クサラピカソとファミリアの車種比較（シトロエン）

クサラピカソと
ファミリアの車種比較ページ

選択している車種	シトロエンクサラピカソ 2004年6月～2005年11月車種を選択	マツダファミリア 1998年6月～2003年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	239～299万円 0 50 100 200 300 400 500～	99～199万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	58～228万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4280mm 1755mm 1640mm	4365mm 1695mm 1410mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1890mm 1510mm 1230mm	1825mm 1440mm 1165mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1997～1997cc	1323～1998cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(2)

外観4.5
乗り心地5.0
内装4.5
装備4.0
走行性能4.0
価格4.5
燃費・経済性3.0

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	4.5

4.1

【総合評価】とてしっかりとシトロエンしてしてＣ４ピカソよりシトロエン血中濃度濃い【良い点】しっとり、まったり、ゆったりとした乗り心地　　　　　金魚蜂のようなルーミーな室内空間【悪い点】切れないハンドルと大きな回転半径　　　　　ちょっとクセのある４速ＡＴと燃費の悪さ

4.3

【総合評価】家族4人で移動するには最適、荷物が沢山乗るから満足です【良い点】荷室が広いところ【悪い点】ハンドルが少し重い気がしましたが、そんな気にはならないです

3.4(16)

外観3.8
乗り心地3.1
内装3.1
装備2.9
走行性能3.9
価格3.6
燃費・経済性3.5

外観	3.8
内装	3.1
走行	3.9
燃費	3.5
乗り心地	3.1
装備	2.9
価格	3.6

4.1

【所有期間や運転回数】２０２０年１２月にファミリＧＴＸセダン（ＢＧ８Ｒ）を購入。【このクルマの良い点】コンパクトで速い。直進安定性は高いし良く曲がる。【このクルマの気になる点】今のところなし。【総合評価】３０年の時を超えて所有できるよろこび。

4.0

【所有期間または運転回数】今年８月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。【総合評価】現在、日本の新車オートマ率は９７％を超えているそう。その中で、５ナンバーで走りを重んじたマニュアル車はほとんどありません。マツダスピードファミリアは古い車ですが、メーカー主導の改造車で、しかもマニュアル。走りは最高。大事に乗っていきたい車です。【良い点】やはり５ナンバーのマニュアルという点。限定生産２０９台というところも価値があると思います（今、現存しているのは２００台未満でしょうが・・・）。１４年前の車なので、アナログ感たっぷりです。またそこが良い！　燃費も１０－１３ＫＭと悪くない数字です。【悪い点】マツダが厳しい時代に作られた車なので、内外装の安っぽさは否めません。同時期のレガシィ等と比較すると（比較対象が正しいかは別です）、雲泥の差です。

3.0

今回新車を購入したため、それまでに乗っていたファミリアについてのレビューを… セダンタイプの車としてはとても乗りやすかったです。車内も比較的広かったので、らくらく運転ができました。

5.0

【総合評価】学生時代に中古屋で現状維持の車両を発見。願望のマニュアル車を見つけたときには飛び上がりました。操作性・小回り・ギアの入れ替え感覚など教習所の車両のように扱いやすく、乗せた友人のほとんどが運転にストレスを感じないと絶賛。【良い点】マニュアル好きにはたまらないかも【悪い点】ＡＴ車が普通となったいまでは化石のような車両。エアバッグ含めて安全装置はついていません。

3.4

【総合評価】長年乗っているが、愛着は変わらず。今時の車とは比べられないが、走行感が自分の手足のような感覚。【良い点】古いのに、高速走行でも意外と安定している。あとはとにかく外観が好き。【悪い点】だんだんと装備品の種類が減ってきて、装備取替が上手いこといかないことがある。

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