デドラとビュートの車種比較（ランチア）｜中古車なら【グーネット中古車】

デドラと
ビュートの車種比較ページ

選択している車種	ランチアデドラ 1991年5月～1994年1月車種を選択	ミツオカビュート 2012年5月～2023年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	340～395万円 0 50 100 200 300 400 500～	167～585万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	65.9～388万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	ハッチバック・セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4345mm 1705mm 1430mm	3980mm 1665mm 1515mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1750mm 1420mm 1170mm	1905mm 1370mm 1270mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1995～1995cc	1198～1198cc
駆動方式	FF	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】フィアットグループ（現・ステランティスグループ）における高級車ブランドだったランチアは、８０年代から９０年代にかけ、大衆車であるフィアットの乗用車をベースにしたモデルを次々と登場させました。そのひとつが、１９９０年代に発売されていたデドラです。発売当時はミディアムセダンと謳っていたようですが、全長４，３４５ｍｍ、全幅も１，７１５ｍｍと、現代の基準ではコンパクトカーの範疇に収まるサイズ。カクカクしたボディの中にはスマートな印象も秘めています。インパネからは、上級車のテーマに相通ずる高級感がにじみ出ています。またこの時期のランチア車らしいのが、インテリアにアルカンターラを多用しているところ。生地がグレーなので高級感の主張はちょっと控え目ですが、エクステリアと同様直線基調のデザインは、現代車にはない「贅肉がそぎ落とされた」シャープなイメージを受けます。【総合評価】デドラはシンプルながら気品あふれる内外装が特徴ですが、ステアリングを握った印象もまた上品さを感じます。低回転域からフラットなトルクを発生させるエンジンは、扱いやすさも抜群。サスペンションはストラット＋トレーリングアーム式とごく普通ですが、段差を越えるときのショックも少なめで、乗り心地の良さを感じます。操縦性も高級車ランチアらしい仕上がり。ドライバーの操作に対して素直に反応するので、運転していて実に楽しい車です。また、トランク内部は直線基調なので、荷物を積む際も無駄な隙間が生じないのもポイント。現代のＳＵＶには及ばないものの、４ドアセダンとしての完成度も高くなっています。ただし忘れてはいけないのが、デドラはランチア車、なので当然イタリア車ということ。多少のトラブルは覚悟しなくてはいけません。年式が古いため、パーツの入手性も大きな壁となって立ち塞がります。他人と違うけどさりげなく自己主張したい、という５０代以上の車好きな方が乗ったら、とても渋くて似合うと思うんだけどなあ。

3.9(21)

外観4.8
乗り心地3.8
内装4.0
装備3.6
走行性能3.5
価格3.7
燃費・経済性3.7

外観	4.8
内装	4.0
走行	3.5
燃費	3.7
乗り心地	3.8
装備	3.6
価格	3.7

4.0

【所有期間や運転回数】Ｈ８．３製をＨ９．１１～所有し，２４年目の今も大事に乗り続けている。長＆近距離ドライブや通勤／買い物に使用。７０００ｋｍ／年走行。【このクルマの良い点】ＤＯＨＣ１，０００ｃｃエンジン性能は普通だが，５速マニュアルのエンジン回転を上げ過ぎず，下げ過ぎずに省エネ運転に徹して走行すれば，今でも燃費は１８ｋｍ／?だ。勿論，入念な整備は怠らず，調子が悪ければ迅速に懇意の整備工場に頼んでいる。【このクルマの気になる点】光岡の塗装が悪い。メッキの耐久性も良くない。【総合評価】しかし、色んな人が振り向く注目度は今も衰えず，広大な駐車場でもすぐ位置がわかるし，待ち合わせ場所で相手がすぐに気付いてくれた。目立つので，後方から異常接近する車もいるが，人目を気にしながら遵法運転に留意している。

4.0

【所有期間または運転回数】納車したばかり【総合評価】４点【良い点】デザインが良い！【悪い点】維持費がかかる

4.1

【所有期間または運転回数】購入後から【総合評価】一目見ていいと思ったなら、おすすめ【良い点】愛嬌のある顔つきなどレトロ調な見た目【悪い点】走りの性能や実用性は平々凡々なマーチ

5.0

【所有期間または運転回数】週四回ぐらい【総合評価】百点【良い点】大きさがお手頃でおしゃれ。【悪い点】なし

4.6

【所有期間または運転回数】　中古購入後まだ２か月【総合評価】　このＣＶＴ変速機はゴーカートのようで面白い　やはりオープンは楽しい１００点【良い点】　小回りが利く　運転が楽しい【悪い点】　ややブレーキが甘い

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3.7

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4.0