デドラとジェッタの車種比較（ランチア）｜中古車なら【グーネット中古車】

デドラと
ジェッタの車種比較ページ

選択している車種	ランチアデドラ 1991年5月～1994年1月車種を選択	フォルクスワーゲンジェッタ 2006年2月～2011年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	340～395万円 0 50 100 200 300 400 500～	289～380万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	23～74.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4345mm 1705mm 1430mm	4565mm 1785mm 1470mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1750mm 1420mm 1170mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1995～1995cc	1389～1984cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】フィアットグループ（現・ステランティスグループ）における高級車ブランドだったランチアは、８０年代から９０年代にかけ、大衆車であるフィアットの乗用車をベースにしたモデルを次々と登場させました。そのひとつが、１９９０年代に発売されていたデドラです。発売当時はミディアムセダンと謳っていたようですが、全長４，３４５ｍｍ、全幅も１，７１５ｍｍと、現代の基準ではコンパクトカーの範疇に収まるサイズ。カクカクしたボディの中にはスマートな印象も秘めています。インパネからは、上級車のテーマに相通ずる高級感がにじみ出ています。またこの時期のランチア車らしいのが、インテリアにアルカンターラを多用しているところ。生地がグレーなので高級感の主張はちょっと控え目ですが、エクステリアと同様直線基調のデザインは、現代車にはない「贅肉がそぎ落とされた」シャープなイメージを受けます。【総合評価】デドラはシンプルながら気品あふれる内外装が特徴ですが、ステアリングを握った印象もまた上品さを感じます。低回転域からフラットなトルクを発生させるエンジンは、扱いやすさも抜群。サスペンションはストラット＋トレーリングアーム式とごく普通ですが、段差を越えるときのショックも少なめで、乗り心地の良さを感じます。操縦性も高級車ランチアらしい仕上がり。ドライバーの操作に対して素直に反応するので、運転していて実に楽しい車です。また、トランク内部は直線基調なので、荷物を積む際も無駄な隙間が生じないのもポイント。現代のＳＵＶには及ばないものの、４ドアセダンとしての完成度も高くなっています。ただし忘れてはいけないのが、デドラはランチア車、なので当然イタリア車ということ。多少のトラブルは覚悟しなくてはいけません。年式が古いため、パーツの入手性も大きな壁となって立ち塞がります。他人と違うけどさりげなく自己主張したい、という５０代以上の車好きな方が乗ったら、とても渋くて似合うと思うんだけどなあ。

3.9(21)

外観4.1
乗り心地4.1
内装4.0
装備4.0
走行性能4.2
価格3.5
燃費・経済性3.5

外観	4.1
内装	4.0
走行	4.2
燃費	3.5
乗り心地	4.1
装備	4.0
価格	3.5

4.4

【所有期間または運転回数】購入直後【総合評価】スポーティーで楽しい車です。【良い点】鋭く吹け上がるエンジン。パワーも十分でエンジン音も静か。ボディー剛性が高く安定性が高い。足周りが固くしっかりしている。シンプルで品の良い内装。不人気車ゆえ価格が安い。【悪い点】ノーマルだと車高が高く見た目が悪い。あと五センチ位低ければかなり良くなると思う。

4.6

【総合評価】 GTスポーツを4年落ちの中古で購入し10か月ですが満足しております特に問題はありません【良い点】意外と燃費はよい。加速が早い【悪い点】修理代が高い

4.7

【総合評価】長く乗っていますが、満足度が大きくて他の車に変えられません。【良い点】とにかく距離を走った時の疲労度が違います。前はトヨタのマークⅡに乗ってましたが、この車にしてから１０００キロくらい走っても疲れないのが最大の長所です。シートが硬いのがいいのではないかと思います。それと高速走行がとっても安定していることです。【悪い点】ガソリンがハイオクなこと。

4.6

【総合評価】いい車です。【良い点】羊の皮をかぶった、オオカミ？　　　　外観はそれほど特徴は無いし、オジサン車的かなと思いますが、　　　２Lターボで1.5t未満の車重ですから、私の感覚では超速いです。　　　ピークトルクが常用回転域で発生するからでしょうか？アクセル　　　踏むとすぐ加速します。以前乗っていた2.4LのNA車では、回転数が　　　3000回転を超えてこないと、期待するトルクが出てきませんでしたが　　　この車は、どっからでも加速できます。　　　　　　　燃費も、高速でおとなしく走っていると、15km位いきます。　　　カタログ値が12.6kmですから、かなり優秀でしょう。街乗りでは　　　それなりですけど。　　　あとはやはりトランクルームの広さでしょう。３人乗車でゴルフ　　　に行くのは余裕です。うまく積めば、４人でも可能です。高速の　　　長距離移動でも疲労が少ないので、ゴルフや旅行で遠出しても全く　　　問題ありません。【悪い点】中古で購入しましたが、今のところ故障は全くありません。　　　　　乗り心地が低速域ではちょっと硬いかな～。　　　　　ハイオク指定なのも痛いですが、それ以外は不満点は有りません。

3.6

【総合評価】輸入車らしく高速走行時の安定感があります。また、外見は価格以上の高級感があります。一言で言うと、フォルクスワーゲンらしくないフォルクスワーゲンの車です。幅広い年齢層の方が、満足できる車です。【良い点】外観と高速走行時の安定感【悪い点】エンジンの音が安っぽい。

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