アルファ７５とレーザーの車種比較（アルファロメオ）

アルファ７５と
レーザーの車種比較ページ

選択している車種	アルファロメオアルファ７５ 1990年3月～1992年9月車種を選択	日本フォードレーザー 1994年6月～1998年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	358万円 0 50 100 200 300 400 500～	133～174万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	198～375万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4330mm 1660mm 1400mm	4125mm 1695mm 1405mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1760mm 1430mm 1170mm
10・15モード燃費	9.4～9.4km/l	10.6～17.2km/l
排気量	1961～1961cc	1498～1839cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(2)

外観4.0
乗り心地4.0
内装4.0
装備3.5
走行性能4.0
価格4.5
燃費・経済性3.0

外観	4.0
内装	4.0
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	3.5
価格	4.5

3.4

【総合評価】経済性は宜しくないが、迫力のスタイルに満足【良い点】フロント・サイド・リアにエボ用エアロ装着し「エボ仕様」に。迫力のスタイルに大満足。公開展示のエンジン音・排気音はシビれる。【悪い点】フロントスポイラーが低過ぎて、ちょっとした段差でぶつかる。修理代高くつくのと、燃費は5～6km/L、経済性無し(この手の車を持つ人は経済性は考えないか)。

4.3

【総合評価】最後のFRアルファしかもフツ―のセダン。しかし、その中身は・・・唯一無二の（イカレタ？）デザイン。 FRフェラーリやFRポルシェ、日産GT-Rと同じFRトランスアクスルレイアウト。小さい外見とは大違いの広い室内。後部座席はタクシーなみ。これに乗ったら、他の車に乗れません。【良い点】 FRトランスアクスルレイアウトのため、室内はとっても広い。また重量バランスがいいので、コーナーではレールの上を走っているような感覚。デザインはこれぞイタリア、これぞアルファ。【悪い点】リアにミッションとクラッチがレイアウトされているので、ギアが入りずらい。ドライビングポジションには慣れが必要。室内デザインにこだわりすぎた結果、ボタンがどこにあるかわからない。初心者はドアすら開けられない。

5.0(2)