソよりシトロエン血中濃度濃い【良い点】しっとり、まったり、ゆったりとした乗り心地　　　　　金魚蜂のようなルーミーな室内空間【悪い点】切れないハンドルと大きな回転半径　　　　　ちょっとクセのある４速ＡＴと燃費の悪さ

4.3

【総合評価】家族4人で移動するには最適、荷物が沢山乗るから満足です【良い点】荷室が広いところ【悪い点】ハンドルが少し重い気がしましたが、そんな気にはならないです

4.6(2)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.5
装備4.5
走行性能4.5
価格5.0
燃費・経済性5.0

外観	5.0
内装	4.5
走行	4.5
燃費	5.0
乗り心地	4.0
装備	4.5
価格	5.0

5.0

デザインがかわいらしくコンパクトでよい。週末の買い物や小旅行用に購入。色もオレンジでインパクトがあり気に入りました。

4.2

【所有期間または運転回数】５年　ほぼ毎日運転【総合評価】フィアットがアバルトに対抗して造った力作エンジンを回して走るイタリアンホットハッチ販売台数がかなり少ないので同じ車を見かけることがほとんどなく自己満度が高い【良い点】・レッドゾーンまで軽く吹き上がるエンジン。・軽自動車並みのスモールカーだが、軽とは比較にならない剛性感。・４輪ディスクブレーキ。・スポーツモードを使わずに流れに沿って走れば１５ｋｍ／ｌ以上走る燃費の良さ。・ＥＳＰが標準装備されている安心感。・トリップコンピューターが実用的。・ハンドルとインパネシフトが近いので操作性が良い。【悪い点】・サスペンションがかなり固く段差で体が跳ねてしまう。車外品に交換すると劇的に改善。・ペダル周辺が狭く、アウトドア用の靴では運転しづらい。・軽自動車よりも狭い後席、大人の男性では近所への移動がやっと。・内装材が薄く、タイヤのパターンノイズがうるさい。・プラ部分が弱く、少し無理をしただけで割れてしまう。・リアシートのリクライニングが無いのと、背もたれを倒してもフラットにならないので大荷物の積載は不便。・オートドアロックをオフにしてても、勝手にロックされてしまう。駐車するときは必ずキーを持ち歩くか窓を開けておく。

みんなのレビュー

4.1

4.3

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5.0

デザインがかわいらしくコンパクトでよい。週末の買い物や小旅行用に購入。色もオレンジでインパクトがあり気に入りました。

4.2

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