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車種

アルファロメオ アルファ７５

1990年3月〜1992年9月

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マツダ ファミリアアスティナ

1989年4月〜1994年6月

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購入価格

新車価格帯

358万円

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50
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200
300
400
500～

120〜197万円

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500～
中古車価格帯

180〜375万円

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279万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4330mm

  • 1660mm

  • 1400mm

  • 4260mm

  • 1675mm

  • 1335mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1800mm

  • 1380mm

  • 1105mm
10・15モード燃費 9.4～9.4km/l 9.8～16.4km/l
排気量 1961～1961cc 1498～1839cc
駆動方式 FR FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(2)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.0
内装 4.0
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 3.5
価格 4.5
3.4

【総合評価】 経済性は宜しくないが、迫力のスタイルに満足 【良い点】 フロント・サイド・リアにエボ用エアロ装着し「エボ仕様」に。迫力のスタイルに大満足。公開展示のエンジン音・排気音はシビれる。 【悪い点】 フロントスポイラーが低過ぎて、ちょっとした段差でぶつかる。修理代高くつくのと、燃費は5〜6km/L、経済性無し(この手の車を持つ人は経済性は考えないか)。
4.3

【総合評価】 最後のFRアルファしかもフツ―のセダン。 しかし、その中身は・・・ 唯一無二の（イカレタ？）デザイン。 FRフェラーリやFRポルシェ、日産GT-Rと同じFRトランスアクスルレイアウト。小さい外見とは大違いの広い室内。後部座席はタクシーなみ。 これに乗ったら、他の車に乗れません。 【良い点】 FRトランスアクスルレイアウトのため、室内はとっても広い。 また重量バランスがいいので、コーナーではレールの上を走っているような感覚。 デザインはこれぞイタリア、これぞアルファ。 【悪い点】 リアにミッションとクラッチがレイアウトされているので、ギアが入りずらい。 ドライビングポジションには慣れが必要。 室内デザインにこだわりすぎた結果、ボタンがどこにあるかわからない。初心者はドアすら開けられない。

3.3(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装2.0
  • 装備2.0
  • 走行性能4.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 2.0
走行 4.0
燃費 4.0
乗り心地 3.0
装備 2.0
価格 3.0
3.3

【総合評価】 かっこよく実用的。発売から年月が経ち維持が難しくなってきたが、修理できる限り乗り続けたい。 【良い点】 子供の頃スーパーカー世代な私には、リトラ(リトラクタブルライト)が気に入っている。 車重が軽く小回りが利きよく曲がる。 燃費も今でも10Km/Lを超え、ドアが4枚あって、少人数な家族の買換え圧力を抑えられる。 たまに後ろシートを倒して折畳み自転車2台乗せたり、便利に使っています。 【悪い点】 もともとマイナーな上に、発売20年を超えて交換部品が無い。
みんなのレビュー
3.4

【総合評価】 経済性は宜しくないが、迫力のスタイルに満足 【良い点】 フロント・サイド・リアにエボ用エアロ装着し「エボ仕様」に。迫力のスタイルに大満足。公開展示のエンジン音・排気音はシビれる。 【悪い点】 フロントスポイラーが低過ぎて、ちょっとした段差でぶつかる。修理代高くつくのと、燃費は5〜6km/L、経済性無し(この手の車を持つ人は経済性は考えないか)。
4.3

【総合評価】 最後のFRアルファしかもフツ―のセダン。 しかし、その中身は・・・ 唯一無二の（イカレタ？）デザイン。 FRフェラーリやFRポルシェ、日産GT-Rと同じFRトランスアクスルレイアウト。小さい外見とは大違いの広い室内。後部座席はタクシーなみ。 これに乗ったら、他の車に乗れません。 【良い点】 FRトランスアクスルレイアウトのため、室内はとっても広い。 また重量バランスがいいので、コーナーではレールの上を走っているような感覚。 デザインはこれぞイタリア、これぞアルファ。 【悪い点】 リアにミッションとクラッチがレイアウトされているので、ギアが入りずらい。 ドライビングポジションには慣れが必要。 室内デザインにこだわりすぎた結果、ボタンがどこにあるかわからない。初心者はドアすら開けられない。

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3.3

【総合評価】 かっこよく実用的。発売から年月が経ち維持が難しくなってきたが、修理できる限り乗り続けたい。 【良い点】 子供の頃スーパーカー世代な私には、リトラ(リトラクタブルライト)が気に入っている。 車重が軽く小回りが利きよく曲がる。 燃費も今でも10Km/Lを超え、ドアが4枚あって、少人数な家族の買換え圧力を抑えられる。 たまに後ろシートを倒して折畳み自転車2台乗せたり、便利に使っています。 【悪い点】 もともとマイナーな上に、発売20年を超えて交換部品が無い。

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