テーマとアルファ１５５の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.1

【このクルマの良い点】 この車の大きな特徴は、やはりフェラーリエンジンを搭載していることです！　ランチアやフィアット、アルファロメオ、サーブの４社による「ティーポクワトロプロジェクト」は、アッパーミドルセダンの開発コストを抑えるため、同じ基本構造で開発。テーマは、そのランチア版です。 そうは言っても、８．３２は普通のテーマとは別車種と思えるほど。実際のところ、外観のルックスはそこまで違いはありませんが、内装は全く違うものとなっています。 通常グレードが直線基調のしっとりとした高級感を醸し出すのに対し、８．３２のインテリアは全体からギラギラ感（派手さ）が伝わるからです。 特に丸を多用した木目調のインパネやレザーの本革シートは、国産車にはないおしゃれさと派手さを両立したデザイン性があります。 販売されていた当時、社会人数年目だった自分が購入できる価格ではなかったため、新車ではなく中古車としての購入です。前の所有者が大事に使っていたからなのか、外観も車内もきれいでした。 【総合評価】 テーマの他グレードとは一線を画す８．３２。ジウジアーロデザインによるボディは高級車のランチアブランドにふさわしく、エレガントな佇まいです！ ほとんどのフェラーリがミッドシップエンジンであるのに対し、８．３２の駆動方式は標準的な前輪駆動。フェラーリのハイパワーを持て余さないように、グッドイヤーが専用のタイヤを開発したのだとか。 勢いよく加速してしまうため、発進時には、周囲の車に気を遣うなどの安全配慮が必要だと感じていましたが、走り出してしまえば意外と穏やかに走行できます。きっと、セダンらしい走行性能にチューンされているのでしょう。特に高速道路などスピードを出す場面での走行は、運転が楽しくて仕方なかったです。 全長も４５００ｍｍちょっとくらいだったと思うので、現在のセダンの水準からするとわりとコンパクトなサイズ感でした。そのため、見た目以上に小回りも利き、狭い道でも運転しやすかったような気がします。

3.9

ついこの間、半年くらい前にアルファ１５５からアルファＧＴＶに乗り換えたんだけど、いくらアルファＧＴＶが刺激的で魅力ある車だからと言ってもねぇ・・・自分自身が２０歳代の若い頃に「ＤＴＭ」や「ＢＴＣＣ」（知ってる？）で真っ赤な「アルファ１５５」がメルセデスをブッ倒してぶっちぎりのパフォーマンスを見せてくれたので（異名が「赤い稲妻」だったっけ？）アカン、１５５に心を奪われてるからどうしてもＧＴＶじゃ満足出来なかったんだよねぇ。もうガマンできなくて１５５に戻ってしまったズラよ。やっぱし浮気はあかんね。一筋じゃなきゃ。※でも１５５が新車当時、Ｖ６は値段が高くて手が出せなかったよ。 【総合評価】 １５５ＴＳに１５年近く乗っていたけど１５５Ｖ６は今回が初めて。でもやっぱしＶ６だからＧＴＶに似たフィーリングだね。しかしまったく違うのはターボエンジンとＮＡ（自然吸気）エンジンの違いなのかエンジンの回転がやけにスムーズ。高回転まで回りまくるのは両車両とも同じだが、ＮＡ＝「素直なフィーリング」ターボ＝「古典的ドッカン」の大きな違いがあるわ。だけどこれは好みだね。オイラは基本的にターボエンジンは性に合わん。 【良い点】 １　エンジン音コレに尽きるわ。なんだこの甲高い澄み切った音色。コレだけは国産には出せんと思う。イタリアンフィーリング良いですわ。ついつい回しちゃうわ。 ２　室内が広いなぁ・・・１５６とかより遥かに広くて使いやすいわ。※コレはＴＳ・Ｖ６共に満点。 ３　エアコンが効く。国産程じゃないけどこれは良いですよ。※１５５はリアガラスにサンシェードが付いてんだけど真夏にコレを使うと効果大！お試しあれ。 【悪い点】 １　燃費が悪い。→アルファ乗りは基本エンジンをガンガンに回しちゃうから結果的、燃費が悪くなる。※ＴＳは回しても結構、燃費良かったが・・・まぁしょうがねぇ。 ２　小回り効かない。→アキラメロン。これはどの（この時代の）アルファ乗っても小回り効かん。 　 ３　大きな故障は殆んど無いが、ツマンナイ訳分からん所が突然壊れる。→笑って許してｗ

3.6

【総合評価】楽しい。155→156とツインスパークに乗り継ぎました。 【良い点】スタイルとイメージ　156もジュリアを彷彿とさせるディテールがありきれいでしたが155はアルファらしくない角ばったスタイルとDTMイメージにつきますね。 156より足回りも固く楽しかったです。 【悪い点】とにかく電装系が弱すぎ。リレーとか笑えるくらい壊れました。 壊れてもかわいいと思える人しか無理です。 でもやっぱり今もう一度欲しい^^;

3.7

【総合評価】 官能的な加速をする車。 運転が楽しい。 【良い点】 運転する楽しさはどの車にも負けない。 コーナーを思い通りのラインで曲がれる。 【悪い点】 ハイオクが指定されているので燃費が割高

3.9

【総合評価】 良くも悪くも痘痕に笑窪。 V6エンジンの燃費の悪さに目をつぶれば 十分なイタリア的な実用車。 【良い点】 アルファロメオのV6と言えばやはり音。 個人的にはDOHよりもSOHCのほうが 音もフィーリングも好み。 これ一台で趣味と実益を兼ね備えた一台。 ファミリーカーしても十分使えます。 注意すべき点さえ怠らなければ、 まずは、そうそう壊れません。 【悪い点】 私は割り切っていますが、やはり燃費の悪さ。

3.3

【総合評価】 スタイリングと日本では希少な色「ノルドブルー」に惹かれて購入しました。 いろいろ弱点も多い車ですが、割り引いてもなお楽しく実用性のある車だと思います。 【良い点】 今となってはネオクラシックの部類に入るかと思いますが、独特の角張ったスタイリング、ツインプラグエンジンの音（145に比べると少しおとなしいですが）それと意外なほど良く曲がるハンドリングととても広い室内とトランク。元々がファミリー向けセダンなので、そのあたりもよく考えられています。 【悪い点】 燃費の悪さ（と言っても２Lクラスで10Km/Lも走れば、昔の車としては合格点だと思います。あくまで今の車と比べての話です）と、内装の耐久性の低さ（経年劣化であちこちのプラスチック部分がべとべとに・・） エアコンや電装系の故障率の高さもこの時期に生産されたイタリア車であれば避けて通れないですね・・特にコンソールのボタン・ディスプレイ類は故障していないものを探すのが難しい気がします。 　また補修部品も欠品が出たり、あっても円安の影響も重なって高騰しているので、専門店とうまくつきあって中古部品などで安く済ませられるようにしています。