ニューパンダとコロナエクシブの車種比較（フィアット）

ニューパンダと
コロナエクシブの車種比較ページ

選択している車種	フィアットニューパンダ 2004年7月～2011年5月車種を選択	トヨタコロナエクシブ 1993年10月～1998年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	157～209万円 0 50 100 200 300 400 500～	163～280万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	19.9～128万円 0 50 100 200 300 400 500～	66～90万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ハッチバック	ハードトップ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3535mm 1590mm 1570mm	4500mm 1740mm 1325mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1805mm 1415mm 1110mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1240～1368cc	1838～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.6(2)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.5
装備4.5
走行性能4.5
価格5.0
燃費・経済性5.0

外観	5.0
内装	4.5
走行	4.5
燃費	5.0
乗り心地	4.0
装備	4.5
価格	5.0

5.0

デザインがかわいらしくコンパクトでよい。週末の買い物や小旅行用に購入。色もオレンジでインパクトがあり気に入りました。

4.2

【所有期間または運転回数】５年　ほぼ毎日運転【総合評価】フィアットがアバルトに対抗して造った力作エンジンを回して走るイタリアンホットハッチ販売台数がかなり少ないので同じ車を見かけることがほとんどなく自己満度が高い【良い点】・レッドゾーンまで軽く吹き上がるエンジン。・軽自動車並みのスモールカーだが、軽とは比較にならない剛性感。・４輪ディスクブレーキ。・スポーツモードを使わずに流れに沿って走れば１５ｋｍ／ｌ以上走る燃費の良さ。・ＥＳＰが標準装備されている安心感。・トリップコンピューターが実用的。・ハンドルとインパネシフトが近いので操作性が良い。【悪い点】・サスペンションがかなり固く段差で体が跳ねてしまう。車外品に交換すると劇的に改善。・ペダル周辺が狭く、アウトドア用の靴では運転しづらい。・軽自動車よりも狭い後席、大人の男性では近所への移動がやっと。・内装材が薄く、タイヤのパターンノイズがうるさい。・プラ部分が弱く、少し無理をしただけで割れてしまう。・リアシートのリクライニングが無いのと、背もたれを倒してもフラットにならないので大荷物の積載は不便。・オートドアロックをオフにしてても、勝手にロックされてしまう。駐車するときは必ずキーを持ち歩くか窓を開けておく。

3.9(3)

外観4.0
乗り心地3.7
内装3.7
装備4.3
走行性能3.7
価格4.3
燃費・経済性3.7

外観	4.0
内装	3.7
走行	3.7
燃費	3.7
乗り心地	3.7
装備	4.3
価格	4.3

3.4

【所有期間または運転回数】繋ぎのつもりだったけど約６年所有【総合評価】普通の車って感じで今となっては古い感じがする。とりあえずの足としては良いと思う。【良い点】個人売買で激安で購入したのでそれ位かな。今となっては時代遅れの感は否めないけど取り敢えず何でも良いから普段の足にするには良いかも。５ＭＴだったのが良かった。【悪い点】５ナンバー、ハードトップなので室内は狭く感じる。エンジンも１８００ＣＣなので馬力不足、運転する楽しさが無い。何かを弄ろうにもパーツが無い、流用できるかどうかも分からないので弄りたい人はストレスが溜まると思う。

4.1

【総合評価】 5MTに乗ってましたが、運転が楽しい車でした。【良い点】デザインが好きな人にはオススメ。車高を少し落とすと、かなり良い。燃費も悪くなかった。【悪い点】狭い。ファミリーには向きません。

4.1

【総合評価】見た目は穏やかですが、走りは本物です。加速は文句無し、でも燃費が。。【良い点】走行性能は高い。セダンですが走りも楽しみたい人には良いと思います。【悪い点】燃費が。。。

みんなのレビュー

5.0

デザインがかわいらしくコンパクトでよい。週末の買い物や小旅行用に購入。色もオレンジでインパクトがあり気に入りました。

4.2

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3.4

4.1

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